虎扑11月12日讯 汉密尔顿由于排位赛重大事故，导致赛车底板受损，这让梅赛德斯车队不得不打破检录区规则维修赛车，这让他必须在维修区起步。
梅赛德斯车队说，其打破检录区规则的部分原因是，由于无论如何都要从最后起步，所以他们选择“稍稍不同的套件”，而这是检录区规则所不允许的。同时梅赛德斯说他们也会使用第5套的内燃机引擎，MGU-H系统和涡轮增压器。
汉密尔顿告诉采访者，“我只是惊讶，赛车触底了。如果你看了重放，你会发现赛车在通过那个弯的时候触底了。”
“当赛车触底之后，会让底板失去效应，在赛车较冷轮胎较冷时时有发生，就是这种事情。我在那个弯的速度并没有之前快，但这也是我自己的错，需要自己负完全的责任。”
当被问及是否是因为总冠军已经拿下所以放松的话，汉密尔顿回答：“感觉就是赛季中的一个分站，可能因为总冠军已经拿下的原因，痛苦少一些，但我感觉差不多。我对于自己的投入和自己的驾驶是很骄傲的。”
“我全年都没犯错，好久没有把车撞向墙上了。但这会发生。一旦发生了，陷入其中是没有意义的。我能做的全部就是抬起头向前追赶。”
“我的周末很棒，直到撞车那一刻。希望你能说我本该松松油门的。但我也是人。我从Pit内起步，这不是最激动人心但方式。我会尝试尽力而为。”
来源：汽车运动
虎扑11月12日讯 汉密尔顿由于排位赛重大事故，导致赛车底板受损，这让梅赛德斯车队不得不打破检录区规则维修赛车，这让他必须在维修区起步。
梅赛德斯车队说，其打破检录区规则的部分原因是，由于无论如何都要从最后起步，所以他们选择“稍稍不同的套件”，而这是检录区规则所不允许的。同时梅赛德斯说他们也会使用第5套的内燃机引擎，MGU-H系统和涡轮增压器。
汉密尔顿告诉采访者，“我只是惊讶，赛车触底了。如果你看了重放，你会发现赛车在通过那个弯的时候触底了。”
“当赛车触底之后，会让底板失去效应，在赛车较冷轮胎较冷时时有发生，就是这种事情。我在那个弯的速度并没有之前快，但这也是我自己的错，需要自己负完全的责任。”
当被问及是否是因为总冠军已经拿下所以放松的话，汉密尔顿回答：“感觉就是赛季中的一个分站，可能因为总冠军已经拿下的原因，痛苦少一些，但我感觉差不多。我对于自己的投入和自己的驾驶是很骄傲的。”
“我全年都没犯错，好久没有把车撞向墙上了。但这会发生。一旦发生了，陷入其中是没有意义的。我能做的全部就是抬起头向前追赶。”
“我的周末很棒，直到撞车那一刻。希望你能说我本该松松油门的。但我也是人。我从Pit内起步，这不是最激动人心但方式。我会尝试尽力而为。”
来源：汽车运动
