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马尔乔内:若新规则让...
马尔乔内:若新规则让法拉利不满,车队会在2021年退出F1
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Tiger_奉
2017-11-11 15:36:16
发布于湖南
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81楼
引用内容由于违规已被删除
我只知道我当时还在读初中的时候看过第一场比赛,到现在已经有快二十年了,但这个论坛我是今年初才建的账号,我等级是低,但看F1的年份应该在论坛里也不算少的吧,甚至比那些以等级论英雄的年头还要多那么一点点
我只知道我当时还在读初中的时候看过第一场比赛,到现在已经有快二十年了,但这个论坛我是今年初才建的账号,我等级是低,但看F1的年份应该在论坛里也不算少的吧,甚至比那些以等级论英雄的年头还要多那么一点点
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Ismila
2017-11-12 13:19:47
发布于上海
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82楼
就我个人而言,看f1就是为了法拉利,如果法拉利退出,f1对我而言也没什么意思了
就我个人而言,看f1就是为了法拉利,如果法拉利退出,f1对我而言也没什么意思了
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xugatfvcakeg
2017-11-12 14:14:02
发布于江西
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83楼
引用 @
Ismila
发表的:
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就我个人而言,看f1就是为了法拉利,如果法拉利退出,f1对我而言也没什么意思了
就我个人而言,看f1就是为了法拉利,如果法拉利退出,f1对我而言也没什么意思了
现在的F1更像是巡游展示赛,含金量很低。
和motogp不能比。
现在的F1更像是巡游展示赛,含金量很低。
和motogp不能比。
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飞猫feimao
2017-11-12 15:34:06
发布于福建
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84楼
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DK_ACE
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只要保时捷和另一个引擎供应商进来 说不定法拉利就真的退出f1了 自由媒体是美国人主导,美国人对法拉利还真是没什么特别的感情 也许f1是真的到了大破大立的时候了
只要保时捷和另一个引擎供应商进来
说不定法拉利就真的退出f1了
自由媒体是美国人主导,美国人对法拉利还真是没什么特别的感情
也许f1是真的到了大破大立的时候了
法拉利在国外的第一市场就是美国
法拉利在国外的第一市场就是美国
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DK_ACE
2017-11-12 16:13:58
发布于德克萨斯
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85楼
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飞猫feimao
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法拉利在国外的第一市场就是美国
法拉利在国外的第一市场就是美国
自由媒体未必就是这个市场的一部分
对于双方来说,达不成利益上的共识,结果必然是双方破裂法拉利离开f1
在这个时代,没什么是不可能的
自由媒体未必就是这个市场的一部分
对于双方来说,达不成利益上的共识,结果必然是双方破裂法拉利离开f1
在这个时代,没什么是不可能的
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学渣立在搞学习
2017-11-12 19:58:18
发布于湖北
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86楼
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JuanPMontoya
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法拉利这些年几乎每年都叫唤要退出,退就退吧。法拉利退了F1依旧是F1,这项运动被某支车队绑架才是悲哀。要知道上世纪F1的黄金时期法拉利很低迷,所以不要把法拉利看的太重要
法拉利这些年几乎每年都叫唤要退出,退就退吧。法拉利退了F1依旧是F1,这项运动被某支车队绑架才是悲哀。要知道上世纪F1的黄金时期法拉利很低迷,所以不要把法拉利看的太重要
然而没了法拉利,这项运动可以说真的就gg了
然而没了法拉利,这项运动可以说真的就gg了
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RonaldoThatsme
2017-11-14 10:36:05
发布于上海
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87楼
别人不知道,如果法拉利退出F1,我是肯定不再关注F1了,除了哪一天我们中国选手有参加F1.
别人不知道,如果法拉利退出F1,我是肯定不再关注F1了,除了哪一天我们中国选手有参加F1.
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