虎扑10月29日讯 虽然看起来要统治排位赛,但维斯塔潘还是在最后时刻被维特尔以0.086秒超越了,赛后他也表示了“超级懊恼”。
“你一直目标杆位,Q2看起来真的很好,Q3,我就是没法让轮胎工作,没法跑的更快。赛道真的很滑,对于我来说,前轮不工作,有点转向不足——在这条赛道,你需要慢速弯的快速车头指向。”
“第二名依然是很好的位置,但在Q2之后,我曾期待更多。我全力以赴——今天还是不够。我真的想要杆位,但至少我们有了一个好起步位置。”
谈及在Q3第一个飞驰圈暖胎阶段对博塔斯的阻挡,维斯塔潘说道,“哪次事件?我当时在内侧,他在跑自己的线路,随后他锁死了——这不是比赛事件。这不是我的问题。我没有挡他的路。”
谈及赛事干事对此的调查,他回答,“他们可以调查,但我看来,这不是比赛事件。”
来源:汽车运动
虎扑10月29日讯 虽然看起来要统治排位赛,但维斯塔潘还是在最后时刻被维特尔以0.086秒超越了,赛后他也表示了“超级懊恼”。
“你一直目标杆位,Q2看起来真的很好,Q3,我就是没法让轮胎工作,没法跑的更快。赛道真的很滑,对于我来说,前轮不工作,有点转向不足——在这条赛道,你需要慢速弯的快速车头指向。”
“第二名依然是很好的位置,但在Q2之后,我曾期待更多。我全力以赴——今天还是不够。我真的想要杆位,但至少我们有了一个好起步位置。”
谈及在Q3第一个飞驰圈暖胎阶段对博塔斯的阻挡,维斯塔潘说道,“哪次事件?我当时在内侧,他在跑自己的线路,随后他锁死了——这不是比赛事件。这不是我的问题。我没有挡他的路。”
谈及赛事干事对此的调查,他回答,“他们可以调查,但我看来,这不是比赛事件。”
来源:汽车运动