在日本站之后莱科宁表示，法拉利当前的引擎问题“有点奇怪”。
“当我们遇到机械故障的时候，那距离我们所有人的理想情况都很远，”莱科宁在铃鹿从第十位发车，收付第五位。
“这有点奇怪，因为周六，好吧，（大马站）赛博在排位赛前遇到了问题，但现在是第二次了，现在赛车在排位赛中跑得很棒，下一次周日我们上赛道，我们就会遇到问题。”
“很显然，这绝不是我们想要的，这毫无头绪。我们必须知道发生了什么并解决它。这事突如其来，你对此并不能做很多事。”
“我们必须要解决一些事情。这病不好，但我想通常我们的速度很棒，但如果你不能玩赛，这没用。我们必须要解决他们，找到为何最近有这么多问题的原因。”
莱科宁的第一圈很糟糕，在与霍肯伯格的争夺中损失了五个位置。
“我们用软胎起步还不错，接着我挣扎于走哪条路，”他说。“我选择了外线，我损失了一个位置。我不知道我的位置和发车相比如何。”
“我尝试在第一圈超上前。我尝试超越雷诺的时候走大，损失了几个位置，对此我不得不找回。”
“我有速度可以超越，但很显然并不容易。我们实在太远了。”
“整场比赛在赛车里的感觉都有点棘手，不是最佳的平衡。几圈可以，另一些则更加困难。最终结果也距离可能的最好成绩很远。”
来源：赛车运动
在日本站之后莱科宁表示，法拉利当前的引擎问题“有点奇怪”。
“当我们遇到机械故障的时候，那距离我们所有人的理想情况都很远，”莱科宁在铃鹿从第十位发车，收付第五位。
“这有点奇怪，因为周六，好吧，（大马站）赛博在排位赛前遇到了问题，但现在是第二次了，现在赛车在排位赛中跑得很棒，下一次周日我们上赛道，我们就会遇到问题。”
“很显然，这绝不是我们想要的，这毫无头绪。我们必须知道发生了什么并解决它。这事突如其来，你对此并不能做很多事。”
“我们必须要解决一些事情。这病不好，但我想通常我们的速度很棒，但如果你不能玩赛，这没用。我们必须要解决他们，找到为何最近有这么多问题的原因。”
莱科宁的第一圈很糟糕，在与霍肯伯格的争夺中损失了五个位置。
“我们用软胎起步还不错，接着我挣扎于走哪条路，”他说。“我选择了外线，我损失了一个位置。我不知道我的位置和发车相比如何。”
“我尝试在第一圈超上前。我尝试超越雷诺的时候走大，损失了几个位置，对此我不得不找回。”
“我有速度可以超越，但很显然并不容易。我们实在太远了。”
“整场比赛在赛车里的感觉都有点棘手，不是最佳的平衡。几圈可以，另一些则更加困难。最终结果也距离可能的最好成绩很远。”
来源：赛车运动
