F1的不懂。

参考民用车，
火花塞工作不正常导致点火时间不正确，几个缸的点火时间差异会导致不能同步输出。

点火角度不正确，缸内混合气燃烧利用率也下降，

上面两点就足以导致动力输出异常。

希望TOTO说归说，底下会认真检查。

不要像迈队当年惠特马什，接连出问题却没作为。总感觉迈队混到这种境地就毁在他手上了。

感觉今年汗对引擎的保护很到位，该拼的时候拼（巴塞罗那追击/斯帕防守），该省的时候省（新加坡等领跑），该让的时候让（马来西亚），比以前成熟很多，令对手觉得可怕很多

就和当年阿隆索一样老道了

这位打脸帝能不能别装逼了。。。

不担心，下一站全换新的，追到第五

保留一点悬念吧

我相信明年大概是四队竞争，大牛应该加入争冠集团，迈队搅局一两场分冠是有可能的，因为迈队的底盘还是很牛叉的。

我。隐隐担心了。

美国站之后，这个帖子就炸了，啪啪啪