F1运动规则修改了规则，希望能帮助运动新东家组织更多的路演活动。
该修改让车队们在明年可以更容易地在非比赛周末或官方测试的时间里使用当季赛车，但仅限于由F1商业权所有者组织的活动。
规则对测试当季赛车或TCC有非常严格的限制。这些赛车被官方定义为在上赛季、当前赛季以及下赛季规则下制造的赛车。
到目前为止，除了比赛、官方测试和拍摄日，车队只能在闭幕站到该年的最后一个日历日之间使用当季赛车做两天路演，路程不能超过15km，以及“由FIA判断并得到竞争对手们的充分了解”。
因此，在这样的规则下，这些日子通常是想要在赛季末庆祝世界冠军胜利的车队使用，这是梅赛德斯车队的惯例。
严格的规则下，车队一直使用旧版赛车做路演，这就是为何伦敦路演上使用的最年轻的赛车是2015版的。
印度力量和哈斯并没有参与伦敦路演，因为他们并没有可以使用的赛车，而雷诺和迈凯伦带来了具有历史意义的赛车。因为资金和后勤问题，例如引擎供应，让车队保留两三年前的赛车很不现实。
然而，FIA世界汽车运动理事会现在已经官方批准了此修改，这将让车队在明年的路演中可以使用2018版或2017版的赛车。
除了赛道活动，这些赛车现在可以参加“其他由商业权拥有者举办的路演活动”。
然而15km的限制被保留了，规则点出“不允许在当前F1赛车批准使用的赛道举行此类路演。”
来源：赛车运动
F1运动规则修改了规则，希望能帮助运动新东家组织更多的路演活动。
该修改让车队们在明年可以更容易地在非比赛周末或官方测试的时间里使用当季赛车，但仅限于由F1商业权所有者组织的活动。
规则对测试当季赛车或TCC有非常严格的限制。这些赛车被官方定义为在上赛季、当前赛季以及下赛季规则下制造的赛车。
到目前为止，除了比赛、官方测试和拍摄日，车队只能在闭幕站到该年的最后一个日历日之间使用当季赛车做两天路演，路程不能超过15km，以及“由FIA判断并得到竞争对手们的充分了解”。
因此，在这样的规则下，这些日子通常是想要在赛季末庆祝世界冠军胜利的车队使用，这是梅赛德斯车队的惯例。
严格的规则下，车队一直使用旧版赛车做路演，这就是为何伦敦路演上使用的最年轻的赛车是2015版的。
印度力量和哈斯并没有参与伦敦路演，因为他们并没有可以使用的赛车，而雷诺和迈凯伦带来了具有历史意义的赛车。因为资金和后勤问题，例如引擎供应，让车队保留两三年前的赛车很不现实。
然而，FIA世界汽车运动理事会现在已经官方批准了此修改，这将让车队在明年的路演中可以使用2018版或2017版的赛车。
除了赛道活动，这些赛车现在可以参加“其他由商业权拥有者举办的路演活动”。
然而15km的限制被保留了，规则点出“不允许在当前F1赛车批准使用的赛道举行此类路演。”
来源：赛车运动
