这么好的起步被你硬生生说成不考虑前车和并排车的情况，如果是不考虑tm早追尾那个毛头小子了！

我没否认kimi起步差，也可以说他起的很好，问题是结果就是这个起步的确也有风险，风险就是vet的左切啊。。。。。

这种情况平时马上很多啊。右面车道遇上阻塞，左面车道一路畅通，然后你全油门加速，不考虑有个别车会切出来吗？？？

我也认为VET的做法不聪明，因为VES不是你的对手，太激进了，该好好反醒一下。

其实这次的事故是个偶然，说头车切线是权利没错，的确有。。。问题是一定注意一点重要问题，车速正常，因为这次vet起步不好，他的车速太慢了，他的切线就等于一个马路上一个静止的东西在横向移动，所以事故就大概率发生了，还有些人说为什么后车不刹车？？？这个是别人的选择自由。

在讨论谁对谁错有什么意义？事实就是法拉利两部车退赛，现在法拉利和瓦特尔被逼到绝境。后面的比赛一定要死拼奔驰了，该冒险的时候就要冒险，不管是研发还是策略。保守的结果就是输。到底能不能绝处逢生？尽人事，听天命。

撞了切出来全责

那你作为慢车看到旁边车道有车要并进来你是向另一个方向打方向盘，还是让他进来？

这个问题真的就让人发笑了，我在高速公路开车看到有车切过都要看看后视镜才敢变道，这是赛车是F1......

看了下sky的解说。布袋叔说他没法找任何理由辩护，两个法拉利车手需要为这个事故负责
李兵：这肯定是维斯塔潘的问题
只能说解说之间观点差异蛮大的

一个起步起慢了还不顾往里面死切的还居然说不知道发生了什么，脸皮有点厚