梅赛德斯领队托托-沃尔夫表示，很显然法拉利在蒙扎遇到很大压力，他觉得这某种程度上不能像其他赛道那样释放赛车速度。
沃尔夫这样回应马尔乔内的额评论：“情绪高涨，当你遭遇了糟糕的一天你无法自控。对我来说，某种程度上这周末的法拉利倒退了一步。”
“我想我们非常稳定，但他们也没有如所有人预期的表现。红牛从最后起步几乎第三位完赛。”
“在这里事情就是没能同步，事情本不应该是这样的。所以我可以理解他们对此的焦虑。”
然而，沃尔夫确实认为，他的车队的表现也是工程师们努力的结果，整个车队一直尝试弄明白为何在比利时法拉利能如此近。
“斯帕不是那么明显，我想伙计们完美分析了我们在那里遇到的弱点，”他说。“我们可以从赛车上直观的看出他们的工作很扎实。驾驶起来很棒。”
“在排位赛，有如此多机会犯错。但赛车从一开始就很不错。抓地力十足，在比赛中也是这样。”
“我们已经证明了车队从布达佩斯、从某种意义上的斯帕从走出来了，赛车在进步。”
让法拉利更头疼的是，沃尔夫表示汉密尔顿和博塔斯两位都在意大利调低了引擎。
“我们查看引擎的损伤图谱，尝试找到一个合理的方式来让他们比赛，但与此同时不太损伤引擎。”
“但你可以看到他们推进了不少。刘易斯在第二个连续弯跑大，所以我们清楚地意识到接近赛季末，引擎的里程可能会很残酷。因此我们调低了一点。”
来源：赛车运动
梅赛德斯领队托托-沃尔夫表示，很显然法拉利在蒙扎遇到很大压力，他觉得这某种程度上不能像其他赛道那样释放赛车速度。
沃尔夫这样回应马尔乔内的额评论：“情绪高涨，当你遭遇了糟糕的一天你无法自控。对我来说，某种程度上这周末的法拉利倒退了一步。”
“我想我们非常稳定，但他们也没有如所有人预期的表现。红牛从最后起步几乎第三位完赛。”
“在这里事情就是没能同步，事情本不应该是这样的。所以我可以理解他们对此的焦虑。”
然而，沃尔夫确实认为，他的车队的表现也是工程师们努力的结果，整个车队一直尝试弄明白为何在比利时法拉利能如此近。
“斯帕不是那么明显，我想伙计们完美分析了我们在那里遇到的弱点，”他说。“我们可以从赛车上直观的看出他们的工作很扎实。驾驶起来很棒。”
“在排位赛，有如此多机会犯错。但赛车从一开始就很不错。抓地力十足，在比赛中也是这样。”
“我们已经证明了车队从布达佩斯、从某种意义上的斯帕从走出来了，赛车在进步。”
让法拉利更头疼的是，沃尔夫表示汉密尔顿和博塔斯两位都在意大利调低了引擎。
“我们查看引擎的损伤图谱，尝试找到一个合理的方式来让他们比赛，但与此同时不太损伤引擎。”
“但你可以看到他们推进了不少。刘易斯在第二个连续弯跑大，所以我们清楚地意识到接近赛季末，引擎的里程可能会很残酷。因此我们调低了一点。”
来源：赛车运动
