F1大佬正“尽一切努力”将本田留在F1

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莫急陌季(47级)楼主2017-09-04 21:12:49
F1大佬正“尽一切努力”将本田留在F1莫急陌季 发表在迈凯伦 https://bbs.hupu.com/mclaren

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本田是F1的一位长期的、有价值的伙伴。——————本田在F1来了几年又突然走都几次了?这次来首要也不是为了成绩,而是为了建自己的混动研发班底。
本田是F1的一位长期的、有价值的伙伴。——————本田在F1来了几年又突然走都几次了?这次来首要也不是为了成绩,而是为了建自己的混动研发班底。
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为了留住太君,牺牲小红牛,这真的好吗?
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引用 @Dill_小麻花 发表的:
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为了留住太君,牺牲小红牛,这真的好吗?
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FiA希望本田厂长回归
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按道理说F1需要更多的引擎供应商,可本田太不争气。
按道理说F1需要更多的引擎供应商,可本田太不争气。
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引用 @Dill_小麻花 发表的:
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为了留住太君,牺牲小红牛,这真的好吗?
为了留住太君,牺牲小红牛,这真的好吗?
多一个引擎供应商不好吗
多一个引擎供应商不好吗
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对F1这项运动来讲,还是应该要尽力把本田留下来的。
要说本田对F1有多重要呢
上次本田退出,就有了布朗GP,然后才有了梅菜,然后才有了叔的复出,然后才有了火星车,然后才有了现在的HAM。。。
对F1这项运动来讲,还是应该要尽力把本田留下来的。
要说本田对F1有多重要呢
上次本田退出,就有了布朗GP,然后才有了梅菜,然后才有了叔的复出,然后才有了火星车,然后才有了现在的HAM。。。
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引用 @泰德笔记本 发表的:
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对F1这项运动来讲,还是应该要尽力把本田留下来的。要说本田对F1有多重要呢上次本田退出,就有了布朗GP,然后才有了梅菜,然后才有了叔的复出,然后才有了火星车,然后才有了现在的HAM。。。
对F1这项运动来讲,还是应该要尽力把本田留下来的。
要说本田对F1有多重要呢
上次本田退出,就有了布朗GP,然后才有了梅菜,然后才有了叔的复出,然后才有了火星车,然后才有了现在的HAM。。。
那这次再推出会怎么样
那这次再推出会怎么样
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最好的办法就是本田自己组建厂队,FIA免除参赛报名费,给予分红优惠
最好的办法就是本田自己组建厂队,FIA免除参赛报名费,给予分红优惠
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引用 @cooper2015 发表的:
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那这次再推出会怎么样
那这次再推出会怎么样
合作方东风趁机进入F1收购车队,然后潍柴动力进军F1提供引擎强强合作,东风-潍柴GP终于让F1有了中国资本的影子。

法拉利在失去首要赞助商车队预算一落千丈再度陷入低谷,而潍柴GP先是挖走同姓车手“维”特尔&“维”斯塔潘(感谢楼下改正哈哈)组成强强组合,随后开始聘用虎扑键盘车神,终于完成新一轮F1的连霸统治,直至所有其他车队因为没有争夺冠军的能力纷纷选择出走FE……

人类传统内燃机汽车时代就此终结……

那些阴谋终结太君们F1生涯的人根本不会想到,在那个充满了嘲笑和不屑的201X年,他们自己亲手为未来的自己挖好了真正的坟墓……
合作方东风趁机进入F1收购车队,然后潍柴动力进军F1提供引擎强强合作,东风-潍柴GP终于让F1有了中国资本的影子。

法拉利在失去首要赞助商车队预算一落千丈再度陷入低谷,而潍柴GP先是挖走同姓车手“维”特尔&“维”斯塔潘(感谢楼下改正哈哈)组成强强组合,随后开始聘用虎扑键盘车神,终于完成新一轮F1的连霸统治,直至所有其他车队因为没有争夺冠军的能力纷纷选择出走FE……

人类传统内燃机汽车时代就此终结……

那些阴谋终结太君们F1生涯的人根本不会想到,在那个充满了嘲笑和不屑的201X年,他们自己亲手为未来的自己挖好了真正的坟墓……
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对于这项运动来说 越多的厂商参与是好事 就像FE那样 但是Honda君三年来完全没有进步这是不对的 第一年这样还能理解 第二年看到了进步 转眼第三年发现一切又从头开始了
对于这项运动来说 越多的厂商参与是好事 就像FE那样 但是Honda君三年来完全没有进步这是不对的 第一年这样还能理解 第二年看到了进步 转眼第三年发现一切又从头开始了
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引用 @zrmzrm 发表的:
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按道理说F1需要更多的引擎供应商,可本田太不争气。
按道理说F1需要更多的引擎供应商,可本田太不争气。
引擎研发要是那么简单,大众,通用,福特,丰田,宝马,保时捷,考斯沃斯,沃尔沃,奇瑞,吉利,东风,江淮,众泰都来了呢
引擎研发要是那么简单,大众,通用,福特,丰田,宝马,保时捷,考斯沃斯,沃尔沃,奇瑞,吉利,东风,江淮,众泰都来了呢
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哈哈哈哈我改一下
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小红牛,迈凯轮等车队众筹给本田组个厂队吧。。别祸害别人了。。
小红牛,迈凯轮等车队众筹给本田组个厂队吧。。别祸害别人了。。
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既然都说这话了,就赶紧网开一面,让本田今天不再有数目限制敞开研发,现在这局面太难看
既然都说这话了,就赶紧网开一面,让本田今天不再有数目限制敞开研发,现在这局面太难看
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还不是FIA这帮老爷的锅,现在的引擎技术和资金门槛实在太高了,连本田这样的技术实力三年都没法追上,其他厂商会怎么想?世界上最顶尖的比赛竟然只有三家引擎能够参与竞争,这项运动将来怎么发展,竞争度下降、参与者减少、越来越难听越来越难看……
还不是FIA这帮老爷的锅,现在的引擎技术和资金门槛实在太高了,连本田这样的技术实力三年都没法追上,其他厂商会怎么想?世界上最顶尖的比赛竟然只有三家引擎能够参与竞争,这项运动将来怎么发展,竞争度下降、参与者减少、越来越难听越来越难看……
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欢迎组建第11支车队,本田可以利用2018年整个赛季的正赛做额外测试!
欢迎组建第11支车队,本田可以利用2018年整个赛季的正赛做额外测试!
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迈凯伦:不了吧
迈凯伦:不了吧
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引用 @爹又回来了h 发表的:
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最好的办法就是本田自己组建厂队,FIA免除参赛报名费,给予分红优惠
最好的办法就是本田自己组建厂队,FIA免除参赛报名费,给予分红优惠
你觉得别的车队会同意给予本田优惠的分红政策吗?首选小红牛 红牛 印度力量 索伯 威廉姆斯不会同意的 哈斯看法拉利的意思了
你觉得别的车队会同意给予本田优惠的分红政策吗?首选小红牛 红牛 印度力量 索伯 威廉姆斯不会同意的 哈斯看法拉利的意思了
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应该说    “有竞争力的 本田 才 是F1的一位长期的、有价值的伙伴。”


本田的问题在于,即使给它开一点后门,它还是扶不上墙嘛。
应该说    “有竞争力的 本田 才 是F1的一位长期的、有价值的伙伴。”


本田的问题在于,即使给它开一点后门,它还是扶不上墙嘛。
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Re:F1大佬正“尽一切努力”将本田留在F1
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原来21年意大利站的1-2带回是透支了今年的运气
我迈板块,专区的图标都没有了
这站正赛说明了车没有问题,大牙还有适应的时间
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