霍肯伯格表示，近来升级套件的成功是雷诺挑战F1顶级车队的“重要”突破。
“那非常重要。也很振奋人心。那是一切，”当被问到近来大升级成功带来的作用时，霍肯伯格说。
“这样的情况我也遇到过好几年了：承诺，承诺，带来升级，它事实上什么也没做。我们尝试最大化一些东西，但却从来没有生效。”
“接着我有了为印度力量效力的两年——总是能如预期的工作，大步向前。接着今年似乎也是一样。”
“如果你想要与大车队争夺，想要有大进步，那就必须这样。CFD、风洞、和赛道表现的关联率也一样重要，这必须要能相互配合。这对于升级来说至关重要。”
霍肯伯格希望这意味着雷诺可以在下半赛季获得巨大的推动。
“当然，如果你表现的不错，你就能获得动力，”他说。“自然而然地，它会提供动力、好的气氛和积极的感觉。”
尽管霍肯伯格承认雷诺动力可能会让比利时和意大利的周末有些挣扎，他依旧对比赛抱有希望。
“在夏休后的斯帕和蒙扎，他们是两条极度依靠动力的赛道，所以在那儿可能会有点棘手，”他承认。“但在抓地力，平衡和之类的事情上，我认为我们已经迈进了一步。那会很有意思，那依旧是我们今年的目标，我们在向那方面努力。”
来源：赛车运动
霍肯伯格表示，近来升级套件的成功是雷诺挑战F1顶级车队的“重要”突破。
“那非常重要。也很振奋人心。那是一切，”当被问到近来大升级成功带来的作用时，霍肯伯格说。
“这样的情况我也遇到过好几年了：承诺，承诺，带来升级，它事实上什么也没做。我们尝试最大化一些东西，但却从来没有生效。”
“接着我有了为印度力量效力的两年——总是能如预期的工作，大步向前。接着今年似乎也是一样。”
“如果你想要与大车队争夺，想要有大进步，那就必须这样。CFD、风洞、和赛道表现的关联率也一样重要，这必须要能相互配合。这对于升级来说至关重要。”
霍肯伯格希望这意味着雷诺可以在下半赛季获得巨大的推动。
“当然，如果你表现的不错，你就能获得动力，”他说。“自然而然地，它会提供动力、好的气氛和积极的感觉。”
尽管霍肯伯格承认雷诺动力可能会让比利时和意大利的周末有些挣扎，他依旧对比赛抱有希望。
“在夏休后的斯帕和蒙扎，他们是两条极度依靠动力的赛道，所以在那儿可能会有点棘手，”他承认。“但在抓地力，平衡和之类的事情上，我认为我们已经迈进了一步。那会很有意思，那依旧是我们今年的目标，我们在向那方面努力。”
来源：赛车运动
