虎扑7月25日讯 阿斯顿马丁近期表态，公司或将有兴趣投身F1引擎项目，但前提条件是2021年的规则适合这支跑车制造商。
参与了不久前举行的FIA引擎会议的阿斯顿马丁CEO安迪-帕尔默透露，只有延续对预算的控制，公司才有可能去考虑参与到这项赛事中。目前阿斯顿马丁是红牛车队的赞助商，并与纽维一同致力于使用考斯沃斯引擎的瓦尔基里（Valkyrie）公路车项目。帕尔默在接受采访时说道：“我们现在处在F1的外围边缘上，在做瓦尔基里项目，和红牛一起。”
“总是问我这个问题，你们打算以车队的身份加入吗？我们的主要竞争者是法拉利，所以在这个意义上来说，某种程度上选择加入是一个合乎情理的决定。但对于一个刚刚开始重新盈利公司而言，我们没法每年拿出3.5-4亿，花在一个F1项目上。如果——注意这是一个大大的‘如果’——如果有一个关于研发投入人力和资本的封顶值，且该封顶是在合理水平上的，那么我们就会有很好的理由去研究这个可能性。但目前，观点很杂，最终意见还没有达成。”
尽管在当前及潜在参赛者之间还没有达成任何明确的共识，但帕尔默还是表示，初始的迹象是让人看到了希望的，他透露：“现在绝对是沿着正确的路在走。很显然，每个人都认可F1需要有更多的戏剧效果，更大的声浪。你不想要在性能上限制过多，但你不得不把开支门槛降下来。我认为在那间房里没有一个人不同意这些的。”
“但争议就在于，‘如何去做？’。FIA会说，‘你们为什么不能去掉这个？’，然后一半的与会人会说，‘不，你不能那么做’。所以距离每个人都愿意买账，还有很长的路。我也不认为有朝一日真的能迎来这么一天，我相信终有一天，要么是FIA要么是F1，会加速进程走到台面上告诉大家，‘这就是我们必须执行的方案’。”
帕尔默也透露称，所有当前及对此有兴趣的制造商都同意对可能的引擎格式展开研究。包括但不限于对气缸压力的影响和对整体性能的影响。阿斯顿马丁有意愿并希望能够做出技术方面的贡献。
来源：赛车运动
虎扑7月25日讯 阿斯顿马丁近期表态，公司或将有兴趣投身F1引擎项目，但前提条件是2021年的规则适合这支跑车制造商。
参与了不久前举行的FIA引擎会议的阿斯顿马丁CEO安迪-帕尔默透露，只有延续对预算的控制，公司才有可能去考虑参与到这项赛事中。目前阿斯顿马丁是红牛车队的赞助商，并与纽维一同致力于使用考斯沃斯引擎的瓦尔基里（Valkyrie）公路车项目。帕尔默在接受采访时说道：“我们现在处在F1的外围边缘上，在做瓦尔基里项目，和红牛一起。”
“总是问我这个问题，你们打算以车队的身份加入吗？我们的主要竞争者是法拉利，所以在这个意义上来说，某种程度上选择加入是一个合乎情理的决定。但对于一个刚刚开始重新盈利公司而言，我们没法每年拿出3.5-4亿，花在一个F1项目上。如果——注意这是一个大大的‘如果’——如果有一个关于研发投入人力和资本的封顶值，且该封顶是在合理水平上的，那么我们就会有很好的理由去研究这个可能性。但目前，观点很杂，最终意见还没有达成。”
尽管在当前及潜在参赛者之间还没有达成任何明确的共识，但帕尔默还是表示，初始的迹象是让人看到了希望的，他透露：“现在绝对是沿着正确的路在走。很显然，每个人都认可F1需要有更多的戏剧效果，更大的声浪。你不想要在性能上限制过多，但你不得不把开支门槛降下来。我认为在那间房里没有一个人不同意这些的。”
“但争议就在于，‘如何去做？’。FIA会说，‘你们为什么不能去掉这个？’，然后一半的与会人会说，‘不，你不能那么做’。所以距离每个人都愿意买账，还有很长的路。我也不认为有朝一日真的能迎来这么一天，我相信终有一天，要么是FIA要么是F1，会加速进程走到台面上告诉大家，‘这就是我们必须执行的方案’。”
帕尔默也透露称，所有当前及对此有兴趣的制造商都同意对可能的引擎格式展开研究。包括但不限于对气缸压力的影响和对整体性能的影响。阿斯顿马丁有意愿并希望能够做出技术方面的贡献。
来源：赛车运动
