FIA二十年来都是以传感器数据为准的,不可能凭所谓的心证和肉眼去执法,如果技术手段都可以去推翻,那么今后所有技术手段的数据都可以不可信了,大家都去质疑,那天下岂不大乱了?FIA是绝不可容忍这种现象的。
今后车手还想复制博塔斯的起步神话,那么必须满足两个条件:
1、赛车在允许范围内尽量靠后一点,FIA给的允许范围是十厘米,那么你就停到离起跑线9厘米区域。
2、在红灯灭之前的零点几秒时启动赛车。
离的距离过远,或者提前启动量过多,那你就违规了,愿赌服输吧。
其实,博塔斯这次神起步时非常罕见的现象,基本很难复制,有啥好纠结的?
你不相信FIA的技术检测的数据,非得相信自己的肉眼和心证?
FIA给你解释了允许有误差,还得继续纠缠不清?
FIA二十年来都是以传感器数据为准的,不可能凭所谓的心证和肉眼去执法,如果技术手段都可以去推翻,那么今后所有技术手段的数据都可以不可信了,大家都去质疑,那天下岂不大乱了?FIA是绝不可容忍这种现象的。
今后车手还想复制博塔斯的起步神话,那么必须满足两个条件:
1、赛车在允许范围内尽量靠后一点,FIA给的允许范围是十厘米,那么你就停到离起跑线9厘米区域。
2、在红灯灭之前的零点几秒时启动赛车。
离的距离过远,或者提前启动量过多,那你就违规了,愿赌服输吧。
其实,博塔斯这次神起步时非常罕见的现象,基本很难复制,有啥好纠结的?
你不相信FIA的技术检测的数据,非得相信自己的肉眼和心证?
FIA给你解释了允许有误差,还得继续纠缠不清?