心理稳定或者说，心理素质超强，那可不叫野蛮，2003年A1赛道，舒马赫还经历过烈火焚车，然后，在前车发动机爆缸冒出浓烟，Kimi一走神的瞬间，就抓着这一瞬的时机把Kim超掉，心理素质真的异常的强大，塞纳就不用说了。

其实跟HAM自身关系真的不大。我觉得更多是车队管理的问题，确切的说我觉得是马桶和劳达的问题。车队始终在各个层面出状况，要么车调不好，要么压仓条出问题，要么变速箱故障，奔驰有好车这么多年了，运作还是不顺畅，车队缺乏足够的严谨和细心，离巅峰状态始终差口气。反观底蕴车队，在阿里瓦贝内的带领下，低级失误非常少，遇到困难也能很快排除，展现了车队的效率和战斗力，要不是KIMI不够给力，在赛车略微弱势的情况下，一样可以在WCC和WDC的道路上干翻梅奔。

这说得有点过了吧！

我不太同意你这个看法，这两场说实在话跟车手关系不大，
巴库是头枕没弄好，这个绝对是工程师的负主要责任，车手坐进座舱后，工程师都要帮他检查一遍的，车队责任更大；
这站是变速箱坏了，那没办法，运气不好，没有安全车的情况下，即使超常发挥，LH也顶多上领奖台，他也就差那么一点，真超过里卡多登上领奖台，就属于非常优秀的表现了。

不过没关系，奔驰的车还是有优势的，霉运终究会过去的。

一周无法让两位车手都舒服，太蛋疼了

哈哈 脆弱的英国人，你德国人就牛逼了

，唯德即好

哈哈，不得不回一下
说ham只能开顺风车的。。
不知道现役四冠王vet在您看来，开逆风车的水平怎么样？
在红牛最后一年，车不行，被ric吊打
去年在法拉利，成绩经常不如kimi

把英国换成德国也毫无违和感

你看过几场他们的比赛？

人身攻击车手也就罢了，还脆弱的英国人不脆弱的德国人意大利人的，搞这种国别stereotype的太可笑了，还是多出去走走认识世界吧。

这场其实开的不慢的，无奈发车太靠后，要是杆位发车顺利，同样是冠军

微博上有人说变速箱坏了和巴库被撞有点联系。内伤当时没看出来。

因为上了极软出来跑几圈就遇到剥离现象，如果先push去干卡呆，轮胎不一定能撑到完赛，只能先保胎，到最后阶段看轮胎的余量，再视情况发起攻击。毕竟守住第四还是有大把的分数进账的，总比爆胎好。

Ham的场外生活还是太丰富了点

这个人典型的胡搅蛮缠型，上站的帖子里，哪里都能看到他，活在自己的世界里，跟他说什么道理，规则都听不进去，建议屏蔽这个人，跟他说再多都是浪费时间。

只能开顺风车，只怕说的是法家那位，后车跟车都开不来了。

梅奔加拿大刚升级过，我不信会大升级，顶多燃油升级或者软件升级

这站汉米顿已经足够快了，超软的速度比肩法拉利的极软！如果不是变速箱更换，法拉利应该没有任何机会！

别奶我我法，今年梅奔的车优势还是大大的，只不过没有前几年大而已。

没留意，居然6站有4站不上台，这么看来，这赛季基本告别WDC了。
就目前来看，博塔斯对这车子更顺手，他和VET竞争WDC，有点艰难
LH力压KIMI，应该没太大问题，WCC看来是稳了