自由媒体认为中国市场潜力巨大:两场大奖赛不是梦 142回复/ 3213416 浏览

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来个有过江或者过海隧道段的赛道
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
只看此人
作为杭州人,99年就想过这事,其实杭州可以直接沿着西湖走,不需要搞什么赛道,这个广告不会差的。 不过按照以前80年代末美国两站东边一个西边一个的做法的话,杭州和上海太近了,这样两站覆盖的市场重合度高,所以没什么可能。最好的做法,还是北方一个南方一个。
作为杭州人,99年就想过这事,其实杭州可以直接沿着西湖走,不需要搞什么赛道,这个广告不会差的。

不过按照以前80年代末美国两站东边一个西边一个的做法的话,杭州和上海太近了,这样两站覆盖的市场重合度高,所以没什么可能。最好的做法,还是北方一个南方一个。
那就深圳街道赛啦
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引用 @ES弘光浪子_D 发表的:
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这女的后台到底有多硬
这女的后台到底有多硬
客观的讲,即使抛开背景什么的不论,从拍板的领导角度来看也会选她,领导们又不懂车,只知道她参与过上赛修建,又号称设计了国内那几个赛道,比起选专业外国设计团队,找她不管是在经济上还是对外宣传都是更好的选择
客观的讲,即使抛开背景什么的不论,从拍板的领导角度来看也会选她,领导们又不懂车,只知道她参与过上赛修建,又号称设计了国内那几个赛道,比起选专业外国设计团队,找她不管是在经济上还是对外宣传都是更好的选择
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挺好的啊
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引用 @miwu 发表的:
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深圳和广州是有条件的,赛车氛围全国最好的是珠三角。
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深圳没地了
广州有地有能力
深圳没地了
广州有地有能力
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引用 @ES弘光浪子_D 发表的:
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应该不可能是珠海了,就算赛道重新升级为1级,珠海的接待能力也达不到国际顶级赛事的要求。 感觉还是北京更有可能,虽然之前开工的大型赛车场项目是FIA 2级赛道,但是街道赛的话成为赛例中独一无二的雾霾大奖赛不是没有可能。
应该不可能是珠海了,就算赛道重新升级为1级,珠海的接待能力也达不到国际顶级赛事的要求。

感觉还是北京更有可能,虽然之前开工的大型赛车场项目是FIA 2级赛道,但是街道赛的话成为赛例中独一无二的雾霾大奖赛不是没有可能。
雾霾大奖赛能完赛5辆车不?迈凯轮紧急召回巴顿,和大头组成乱战捡皮夹终极威力加强版二人组?
雾霾大奖赛能完赛5辆车不?迈凯轮紧急召回巴顿,和大头组成乱战捡皮夹终极威力加强版二人组?
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引用 @大象撸鼻子 发表的:
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引用内容可能违规暂时被隐藏

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满满的情怀啊
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引用 @用户1537002605 发表的:
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南山路龙井山北山路这样一圈~龙井山不知道方程式赛车能不能跑啊...这赛道给房车肯定不错
南山路龙井山北山路这样一圈~
龙井山不知道方程式赛车能不能跑啊...
这赛道给房车肯定不错
一圈20公里。。。一场比赛十圈。。
一圈20公里。。。一场比赛十圈。。
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引用 @Enzojz_5117550_D 发表的:
只看此人
作为杭州人,99年就想过这事,其实杭州可以直接沿着西湖走,不需要搞什么赛道,这个广告不会差的。 不过按照以前80年代末美国两站东边一个西边一个的做法的话,杭州和上海太近了,这样两站覆盖的市场重合度高,所以没什么可能。最好的做法,还是北方一个南方一个。
作为杭州人,99年就想过这事,其实杭州可以直接沿着西湖走,不需要搞什么赛道,这个广告不会差的。

不过按照以前80年代末美国两站东边一个西边一个的做法的话,杭州和上海太近了,这样两站覆盖的市场重合度高,所以没什么可能。最好的做法,还是北方一个南方一个。
你恐怕把时间搞错了,到了85年美国就只剩下让车手怨声载道的底特律街道赛这1站了;89年又变为到凤凰城举办。
你恐怕把时间搞错了,到了85年美国就只剩下让车手怨声载道的底特律街道赛这1站了;89年又变为到凤凰城举办。
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Re:自由媒体认为中国市场潜力巨大:两场大奖赛不是梦
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