如果阿塞拜疆站是赛季最后一站，汉密尔顿还会这样压车吗？

论坛好热闹久违了，这是多少年来，第一次赛后这么多帖子的，不错

能不能上市就看这一波了

如果是前车突然刹车，后车撞上去导致前车退赛，后车有处罚么？

红旗之后重新发车，Ham在那个弯好像是又一模一样的压车啊，感觉有点出气的样子。像是在说，我就这么压怎么了。

如果大家都退赛了能怎么罚呢，都没积分，估计就算是加罚也跟本赛季无关了吧。另外我感觉不会有处罚。

压的比第一次更慢，这都是冠军们之间的赛车语言，一丝一毫上都不能示弱

我认为小汉还会压车，如果歪头还是撞了！就具体情况具体说了，举个栗子:如果是双退，小汉铁定直接TR怀钉：扣他13分，你知道该怎么做的！再举个栗子;如果歪头没碰他，他的头枕还是松了，不管谁叫进站，他铁定不理直接捂着头枕一跑到底。
总结：典型的美国总统式思维方式：对我有利的，就是正确的！

我不是他们两人的车迷，看着感觉真的很搞笑，哈哈。

这和第几站有什么关系？哪个压车不是踩刹车故意减低速度的？维特尔的车迷是不是都是新车迷啊，连规则都不懂。

脑补的事也敢用铁定

08加拿大，前车停在维修区出口等红灯不动，后车撞上去双退，都没处罚。汉密尔顿应该再清楚不过

搞笑，出弯之后踩刹车，明显造次

这样吧，小号啊，我也不和你们多说了。你就找一场在安全车要离开赛道时头车不压车的例子吧。

压车就是个赛车的战术行为，怎么到了某些车迷嘴里变成违规动作了？

还有在弯道压车也再正常不过了，后车必须刹车，前车的目的不就达到了？

说到底，这次是维特尔自己因为第一次没跟好，想在第二次跟紧点但又太近出的事故。

这是官方的认定，http://www.autosport.com/news/report.php/id/130388/fia-data-rules-out-hamilton-brake-test，与其打嘴仗不如去投诉吧。

The Formula 1 stewards at the Azerbaijan Grand Prix found no evidence in telemetry data of Lewis Hamilton either brake-testing or lifting off unexpectedly in his clash with Sebastian Vettel.

当然有关系吖，如果是最后一站双退维特尔就是WDC了，所以维特尔肯定毫不犹豫的借机直接撞上去。

这波流量喜滋滋，上市不在话下

好像下站小汉罚退了。

套用我在13楼里的回复，你就找一场在安全车要离开赛道时头车不压车的例子吧。

请参考12年新加坡vet在安全车退出前的压车行为，看看是不是你说的造次。 是不是你认为那次button应该把他直接撞出去而不是急刹变线？ 那样的话，vet可就是3冠了，而不是四冠。

你没明白我说的重点，不是压不压的问题，而是是否像昨天那样压，毕竟刹车还是有点突然也有点故意为之，当然也是在规则范围内的。另外一个重点是维特尔是否真的会借机直接撞上去呢？