为什么阿塞拜疆站那么好看,这正反映出F1当下的困境由lyt0923 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
为什么我们说这场比赛很好看,正是由于在阿塞拜疆,我们见识到了f1缺失多年的要素——意外和惊喜。
还记得锤哥主演的Rush里曾经提到过:为什么赛车手如此受到追捧?因为他们永远战斗在人类极限的边缘。
随着赛车运动的发展,我们不可能也不愿意在赛车场上见到车手们用生命去搏杀,但是随之树立起来的条条框框,却愈发阻碍着f1的发展。有人说,过去几年f1日渐衰微是由于红牛/奔驰等火星车的出现。然而,20多年前的塞纳,教授和迈凯轮一起统治f1的年代,才是第一与第二相距最远的时候,可那却被如今的车友视作黄金年代。
维特尔的“路怒”固然有错,但我又看到多少人在这一事件中“路转粉”,在部分向往所谓“和平与文明”的车迷眼中显的不可思议。而这正折射出f1是多么缺失意外这一元素,阿塞拜疆站给了我们一个很好的例子。不管是开局kimi撞坏底盘,连续两次安全车,歪头怒怼小黑,博塔斯终点绝杀,斯特罗尔浑水摸鱼成最年轻领奖台,这些都是意外,在过去的五年甚至是十年,f1都几难遇见,没有意外没有悬念的比赛,除了胜利者的粉丝,没有多少人愿意看。
现如今,f1的规则愈发繁杂,不管是比赛规则,还是赛车设计规则,都在将f1变成一项越来越无聊的赛事,这是fia迫在眉睫的难题。
还记得锤哥主演的Rush里曾经提到过:为什么赛车手如此受到追捧?因为他们永远战斗在人类极限的边缘。
随着赛车运动的发展,我们不可能也不愿意在赛车场上见到车手们用生命去搏杀,但是随之树立起来的条条框框,却愈发阻碍着f1的发展。有人说,过去几年f1日渐衰微是由于红牛/奔驰等火星车的出现。然而,20多年前的塞纳,教授和迈凯轮一起统治f1的年代,才是第一与第二相距最远的时候,可那却被如今的车友视作黄金年代。
维特尔的“路怒”固然有错,但我又看到多少人在这一事件中“路转粉”,在部分向往所谓“和平与文明”的车迷眼中显的不可思议。而这正折射出f1是多么缺失意外这一元素,阿塞拜疆站给了我们一个很好的例子。不管是开局kimi撞坏底盘,连续两次安全车,歪头怒怼小黑,博塔斯终点绝杀,斯特罗尔浑水摸鱼成最年轻领奖台,这些都是意外,在过去的五年甚至是十年,f1都几难遇见,没有意外没有悬念的比赛,除了胜利者的粉丝,没有多少人愿意看。
现如今,f1的规则愈发繁杂,不管是比赛规则,还是赛车设计规则,都在将f1变成一项越来越无聊的赛事,这是fia迫在眉睫的难题。
为什么我们说这场比赛很好看,正是由于在阿塞拜疆,我们见识到了f1缺失多年的要素——意外和惊喜。
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随着赛车运动的发展,我们不可能也不愿意在赛车场上见到车手们用生命去搏杀,但是随之树立起来的条条框框,却愈发阻碍着f1的发展。有人说,过去几年f1日渐衰微是由于红牛/奔驰等火星车的出现。然而,20多年前的塞纳,教授和迈凯轮一起统治f1的年代,才是第一与第二相距最远的时候,可那却被如今的车友视作黄金年代。
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