吐槽一下。4S这维修业务是要逼着我成为机械师的节奏啊。。。

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飞吧VC(74级)楼主2017-06-25 22:42:14发布于湖南
吐槽一下。4S这维修业务是要逼着我成为机械师的节奏啊。。。飞吧VC 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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一看是迈锐宝,我就知道楼主要说的一定是不大的毛病,但是还必须要修,而且四儿子店还很宰。。。当年的科鲁兹握爪车主路过。。。
一看是迈锐宝,我就知道楼主要说的一定是不大的毛病,但是还必须要修,而且四儿子店还很宰。。。当年的科鲁兹握爪车主路过。。。
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引用 @祸福相生 发表的:
只看此人
一看是迈锐宝,我就知道楼主要说的一定是不大的毛病,但是还必须要修,而且四儿子店还很宰。。。当年的科鲁兹握爪车主路过。。。
一看是迈锐宝,我就知道楼主要说的一定是不大的毛病,但是还必须要修,而且四儿子店还很宰。。。当年的科鲁兹握爪车主路过。。。
讲道理我觉得迈锐宝的做工还是比科鲁兹好很多吧。。。。而且这个故障其实不是车辆问题,属于后期不当改装线路。。。。
讲道理我觉得迈锐宝的做工还是比科鲁兹好很多吧。。。。而且这个故障其实不是车辆问题,属于后期不当改装线路。。。。
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引用 @飞吧VC 发表的:
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讲道理我觉得迈锐宝的做工还是比科鲁兹好很多吧。。。。而且这个故障其实不是车辆问题,属于后期不当改装线路。。。。
讲道理我觉得迈锐宝的做工还是比科鲁兹好很多吧。。。。而且这个故障其实不是车辆问题,属于后期不当改装线路。。。。
好很多?我当年的科鲁兹是第一批国产CDK组装的,都是欧洲配件的,也就是欧宝原型车 同供应商的车,跟后面国产化率80%的车还是有些区别的的。即便如此小毛病依然很多。而且同样的一个故障,一家四儿子店报价800,一家160
好很多?我当年的科鲁兹是第一批国产CDK组装的,都是欧洲配件的,也就是欧宝原型车 同供应商的车,跟后面国产化率80%的车还是有些区别的的。即便如此小毛病依然很多。而且同样的一个故障,一家四儿子店报价800,一家160
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好很多?我当年的科鲁兹是第一批国产CDK组装的,都是欧洲配件的,也就是欧宝原型车 同供应商的车,跟后面国产化率80%的车还是有些区别的的。即便如此小毛病依然很多。而且同样的一个故障,一家四儿子店报价800,一家160
好很多?我当年的科鲁兹是第一批国产CDK组装的,都是欧洲配件的,也就是欧宝原型车 同供应商的车,跟后面国产化率80%的车还是有些区别的的。即便如此小毛病依然很多。而且同样的一个故障,一家四儿子店报价800,一家160
我记得科鲁兹 最开始就是大宇的原型车吧。。。。不记得他用过欧宝的原型车啊。。。。另外那个时候好像美系车国产的小毛病都挺多,不止雪佛兰一家。。。。。
我记得科鲁兹 最开始就是大宇的原型车吧。。。。不记得他用过欧宝的原型车啊。。。。另外那个时候好像美系车国产的小毛病都挺多,不止雪佛兰一家。。。。。
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我记得科鲁兹 最开始就是大宇的原型车吧。。。。不记得他用过欧宝的原型车啊。。。。另外那个时候好像美系车国产的小毛病都挺多,不止雪佛兰一家。。。。。
我记得科鲁兹 最开始就是大宇的原型车吧。。。。不记得他用过欧宝的原型车啊。。。。另外那个时候好像美系车国产的小毛病都挺多,不止雪佛兰一家。。。。。
我给你解释下,韩国政府为了保护本国的汽车行业,很多想进入韩国的外资公司都要跟本土企业合作才能进入市场,进入市场有个条件就是要改挂本土品牌的车标,于是大宇,三星什么的都有了自己的车型。所谓的大宇车型就是这么来的。其实科鲁兹当年是欧宝雅特的原型车。拿到上海通用泛亚中心变了下就在国内出了。我车里欧洲配件很多,包括前风挡的喷水头都是匈牙利产的,还有很多德国产的配件。美系车的故障率在五年左右基本就全面爆发了。。。
我给你解释下,韩国政府为了保护本国的汽车行业,很多想进入韩国的外资公司都要跟本土企业合作才能进入市场,进入市场有个条件就是要改挂本土品牌的车标,于是大宇,三星什么的都有了自己的车型。所谓的大宇车型就是这么来的。其实科鲁兹当年是欧宝雅特的原型车。拿到上海通用泛亚中心变了下就在国内出了。我车里欧洲配件很多,包括前风挡的喷水头都是匈牙利产的,还有很多德国产的配件。美系车的故障率在五年左右基本就全面爆发了。。。
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心疼我熊迷..
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我给你解释下,韩国政府为了保护本国的汽车行业,很多想进入韩国的外资公司都要跟本土企业合作才能进入市场,进入市场有个条件就是要改挂本土品牌的车标,于是大宇,三星什么的都有了自己的车型。所谓的大宇车型就是这么来的。其实科鲁兹当年是欧宝雅特的原型车。拿到上海通用泛亚中心变了下就在国内出了。我车里欧洲配件很多,包括前风挡的喷水头都是匈牙利产的,还有很多德国产的配件。美系车的故障率在五年左右基本就全面爆发了。。。
我给你解释下,韩国政府为了保护本国的汽车行业,很多想进入韩国的外资公司都要跟本土企业合作才能进入市场,进入市场有个条件就是要改挂本土品牌的车标,于是大宇,三星什么的都有了自己的车型。所谓的大宇车型就是这么来的。其实科鲁兹当年是欧宝雅特的原型车。拿到上海通用泛亚中心变了下就在国内出了。我车里欧洲配件很多,包括前风挡的喷水头都是匈牙利产的,还有很多德国产的配件。美系车的故障率在五年左右基本就全面爆发了。。。
原来如此,受教了
原来如此,受教了
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楼主也是好学....这事儿换我,我就铁定被按在砧板上了
楼主也是好学....这事儿换我,我就铁定被按在砧板上了
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你这还是懂啊,像我这样的,人家说什么我就是什么了。
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想问一下老迈锐宝车壳硬吗
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引用 @liuxiaot 发表的:
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想问一下老迈锐宝车壳硬吗
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和君威一个水平,不如君越
和君威一个水平,不如君越
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雪弗兰啊!
六年科鲁兹车主含泪路过。
保养贵,各种小毛病,修车钱都将近五位数了。
雪弗兰啊!
六年科鲁兹车主含泪路过。
保养贵,各种小毛病,修车钱都将近五位数了。
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引用 @虎扑壹哥888 发表的:
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雪弗兰啊!六年科鲁兹车主含泪路过。保养贵,各种小毛病,修车钱都将近五位数了。
雪弗兰啊!
六年科鲁兹车主含泪路过。
保养贵,各种小毛病,修车钱都将近五位数了。
心疼一波。。。。。
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Re:吐槽一下。4S这维修业务是要逼着我成为机械师的节奏啊。。。
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