梅奔早就这么做了，还用得着马萨来说。

谁跟你说挡队友了？轮胎旧了那就进站博速度咯，何必帮队友挡人
顺便2017第三站，轮胎也不旧多少两度指令让车你当没看见？

那个ID和我说的是 2017第五站：车队搞“队友换位置” 的必要性问题



你这个ID跑来转移话题，是什么目的？

马萨瞧热闹不嫌事儿大，专挑口水；
恶心前队友和东家，不地道

马萨的人品一次又一次刷新低

那一站其实很可惜，马萨的正赛速度恰恰很好，估计不改位置说不定能争分冠，照样能缩小瓦片和阿隆索的积分差距

不是启用了马萨的新变速箱吗？然后被罚退这样阿隆索就可以上一个位置在干净侧了

可能我记错了，我记得好像是维修区出口闯红灯，撕变速箱封条的事儿到也有印象，但忘了是谁干的了

确实啊，11位起步，赛道上过了Kimi 巴顿等人，杀到第四。

找了一下当时的新闻 法拉利为了提高阿隆索的发车位置，最大可能的同维泰尔竞争总冠军，拆封了马萨的变速箱。这使得巴西人将退至11位起步，阿隆索则升至第七

08年的雷诺跟冠军毛关系没有，怎么在新加坡为了一个分冠就让队友去上墙？
我看你列举了这么几个不要脸的程度，这么喜欢玩数据，那你能不能用数据算算，08年新加坡这事按不要脸的百分比算该是多少？
再带个节奏，我看你只要是贴子能黑法拉利和瓦二的，不管是谁都能拉上来躺枪（连摩纳哥的顿哥都能扯进来，是不是有点不要脸到极点了？）看不少车迷一会儿把你当kimi迷，一会把你当LH迷，看着这些车迷对撕看不大下去了！
你是谁的车迷：说一次吧，你他么一阿隆索的脑残粉能不能不到处挑事？该歇的时候还是歇歇，以前的ID（本土蓝）

马萨退役又回来怎么就跟变了人，再也不是原来的北鼻了

马萨人缘好，其实是最s。
1，马萨始终很关注法拉利和法拉利队友，原因何在？1是感情，2是耿耿于怀，3是想回头？
2，马萨的定位一直都是2号吧。0809是kimi要被打压才硬扶你上1号，可就是没那冠军。
3，退役复出的情况很多，去年马萨的退役就是笑话，那么煽情。
4，其实马萨真是好人，只是太不聪明了。最好少说点，或者强硬点。这方面巴顿很体面

转移焦点的模范之作啊！ 你真厉害

难道不是奔驰先分的一号二号

奔驰没进F1的时候，法拉利已经分一号二号好多年了

你是明白人。

自动过滤就是了，不必生气

双标选择性失明的典范之作啊，你真是J的厉害

小黑粉就小黑粉，奔驰粉就奔驰粉。何必在摩纳哥站之后伪装成kimi粉 在那打抱不平，盘数据盘理论