感觉韩系车在车区里毫无存在感

在加拿大还是经常能见到的其实，性价比很不错，老外喜欢

性价比高，三线城市以下还是挺多人开的，但是很多人对韩国牌子印象不好，比如我买车肯定不会考虑韩国牌子

在我印象里，除了性价比高点，貌似没其他给人印象深刻的卖点。

主要是对棒子固有印象不好，还有现在韩国萨德那事



但其实我家里我爸那IX35 挺耐艹的~~四年了没出过毛病~~当初买的时候SUV刚开始销量爆炸上升，流体塑形颜值真算挺高的~~~但从来不敢在车区说，毕竟怕被喷~~请轻喷~~

据说在现代在河北开的厂子处于半生产状态，库存车老鼻子了

老实说韩系车其实性价比非常低...我看到过一篇合资车企单车利润率的帖子统计出韩系车和大众本田差不多高，比丰田日产通用都高，但是整个集团研发投入却相对于他们赚的钱来说很低，就是相当于用挺多的钱却买些想对来说技术含量不高的车

如果现代起亚在中国有美国一半用心，也不会是现在这种状态。

据说现代车全系降价了，而且还报价，如果再掉价给你退差价

得惨到什么地步才会出这种政策？

性价比外观还行 不保值

取代韩系车的是国产车吧，最典型的就是狮跑途胜这种，当年15万左右，是想省点钱，但又不甘国产车时的最好选择。如今这个价位早被H6 GS4 RX5 CS75占据了，每个都是爆款。这恰恰说明国产品质提升，而消费者也趋于理性。

国产车在品控方面离现代和起亚是有差距的，尤其是在车况衰减方面。

但产品唯一表现力并不是质量，如果这样诺基亚手机就不会死。

同等价位，更大的尺寸，更好的配置，质量基本合格（不必经常修，不会把你扔路上），这就是国产车的竞争力。

你记错了吧，丰田的利润比大众高多了。
2016年北京现代销售114.2万辆，利润39.07亿，单车利润3421元。
大众全球销量1030万辆，全年利润146亿欧元（不扣特殊事项），折算人民币，单车利润
1.08万元，国内更高，看新闻预估一汽大众单车利润超过2万。

但是现实中是，很多人买车不会考虑韩系车，如果为了质量的话，韩系车和日系车价格也差不太多，我直接买个质量和乘坐感受都比你好的日系车就行了，虽然韩系车配置比日系车多些，但是如果为了配置的话，更多人会去买国产车

开什么玩笑
多出出国就知道我们自主品牌在国际有什么存在感了
韩国这么小点地方 能把自己品牌出口到全球已经很厉害了

没有记错，知乎的帖子，大众在国内比丰田的利润率高，本田是日系车最高的，那个帖子是分析的表格都是英文的，应该是国外统计分析的

韩国车销量不好是因为爱国的话，那法国车销量不好就是真的渣了