沃尔夫:F1应该远离像“超市停车场一样的”赛道 31回复/ 127605 浏览

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引用 @Applewhite 发表的:
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以前斯帕的发车区是带有一点弯道的,不是笔直的直道,根据目前的F1安全标准是不允许的,所以07年改建把发车区改直了。同理银石在11年换发车区也是这个原因。当然摩纳哥因受自然条件限制无法更改也就只能这样了。
以前斯帕的发车区是带有一点弯道的,不是笔直的直道,根据目前的F1安全标准是不允许的,所以07年改建把发车区改直了。同理银石在11年换发车区也是这个原因。当然摩纳哥因受自然条件限制无法更改也就只能这样了。
银石换之前也是直的,90年代是弯的。
银石换之前也是直的,90年代是弯的。
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是时候上TOTO沃尔夫车手时代在纽北撞车的视频了

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摩纳哥如果允许中途加油,还是很精彩的。
摩纳哥如果允许中途加油,还是很精彩的。
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引用 @傻兔先生 发表的:
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街道赛真的好吗?就像看ePrix,概念很吸引,但是太多街道赛,因为狭窄的赛道,根本没有超车的空间,速度也慢。容错率低只考验车手,但不能增加观赏性。
街道赛真的好吗?就像看ePrix,概念很吸引,但是太多街道赛,因为狭窄的赛道,根本没有超车的空间,速度也慢。容错率低只考验车手,但不能增加观赏性。
我觉得应该来更多像斯帕这样的高速赛道
我觉得应该来更多像斯帕这样的高速赛道
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在摩纳哥那样的赛道上排位,然后在斯帕那样的赛道比赛。
在摩纳哥那样的赛道上排位,然后在斯帕那样的赛道比赛。
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印象中超市停车场死窄的,非常不好开啊
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引用 @sqare777 发表的:
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我每次从麦德龙停车场开出来,都得绕开无数个乱七八糟横七竖八不在停车位的车子,运气好的时候还得打2-3个挪车电话。哈哈哈哈
我每次从麦德龙停车场开出来,都得绕开无数个乱七八糟横七竖八不在停车位的车子,运气好的时候还得打2-3个挪车电话。哈哈哈哈
这位朋友,明年摩纳哥约定你

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呐,人家隔壁indy刚比完。
依我看赛历中应该有一场oval 嘛,如同当年indy500是F1的一个分站一样,大家都370以上时速,够刺激。一场就够了,太多也不行,轮盘赌一般的比赛进程。。。
呐,人家隔壁indy刚比完。
依我看赛历中应该有一场oval 嘛,如同当年indy500是F1的一个分站一样,大家都370以上时速,够刺激。一场就够了,太多也不行,轮盘赌一般的比赛进程。。。
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引用 @阿兰吉米 发表的:
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其实我认为应该引入多种不同特色的赛道,某种类型赛道太多了观众都会审美疲劳,伯尼引入夜赛就是不错的选择。例如引入人工洒水模拟雨战的纯湿地赛道;又或者无护栏缓冲的海边赛道。。一旦犯错直接下海。。。。滩

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其实我认为应该引入多种不同特色的赛道,某种类型赛道太多了观众都会审美疲劳,伯尼引入夜赛就是不错的选择。例如引入人工洒水模拟雨战的纯湿地赛道;又或者无护栏缓冲的海边赛道。。一旦犯错直接下海。。。。滩

腦洞真大,哈哈哈哈
腦洞真大,哈哈哈哈
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toto现在应该不爱摩纳哥了吧。。。
toto现在应该不爱摩纳哥了吧。。。
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引用 @doraferrari 发表的:
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呐,人家隔壁indy刚比完。 依我看赛历中应该有一场oval 嘛,如同当年indy500是F1的一个分站一样,大家都370以上时速,够刺激。一场就够了,太多也不行,轮盘赌一般的比赛进程。。。
呐,人家隔壁indy刚比完。
依我看赛历中应该有一场oval 嘛,如同当年indy500是F1的一个分站一样,大家都370以上时速,够刺激。一场就够了,太多也不行,轮盘赌一般的比赛进程。。。
问题是以f1的空动,下压力太大了胎顶不住吧
问题是以f1的空动,下压力太大了胎顶不住吧
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这话说的不错啊,文中的对立面不是街道赛和场地赛,不是狭窄和宽敞,而是有挑战性和无聊。斯帕、蒙扎这些宽敞的场地赛道值得保留,甚至我个人觉得美国砖厂也有回来的价值。而像索契这种街道赛?还是算了吧。
这话说的不错啊,文中的对立面不是街道赛和场地赛,不是狭窄和宽敞,而是有挑战性和无聊。斯帕、蒙扎这些宽敞的场地赛道值得保留,甚至我个人觉得美国砖厂也有回来的价值。而像索契这种街道赛?还是算了吧。
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Re:沃尔夫:F1应该远离像“超市停车场一样的”赛道
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