布利尔:十圈之后,巴顿就能适应比赛

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莫急陌季(47级)楼主2017-04-27 20:00:00发布于浙江
布利尔:十圈之后,巴顿就能适应比赛莫急陌季 发表在迈凯伦 https://bbs.hupu.com/mclaren

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一个世界冠军 还适应不了一台拖拉机
因为扶正小将 不给巴顿17年的席位 已经够不给面子了 还留着合同怕阿隆索18年走人 没人带新人 巴顿去替跑一场也给足车队面子了 他当然为了自己的名誉 也不会去提前测试 还真有人会在乎这场麦队的成绩?
一个世界冠军 还适应不了一台拖拉机
因为扶正小将 不给巴顿17年的席位 已经够不给面子了 还留着合同怕阿隆索18年走人 没人带新人 巴顿去替跑一场也给足车队面子了 他当然为了自己的名誉 也不会去提前测试 还真有人会在乎这场麦队的成绩?
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一个世界冠军 还适应不了一台拖拉机
因为扶正小将 不给巴顿17年的席位 已经够不给面子了 还留着合同怕阿隆索18年走人 没人带新人 巴顿去替跑一场也给足车队面子了 他当然为了自己的名誉 也不会去提前测试 还真有人会在乎这场麦队的成绩?
一个世界冠军 还适应不了一台拖拉机
因为扶正小将 不给巴顿17年的席位 已经够不给面子了 还留着合同怕阿隆索18年走人 没人带新人 巴顿去替跑一场也给足车队面子了 他当然为了自己的名誉 也不会去提前测试 还真有人会在乎这场麦队的成绩?
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顿哥时间多宝贵,他希望是自己去跑500,也不想去俄罗斯摸着台烂车.
顿哥时间多宝贵,他希望是自己去跑500,也不想去俄罗斯摸着台烂车.
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只不过就是10圈之后DNF了,何足挂齿。
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反正五十以后就回程!
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引用 @luofeng6666 发表的:
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只不过就是10圈之后DNF了,何足挂齿。
只不过就是10圈之后DNF了,何足挂齿。
首先要坚持10圈,再谈10圈之后。。。
PS:想到维尔莱茵缺席两站,今年赛车对车手身体要求挺高的吧,虽然摩纳哥相对比较慢,久疏战阵的顿哥是否能无缝衔接我觉得真的有点难说啊。希望一切顺利吧。
首先要坚持10圈,再谈10圈之后。。。
PS:想到维尔莱茵缺席两站,今年赛车对车手身体要求挺高的吧,虽然摩纳哥相对比较慢,久疏战阵的顿哥是否能无缝衔接我觉得真的有点难说啊。希望一切顺利吧。
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引用 @oOGillianOo 发表的:
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首先要坚持10圈,再谈10圈之后。。。 PS:想到维尔莱茵缺席两站,今年赛车对车手身体要求挺高的吧,虽然摩纳哥相对比较慢,久疏战阵的顿哥是否能无缝衔接我觉得真的有点难说啊。希望一切顺利吧。
首先要坚持10圈,再谈10圈之后。。。
PS:想到维尔莱茵缺席两站,今年赛车对车手身体要求挺高的吧,虽然摩纳哥相对比较慢,久疏战阵的顿哥是否能无缝衔接我觉得真的有点难说啊。希望一切顺利吧。
你要知道,顿哥的梦想是有一天砍下铁人三项的冠军...

而且上文也说了,沉迷铁三无法自拔,相信除了脖子,体能应该没问题的~
你要知道,顿哥的梦想是有一天砍下铁人三项的冠军...

而且上文也说了,沉迷铁三无法自拔,相信除了脖子,体能应该没问题的~
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十圈之后就可以回家睡觉。。
十圈之后就可以回家睡觉。。
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就这破车还提前测试个毛啊,练习赛的时候感受下,排位的时候发掘下速度,正赛的时候挡挡其他车手展示下能力,一次进站就好了,说不定还能混个热度!!
就这破车还提前测试个毛啊,练习赛的时候感受下,排位的时候发掘下速度,正赛的时候挡挡其他车手展示下能力,一次进站就好了,说不定还能混个热度!!
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我觉得这站巴顿都不用跑了
我觉得这站巴顿都不用跑了
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如果引擎动力没有什么改善,其实一辆最多就是和2015-2016年差不多动力的赛车,巴顿是可以不用做太多测试的,在模拟器上跑跑就知道大概怎么回事儿,最多就是练习赛的时候,顺利的话试看看多跑几圈,感受目前的下压力状态,找到合适的调校就可以了。



当然,至于正赛或是排位赛能不能完成?那就再说了,反正就是早点或晚点回家吃晚饭的节奏。
如果引擎动力没有什么改善,其实一辆最多就是和2015-2016年差不多动力的赛车,巴顿是可以不用做太多测试的,在模拟器上跑跑就知道大概怎么回事儿,最多就是练习赛的时候,顺利的话试看看多跑几圈,感受目前的下压力状态,找到合适的调校就可以了。



当然,至于正赛或是排位赛能不能完成?那就再说了,反正就是早点或晚点回家吃晚饭的节奏。
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不可能,迈凯伦的车现在可是全场唯一可以全程全油门过弯的车。顿哥不可能马上能适应

不可能,迈凯伦的车现在可是全场唯一可以全程全油门过弯的车。顿哥不可能马上能适应

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引用 @kendwk 发表的:
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巴顿这辈子的梦想说不定就是全油门过弯

巴顿这辈子的梦想说不定就是全油门过弯

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引用 @kendwk 发表的:
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不可能,迈凯伦的车现在可是全场唯一可以全程全油门过弯的车。顿哥不可能马上能适应

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不可能,迈凯伦的车现在可是全场唯一可以全程全油门过弯的车。顿哥不可能马上能适应

以前顿哥的黄金右脚可以精确的在30-100%区间内控制油门。
今年则需要在99-100%区间内精确控制油门。
要求更高了好不好。
以前顿哥的黄金右脚可以精确的在30-100%区间内控制油门。
今年则需要在99-100%区间内精确控制油门。
要求更高了好不好。
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星期天穿着人字拖、大裤衩,下楼跳进车里开两圈。觉得不爽了就靠边停车,上楼继续睡。MD周末还得加班~~~
星期天穿着人字拖、大裤衩,下楼跳进车里开两圈。觉得不爽了就靠边停车,上楼继续睡。MD周末还得加班~~~
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引用 @mytxhd_18941027_D 发表的:
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星期天穿着人字拖、大裤衩,下楼跳进车里开两圈。觉得不爽了就靠边停车,上楼继续睡。MD周末还得加班~~~
星期天穿着人字拖、大裤衩,下楼跳进车里开两圈。觉得不爽了就靠边停车,上楼继续睡。MD周末还得加班~~~
那是某只胖子好不好~
那是某只胖子好不好~
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简司机可能只是想吐槽,你们不能配个好看的图么
简司机可能只是想吐槽,你们不能配个好看的图么
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根本不想试,根本不想开啊
根本不想试,根本不想开啊
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万一索契站起迈本突然爆发,然后迈本宣布头哥放弃500继续参加摩纳哥站,所以顿哥不想太认真
万一索契站起迈本突然爆发,然后迈本宣布头哥放弃500继续参加摩纳哥站,所以顿哥不想太认真
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反正10圈以后,我迈肯定包办一二(倒数),到时前后都没车,慢慢测试都不妨,跑完50圈就可以回场了。
反正10圈以后,我迈肯定包办一二(倒数),到时前后都没车,慢慢测试都不妨,跑完50圈就可以回场了。
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问题是那辆车能撑到十圈吗?
问题是那辆车能撑到十圈吗?
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Re:布利尔:十圈之后,巴顿就能适应比赛
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原来21年意大利站的1-2带回是透支了今年的运气
我迈板块,专区的图标都没有了
这站正赛说明了车没有问题,大牙还有适应的时间
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