霍肯伯格表示他完成了职业生涯最完美的一圈锁定了巴林大奖赛第七位的发车位置。
德国人为雷诺再一次锁定第七位发车，上周在中国站他同样获得了此成绩。距离杆位差距一秒，距离最近的红牛不到点三秒。
他表示这一圈与2010年锁定巴西杆位的那一圈同样完美。
“说实话，这和2010年巴西站一起，都是我职业生涯最棒的一圈，”霍肯伯格说。
“尤其是在这里，我总是觉得挣扎于将一切都做到最好。”
雷诺车手本赛季尚未获得积分，他表示赛车的单圈圈速让他感到惊讶。
“我从冬测时就感觉得它了，”他说。“从一开始，赛车的单圈就很不错。”
“在巴塞罗那我们在普通情况就能做到1m20s的圈速。”
“我们依旧在学习这辆赛车。尝试不同的设置来更加了解赛车。”
两位雷诺车手都进入前十，帕默第一次进入了Q3。
帕默开玩笑说并不习惯做一整个小时的排位赛，当他可以“通常翘起脚喝一杯可乐，看着电视”，但补充说在挣扎的练习赛后，他要求分享霍肯伯格的设置。
“我在三练中排名第二十位，赛车无法操控，”帕默说。“而尼克却有稳定而快的周末。”
“所以我们尝试了另一个车库所做的设置，这毫无疑问给了我很多帮助。”
他承认Q3的一圈并不强势，他与霍肯伯格的差距有1.2秒之多。
“我的一圈不是很干净，接着我按到了重新充电模式，而不是其他按钮，所以我损失了一点能量动力，”帕默表示。
“为此我损失了一些时间，然后我拼命追赶，损失了更多。”
“所以Q3并不顺利，但整体来看要好多了。”
来源：汽车运动
霍肯伯格表示他完成了职业生涯最完美的一圈锁定了巴林大奖赛第七位的发车位置。
德国人为雷诺再一次锁定第七位发车，上周在中国站他同样获得了此成绩。距离杆位差距一秒，距离最近的红牛不到点三秒。
他表示这一圈与2010年锁定巴西杆位的那一圈同样完美。
“说实话，这和2010年巴西站一起，都是我职业生涯最棒的一圈，”霍肯伯格说。
“尤其是在这里，我总是觉得挣扎于将一切都做到最好。”
雷诺车手本赛季尚未获得积分，他表示赛车的单圈圈速让他感到惊讶。
“我从冬测时就感觉得它了，”他说。“从一开始，赛车的单圈就很不错。”
“在巴塞罗那我们在普通情况就能做到1m20s的圈速。”
“我们依旧在学习这辆赛车。尝试不同的设置来更加了解赛车。”
两位雷诺车手都进入前十，帕默第一次进入了Q3。
帕默开玩笑说并不习惯做一整个小时的排位赛，当他可以“通常翘起脚喝一杯可乐，看着电视”，但补充说在挣扎的练习赛后，他要求分享霍肯伯格的设置。
“我在三练中排名第二十位，赛车无法操控，”帕默说。“而尼克却有稳定而快的周末。”
“所以我们尝试了另一个车库所做的设置，这毫无疑问给了我很多帮助。”
他承认Q3的一圈并不强势，他与霍肯伯格的差距有1.2秒之多。
“我的一圈不是很干净，接着我按到了重新充电模式，而不是其他按钮，所以我损失了一点能量动力，”帕默表示。
“为此我损失了一些时间，然后我拼命追赶，损失了更多。”
“所以Q3并不顺利，但整体来看要好多了。”
来源：汽车运动
