中国站后，迈凯伦两名车手阿隆索与范多恩都对赛车底盘赞赏有加。这支英国车队目前等待的，就是来自本田动力方面的升级。
比利时年轻小将范多恩（我错了，，我是真的想念比安奇了。。）向家乡媒体Het Laatste Nieuws证实道：“这台赛车的感觉非常棒。当我落后威廉姆斯的马萨时，我甚至认为我在每个弯角都比他更快。”但一旦进入长直道，迈凯伦的优势就荡然无存，“我们在大直道尾端的极速对于赛车而言实在太低了。我们完全无能为力。在大直道开始时，你还在看反光镜，但等直道结束，你就发现一辆车和你并排了。我们急需更多的动力，现在甚至开着DRS我们都无法超越任何人。”
在谈到赛车的升级部件时，范多恩在感到积极的同时，坦言引擎的升级无法在巴林前兑现。他说：“赛车的感觉很好，升级也都看上去起效果了，底盘正朝着正确的方向前行——我们缺的仅仅是直道上的速度。我们知道以我们目前的赛车会很困难，但我们会尽我们所能，很快就会有进步的。但可能巴林来不及，我觉得那对我们而言又将是一个艰难的周末。”
与阿隆索为队友，两人的横向比较是不可避免的。在本赛季已经结束的两场比赛中，比利时小将明显占了下风，但他并不为此担忧：“工程师们说我们两个人的潜在圈速是非常相近的，导致区别的是我们所身处的不同集团。在前方，速度更快一些，而在后面，也就是我所处的位置，你会损失时间，因为有更多的慢车。”
来源：F1i
中国站后，迈凯伦两名车手阿隆索与范多恩都对赛车底盘赞赏有加。这支英国车队目前等待的，就是来自本田动力方面的升级。
比利时年轻小将范多恩（我错了，，我是真的想念比安奇了。。）向家乡媒体Het Laatste Nieuws证实道：“这台赛车的感觉非常棒。当我落后威廉姆斯的马萨时，我甚至认为我在每个弯角都比他更快。”但一旦进入长直道，迈凯伦的优势就荡然无存，“我们在大直道尾端的极速对于赛车而言实在太低了。我们完全无能为力。在大直道开始时，你还在看反光镜，但等直道结束，你就发现一辆车和你并排了。我们急需更多的动力，现在甚至开着DRS我们都无法超越任何人。”
在谈到赛车的升级部件时，范多恩在感到积极的同时，坦言引擎的升级无法在巴林前兑现。他说：“赛车的感觉很好，升级也都看上去起效果了，底盘正朝着正确的方向前行——我们缺的仅仅是直道上的速度。我们知道以我们目前的赛车会很困难，但我们会尽我们所能，很快就会有进步的。但可能巴林来不及，我觉得那对我们而言又将是一个艰难的周末。”
与阿隆索为队友，两人的横向比较是不可避免的。在本赛季已经结束的两场比赛中，比利时小将明显占了下风，但他并不为此担忧：“工程师们说我们两个人的潜在圈速是非常相近的，导致区别的是我们所身处的不同集团。在前方，速度更快一些，而在后面，也就是我所处的位置，你会损失时间，因为有更多的慢车。”
来源：F1i
