红牛赛车运动主管马尔科博士对法拉利在季前测试中所展现出的沙包战术感到深刻的担忧。在倒数第二天的测试中,瓦特尔曾在最后一角出弯后松开油门做出了最快圈,这意味着法拉利尚未展现SF70H所具有的真实实力。
尽管德国人对赛车表现依旧谨慎,但马尔科博士坦言他们对意大利车队所展现出的自信感到非常忧虑:“法拉利今年很强,可靠性也很好。这和去年就不一样了。真正让我感到忧虑的是我太熟悉瓦特尔了。他具有挑衅意味地在自己最快圈的最后主直道上松了油门。每个人都心知肚明他想说明什么。”
“如果你这么做了,说明你对赛车的内在潜力及自信心是非常巨大的。目前为止没有人真正亮出了底牌,如果你多载了10公斤燃油,就意味着你可能因此慢了0.35秒。外加引擎的脉谱也不同。这有时候甚至可以帮你快多达1秒。很多东西都还在暗处。但如果墨尔本正赛的温度情况和测试中的相似,那么毋庸置疑,法拉利肯定会跑在很前面。”
红牛的测试项目因雷诺引擎可靠性问题受阻,但马尔科透露在墨尔本前将有大幅改观,并将带来大升级。他解释说:“我们遇到了一系列糟糕的故障。但实际上,每次的问题根源都是相同的。所以我们无法依照项目预期,积累大量里程。但通常来说,会带去很多外观不同的新部件到墨尔本,当然涂装是不会变的。”
作为嘴炮的马尔科当然不忘对顶替了罗斯伯格的博塔斯做出一番评价,他认为博塔斯尚未达到能够企及汉密尔顿的高度:“通过巴塞罗那测试我们可以看到,博塔斯还无法达到汉密尔顿所能达到的速度。如果梅赛德斯技术上的领先优势不变,我们不会再看到过去那样1-2的格局了。也就是说,别人将会有机会挤在两位梅赛德斯车手的中间。”
来源:汽车运动
红牛赛车运动主管马尔科博士对法拉利在季前测试中所展现出的沙包战术感到深刻的担忧。在倒数第二天的测试中,瓦特尔曾在最后一角出弯后松开油门做出了最快圈,这意味着法拉利尚未展现SF70H所具有的真实实力。
尽管德国人对赛车表现依旧谨慎,但马尔科博士坦言他们对意大利车队所展现出的自信感到非常忧虑:“法拉利今年很强,可靠性也很好。这和去年就不一样了。真正让我感到忧虑的是我太熟悉瓦特尔了。他具有挑衅意味地在自己最快圈的最后主直道上松了油门。每个人都心知肚明他想说明什么。”
“如果你这么做了,说明你对赛车的内在潜力及自信心是非常巨大的。目前为止没有人真正亮出了底牌,如果你多载了10公斤燃油,就意味着你可能因此慢了0.35秒。外加引擎的脉谱也不同。这有时候甚至可以帮你快多达1秒。很多东西都还在暗处。但如果墨尔本正赛的温度情况和测试中的相似,那么毋庸置疑,法拉利肯定会跑在很前面。”
红牛的测试项目因雷诺引擎可靠性问题受阻,但马尔科透露在墨尔本前将有大幅改观,并将带来大升级。他解释说:“我们遇到了一系列糟糕的故障。但实际上,每次的问题根源都是相同的。所以我们无法依照项目预期,积累大量里程。但通常来说,会带去很多外观不同的新部件到墨尔本,当然涂装是不会变的。”
作为嘴炮的马尔科当然不忘对顶替了罗斯伯格的博塔斯做出一番评价,他认为博塔斯尚未达到能够企及汉密尔顿的高度:“通过巴塞罗那测试我们可以看到,博塔斯还无法达到汉密尔顿所能达到的速度。如果梅赛德斯技术上的领先优势不变,我们不会再看到过去那样1-2的格局了。也就是说,别人将会有机会挤在两位梅赛德斯车手的中间。”
来源:汽车运动