博塔斯和马萨分别在第十一、十三位起步,尽管在练习赛中表现强势,赛道温度的变化导致了成绩起伏。
西蒙斯认为威廉姆斯应该能排在梅赛德斯,红牛和法拉利身后,周五成绩显示他们明显好于印度力量,哈斯和迈凯伦——然而这三者都有赛车进了Q3。
“昨天,我们非常有竞争力,尤其是单圈,”西蒙斯说。
“今天,赛道温度下降了很多,但事实上在第三次练习赛中看上去没有对我们产生很大的影响。”
“但在排位赛,就没有了速度。”
“赛道温度只比早上高几度,显然是在一定范围内,所以对此我们很疑惑。”
两位车手都挣扎于轮胎问题。马萨承认他对让车迷们失望非常伤心,糟糕的排位赛让他在家乡站从第十三位起步。
距离他退役还有一站,马萨表示他很享受这里的但希望能给来看比赛的观众带来更多——轮胎的“奇怪感觉”让那变为不可能。
“出去感受到看台上人们的爱是非常不错的额体验——我爱这种感觉,”马萨说。
“我对今天获得的成绩感到伤心,但能看到他们支持我很棒,明天我会更加努力推进来为他们争取一场不错的比赛,一个更好的成绩。”
这是马萨在家乡站最糟糕的排位,之前还是他2002年第一次代表索伯来到英特拉格斯,当时他排名第十二位。
来源:汽车运动
博塔斯和马萨分别在第十一、十三位起步,尽管在练习赛中表现强势,赛道温度的变化导致了成绩起伏。
西蒙斯认为威廉姆斯应该能排在梅赛德斯,红牛和法拉利身后,周五成绩显示他们明显好于印度力量,哈斯和迈凯伦——然而这三者都有赛车进了Q3。
“昨天,我们非常有竞争力,尤其是单圈,”西蒙斯说。
“今天,赛道温度下降了很多,但事实上在第三次练习赛中看上去没有对我们产生很大的影响。”
“但在排位赛,就没有了速度。”
“赛道温度只比早上高几度,显然是在一定范围内,所以对此我们很疑惑。”
两位车手都挣扎于轮胎问题。马萨承认他对让车迷们失望非常伤心,糟糕的排位赛让他在家乡站从第十三位起步。
距离他退役还有一站,马萨表示他很享受这里的但希望能给来看比赛的观众带来更多——轮胎的“奇怪感觉”让那变为不可能。
“出去感受到看台上人们的爱是非常不错的额体验——我爱这种感觉,”马萨说。
“我对今天获得的成绩感到伤心,但能看到他们支持我很棒,明天我会更加努力推进来为他们争取一场不错的比赛,一个更好的成绩。”
这是马萨在家乡站最糟糕的排位,之前还是他2002年第一次代表索伯来到英特拉格斯,当时他排名第十二位。
来源:汽车运动