雷诺车队承认,由于难以说服对方相信车队的雄心壮志,它们招兵买马计划备受阻挠,进展缓慢。
在去年年末接手路特斯后,雷诺迅速意识到车队的人才缺乏问题,并将引援计划抬上了重要位置。但时至今日,车队管理总监阿比特波尔坦言,这一计划的进展并不顺利。
阿比特波尔告诉汽车运动:“在我们的计划指标中,没达标的一项就是人才方面。要以我们所期许的速度找到数量和质量上都符合我们期望值的人员,比我们预计的要难很多。很显然一些人都有合同在身,如果他们想要加入我们,那就得过上一段不短的花园假期。”
“但首先,我们还得先说服他们,而这其实是我们遇到的最大困难。我其实不大理解,为什么要让人相信我们的雄心我们的决心会那么困难。我想让大家知道,我们对于这个项目是非常严肃认真的,我也相信,会有胜于我这番言语的实际行动诠释这一切。”
尽管质疑声重重,阿比特波尔依旧希望在本年底可以将车队人数从500左右升至590。据悉最早的一批人员将在下个月到位,他期望这能带来改观:“但愿能有些成效吧,不是今年的车,现在已经太晚了,而是明年的车。有不少工程师会来,但我不能给出他们的名字。”
据汽车运动了解,不久前宣布离开法拉利车队的詹姆斯-艾里森的名字,高高位于雷诺的愿望清单之上。但阿比特波尔对此可谓三缄其口:“我们对詹姆斯非常敬重。他是一个伟大的人物,曾参与打造了一台极为强大的车。他也非常了解恩斯洞。但我们目前的首要任务,还是充分利用好我们所拥有的一切资源。”
来源:汽车运动
雷诺车队承认,由于难以说服对方相信车队的雄心壮志,它们招兵买马计划备受阻挠,进展缓慢。
在去年年末接手路特斯后,雷诺迅速意识到车队的人才缺乏问题,并将引援计划抬上了重要位置。但时至今日,车队管理总监阿比特波尔坦言,这一计划的进展并不顺利。
阿比特波尔告诉汽车运动:“在我们的计划指标中,没达标的一项就是人才方面。要以我们所期许的速度找到数量和质量上都符合我们期望值的人员,比我们预计的要难很多。很显然一些人都有合同在身,如果他们想要加入我们,那就得过上一段不短的花园假期。”
“但首先,我们还得先说服他们,而这其实是我们遇到的最大困难。我其实不大理解,为什么要让人相信我们的雄心我们的决心会那么困难。我想让大家知道,我们对于这个项目是非常严肃认真的,我也相信,会有胜于我这番言语的实际行动诠释这一切。”
尽管质疑声重重,阿比特波尔依旧希望在本年底可以将车队人数从500左右升至590。据悉最早的一批人员将在下个月到位,他期望这能带来改观:“但愿能有些成效吧,不是今年的车,现在已经太晚了,而是明年的车。有不少工程师会来,但我不能给出他们的名字。”
据汽车运动了解,不久前宣布离开法拉利车队的詹姆斯-艾里森的名字,高高位于雷诺的愿望清单之上。但阿比特波尔对此可谓三缄其口:“我们对詹姆斯非常敬重。他是一个伟大的人物,曾参与打造了一台极为强大的车。他也非常了解恩斯洞。但我们目前的首要任务,还是充分利用好我们所拥有的一切资源。”
来源:汽车运动