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3.5L的博瑞还是2.4L的雅阁 82回复/ 22亮10594 浏览

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saiycq楼主2016-07-27 19:03:46发布于上海

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引用 @nicLeehz 发表的:

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2.4雅阁，一是2.4的雅阁动力已经够用了，二是雅阁质量过硬，耐用性有保证，三是雅阁貌似还便宜一点，四是油耗，2.4雅阁的油耗经济性应该比博瑞3.5要好得多。

那建议上顶配吗

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e_d_r2016-07-27 19:15:19发布于广东

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我买了短期就不准备卖了，所以可靠性还是首要考虑因素。我对车不是很着迷，多出来的钱还不如吃吃吃，哈哈

不玩车在乎可靠性，买雅阁2.0高配吧。

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nicLeehz2016-07-27 19:16:13发布于广东

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引用 @saiycq 发表的:

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那建议上顶配吗

雅阁建议上到豪华就行了

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青春沙漏2016-07-27 19:41:23发布于河南

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26W 3.0雅阁啊

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阿呜大神2016-07-27 19:58:33发布于上海

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关键这3.5加速跟雅阁2.4差不多。。。

选个毛球博瑞。。

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TFleon2016-07-27 20:10:27发布于辽宁

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引用 @LotoriasThor 发表的:

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我曾经在杭州……我比较喜欢尝鲜，贪玩，有新东西就想试试。主要是因为国内租车不发达，不然租俩月就尽兴了。像博瑞3.5这种不打算长期持有的，可以买二手，玩半年再卖，损失不多。我玩耳机，音箱也是这个套路。

我曾经在杭州……
我比较喜欢尝鲜，贪玩，有新东西就想试试。
主要是因为国内租车不发达，不然租俩月就尽兴了。
像博瑞3.5这种不打算长期持有的，可以买二手，玩半年再卖，损失不多。
我玩耳机，音箱也是这个套路。

损失不多？你的意思3.5博瑞保值？

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TFleon2016-07-27 20:18:09发布于辽宁

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引用 @saiycq 发表的:

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那建议上顶配吗

雅阁2.4豪华配置就挺够用了。博瑞3.5又没比2.4雅阁快，图配置支持国货？剩下我想不到买博瑞的理由了

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PHOENIXDAIZY2016-07-27 20:31:15发布于湖北

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关键这3.5加速跟雅阁2.4差不多。。。选个毛球博瑞。。

关键这3.5加速跟雅阁2.4差不多。。。

选个毛球博瑞。。

地球梦的还可以，丰田除了混动一文不值，主要都是适合美国和中东的

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taiji2016-07-27 20:53:18发布于江西

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1.8博瑞车主路过要在这两个里选我会选2.4雅阁

或是等博瑞改款上1.8旗舰

PS 博瑞群里车主200来个吧 3.5车主只有4 5个

1.8博瑞车主路过要在这两个里选我会选2.4雅阁

或是等博瑞改款上1.8旗舰

PS 博瑞群里车主200来个吧 3.5车主只有4 5个

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LotoriasThor2016-07-27 21:33:27发布于黑龙江

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引用 @TFleon 发表的:

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损失不多？你的意思3.5博瑞保值？

买二手再卖，损失不多。
可不是保值的意思。

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longman1782016-07-27 21:42:02发布于四川

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其实自主跟合资放在一起选合资根本不需要列理由，选自主才需要很强大的理由，你太不自信了。

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三十年来的苦练2016-07-27 21:43:28发布于山东

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引用内容可能违规暂时被隐藏

开了车友的3.5博瑞一天加速那是相当狠，开过才知道大排自吸确实爽，前期加速快后面动力绵绵不绝。口水啊，可惜银子不够只能上20万的1.8了。

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前湖人八号2016-07-27 21:48:10发布于上海

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引用 @三十年来的苦练发表的:

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引用内容可能违规暂时被隐藏

这是正解，真想玩3.5的博瑞，G20行政版肯定是更好的选择。这个BIG太高了，就看价格。

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nicLeehz2016-07-27 22:16:55发布于广东

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引用 @longman178 发表的:

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其实自主跟合资放在一起选合资根本不需要列理由，选自主才需要很强大的理由，你太不自信了。

看楼主还发帖求问，我就多写几句呗。其实2.4L，2.5L，2.0T三个排量的合资B级车家用已经到顶了，价格一般落地在22-27之间，再往上一般只能是豪华品牌，楼主拿B级标杆对比国产标杆，该不会是受前阵子拆车的影响了吧？拆车那个是真扯淡。

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saiycq楼主2016-07-27 22:29:26发布于北京

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涡轮增压_D2016-07-27 22:48:53发布于江苏

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来这里问问就把车给订了，，，这得多信仰

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詹杜总冠军2016-07-28 00:12:09发布于山东

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你家用选个3.5的干啥……

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卡卡卡卡特2016-07-28 01:09:09发布于福建

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引用 @LotoriasThor 发表的:

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顶配2.4雅阁，5年15-16万，咱俩达成共识了。博瑞3.5的11-12万，我觉得还是有戏的。2.4的思域Si现在二手普遍在19-20万，比新车还贵~因为好玩，而且停产了。现在还能过户的国五3.0和3.5的家轿，博瑞是硕果仅存的一款了，大排量控还是能托一下价格的。吉利的做工比比亚迪的强得多，保值率也一向比比亚迪高不少。而且国产车水平这几年提高得很快，二手市场保值率也在提升。不会像过去那么惨了，到时候具体价格还得看市场。

顶配2.4雅阁，5年15-16万，咱俩达成共识了。

博瑞3.5的11-12万，我觉得还是有戏的。2.4的思域Si现在二手普遍在19-20万，比新车还贵~因为好玩，而且停产了。

现在还能过户的国五3.0和3.5的家轿，博瑞是硕果仅存的一款了，大排量控还是能托一下价格的。

吉利的做工比比亚迪的强得多，保值率也一向比比亚迪高不少。
而且国产车水平这几年提高得很快，二手市场保值率也在提升。不会像过去那么惨了，到时候具体价格还得看市场。

你拿改装人喜欢的思域si2.4来类比根本没有意义，小众改车玩车人的特殊需求，谁买家用考虑那个，你说的根本有价无市，你愿意主动问价去买可能有人卖你19w然而他收车多少钱应该不会告诉你，我担保他不高于十五万收到的。回到博瑞就扯了，还有指望国人几年后收藏专门玩国产车的？你是不是开玩笑啊？博瑞有啥可玩性？它最大的卖点什么？丰富配置大车身低价格主打家用性价比，新车时候最划算，因为合资比它贵很多，二手？开玩笑吧，先不说保有量配件供应，五年以后的吉利，跟合资雅阁比质量品控玩？帝豪前三年还是不错的，三年后，就不说了，不是说国产多不好，但是品控耐操度方面，确实新旧差别太大，而且作为一款试验品来说，你还指望五年后，五年前谁知道奇瑞子品牌一个个都倒了啊，再来那个大排量3.5，买那个跟买雅阁3.0地球梦比呢？技术程度啥差别？有大排量信仰需要买一部国产自主来满足？不至于吧大兄弟，还拖一下价格，就那个油耗，五年后二手就没人考虑它，你还说现在能过户，大兄弟，都说了五年后，五年后什么排放标准？现在能过户五年后那个3.5能？O(∩_∩)O哈哈~要不你去买部3.5博瑞吧，五年后只要没有大毛病品质还可以里程正常不偏多，你卖给二手车商卖超过十二万的话，每多五千含五千以内我赔你10%，五百，也就是你卖12~12.5w内，我给你五百，你卖12.5w到13w内我给你一千，你卖13w~13.5w内我给你一千五，以此类推，前提是你不能跟当地车商合伙坑我，二十万收了，实际收十万，然后坑我八千分赃O(∩_∩)O哈哈~

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