北京家庭第二辆车买纯电动靠谱吗?

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fsnow(49级)楼主2016-05-24 15:44:40发布于北京
北京家庭第二辆车买纯电动靠谱吗?fsnow 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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看你们家还有几个摇号资格吧,多于1个可以买个先过度,只有一个还是算了
看你们家还有几个摇号资格吧,多于1个可以买个先过度,只有一个还是算了
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北京新能源可选的本来就不是很多,北汽的太坑,江淮的配置和做工不行,按照楼主的要求,还是特斯拉吧。不过特斯拉的充电桩问题不知道解决没有。退一步的话可以考虑吉利帝豪EV,比亚迪E5,长安逸动电动版等。
北京新能源可选的本来就不是很多,北汽的太坑,江淮的配置和做工不行,按照楼主的要求,还是特斯拉吧。不过特斯拉的充电桩问题不知道解决没有。退一步的话可以考虑吉利帝豪EV,比亚迪E5,长安逸动电动版等。
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我来补充,还有个30W落地的腾势,纯电动,说是续航可达300KM,奔驰和BYD合作开发,就是丑到没碰友,而且看着像面包车后备箱却是轿车那么开的...
我来补充,还有个30W落地的腾势,纯电动,说是续航可达300KM,奔驰和BYD合作开发,就是丑到没碰友,而且看着像面包车后备箱却是轿车那么开的...
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小区没有充电条件还是算了。
小区没有充电条件还是算了。
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同样想入电动躲开限行,就是质量实在堪忧
同样想入电动躲开限行,就是质量实在堪忧
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我家老旧小区,没地方充电,再想想这些车,一个个粗制滥造也就算了,继续摇号吧
我家老旧小区,没地方充电,再想想这些车,一个个粗制滥造也就算了,继续摇号吧
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帝都人民太惨了,唉
帝都人民太惨了,唉
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有车位直接上特斯拉。
没车位可以参考和超充的位置上特斯拉,十公里以内可上,10-20公里内考虑&慎重,超过20公里就算了。
有车位直接上特斯拉。
没车位可以参考和超充的位置上特斯拉,十公里以内可上,10-20公里内考虑&慎重,超过20公里就算了。
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[quote][b]引用8楼 @PeterWD 发表的[/b]:
有车位直接上特斯拉。
没车位可以参考和超充的位置上特斯拉,十公里以内可上,10-20公里内考虑&慎重,超过20公里就算了。[/quote]
特斯拉…都是这么壕无人性嘛……
[quote][b]引用8楼 @PeterWD 发表的[/b]:
有车位直接上特斯拉。
没车位可以参考和超充的位置上特斯拉,十公里以内可上,10-20公里内考虑&慎重,超过20公里就算了。[/quote]
特斯拉…都是这么壕无人性嘛……
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[quote][b]引用9楼 @fsnow 发表的[/b]:

特斯拉…都是这么壕无人性嘛……[/quote]
比亚迪国产时间最长了以后也上八百!
[quote][b]引用9楼 @fsnow 发表的[/b]:

特斯拉…都是这么壕无人性嘛……[/quote]
比亚迪国产时间最长了以后也上八百!
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我坐过比亚迪e5,说实话我觉得还行,堵车16公里,只用了3%的电,还不限号,我都想买
我坐过比亚迪e5,说实话我觉得还行,堵车16公里,只用了3%的电,还不限号,我都想买
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[quote][b]引用11楼 @Tomas_L 发表的[/b]:
我坐过比亚迪e5,说实话我觉得还行,堵车16公里,只用了3%的电,还不限号,我都想买[/quote]
那确实可以啊……
[quote][b]引用11楼 @Tomas_L 发表的[/b]:
我坐过比亚迪e5,说实话我觉得还行,堵车16公里,只用了3%的电,还不限号,我都想买[/quote]
那确实可以啊……
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看了一晚上电动车,发现选择真心少啊,哎
看了一晚上电动车,发现选择真心少啊,哎
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[quote][b]引用12楼 @fsnow 发表的[/b]:

那确实可以啊……[/quote]
是个滴滴的师傅 从西二环到西五环 师傅说续航400公里 充电一次80度电 自己家的充电桩 不到40块钱…
[quote][b]引用12楼 @fsnow 发表的[/b]:

那确实可以啊……[/quote]
是个滴滴的师傅 从西二环到西五环 师傅说续航400公里 充电一次80度电 自己家的充电桩 不到40块钱…
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除非独门独院,否则不建议充电车
除非独门独院,否则不建议充电车
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兄弟,我是在北京买了电动车的,在这方面可以说比大部分人有发言权

第一,买电动车最好有可靠的充电方式,家里有充电桩最好,如果没有,那么看看单位能不能充电。还有一招,看看你家能不能用飞线充电,我见过最远的飞线可以有100米的。但其实现在有相当一部分电动车车主是在公共充电桩充电的。在这种情况下,你就要慎重考虑方便不方便了。如果你每天用车距离不长的话,一周充1-2次我觉得是可以接受的,因为现在续航300km的车不少了

第二,车型推荐。首先还是看预算。你能买的起特斯拉models或者modelx我就不说了,直接上特斯拉。10-15万的话:江淮iev6s、帝豪ev、e5都是综合工况250km,实际能跑300km。15-20万:秦ev,目前应该说性能配置最好的纯电动车了,综合工况300km也相当可观,仅次于e6;北汽eu260跟秦一比就逊色一筹;e6续航最高,但是这车实在糙一点。20万以上:目前只有腾势了,我就是腾势的车主,这个价位只有这个选择,model3是期货,最快也得2年后提车。至于宝马i3,启辰晨风之类咱不能说人家车不好,但是续航实在没有竞争力
兄弟,我是在北京买了电动车的,在这方面可以说比大部分人有发言权

第一,买电动车最好有可靠的充电方式,家里有充电桩最好,如果没有,那么看看单位能不能充电。还有一招,看看你家能不能用飞线充电,我见过最远的飞线可以有100米的。但其实现在有相当一部分电动车车主是在公共充电桩充电的。在这种情况下,你就要慎重考虑方便不方便了。如果你每天用车距离不长的话,一周充1-2次我觉得是可以接受的,因为现在续航300km的车不少了

第二,车型推荐。首先还是看预算。你能买的起特斯拉models或者modelx我就不说了,直接上特斯拉。10-15万的话:江淮iev6s、帝豪ev、e5都是综合工况250km,实际能跑300km。15-20万:秦ev,目前应该说性能配置最好的纯电动车了,综合工况300km也相当可观,仅次于e6;北汽eu260跟秦一比就逊色一筹;e6续航最高,但是这车实在糙一点。20万以上:目前只有腾势了,我就是腾势的车主,这个价位只有这个选择,model3是期货,最快也得2年后提车。至于宝马i3,启辰晨风之类咱不能说人家车不好,但是续航实在没有竞争力
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[quote][b]引用3楼 @noulphis 发表的[/b]:
我来补充,还有个30W落地的腾势,纯电动,说是续航可达300KM,奔驰和BYD合作开发,就是丑到没碰友,而且看着像面包车后备箱却是轿车那么开的...[/quote]

腾势这个外形怎么说呢,实车看起来还是挺漂亮的,至少比照片漂亮多了,可以说是不上相。我觉得尾巴看习惯了还好,那个进气栅的设计确实让人无力吐槽,但是这车的设计师居然是迈巴赫的设计师,还自信满满的说你们现在都不懂哥的设计,过几年你们就懂了,不知道他这自信哪儿来的。。。
[quote][b]引用3楼 @noulphis 发表的[/b]:
我来补充,还有个30W落地的腾势,纯电动,说是续航可达300KM,奔驰和BYD合作开发,就是丑到没碰友,而且看着像面包车后备箱却是轿车那么开的...[/quote]

腾势这个外形怎么说呢,实车看起来还是挺漂亮的,至少比照片漂亮多了,可以说是不上相。我觉得尾巴看习惯了还好,那个进气栅的设计确实让人无力吐槽,但是这车的设计师居然是迈巴赫的设计师,还自信满满的说你们现在都不懂哥的设计,过几年你们就懂了,不知道他这自信哪儿来的。。。
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[quote][b]引用14楼 @Tomas_L 发表的[/b]:
<br> 是个滴滴的师傅 从西二环到西五环 师傅说续航400公里 充电一次80度电 自己家的充电桩 不到40块钱…[/quote]

那是e6,e5是续航300km,e6是续航400km
[quote][b]引用14楼 @Tomas_L 发表的[/b]:
<br> 是个滴滴的师傅 从西二环到西五环 师傅说续航400公里 充电一次80度电 自己家的充电桩 不到40块钱…[/quote]

那是e6,e5是续航300km,e6是续航400km
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[quote][b]引用16楼 @新武将 发表的[/b]:
兄弟,我是在北京买了电动车的,在这方面可以说比大部分人有发言权

第一,买电动车最好有可靠的充电方式,家里有充电桩最好,如果没有,那么看看单位能不能充电。还有一招,看看你家能不能用飞线充电,我见过最远的飞线可以有100米的。但其实现在有相当一部分电动车车主是在公共充电桩充电的。在这种情况下,你就要慎重考虑方便不方便了。如果你每天用车距离不长的话,一周充1-2次我觉得是可以接受的,因为现在续航300km的车不少了

第二,车型推荐。首先还是看预算。你能买的起特斯拉models或者modelx我就不说了,直接上特斯拉。10-15万的话:江淮iev6s、帝豪ev、e5都是综合工况250km,实际能跑300km。15-20万:秦ev,目前应该说性能配置最好的纯电动车了,综合工况300km也相当可观,仅次于e6;北汽eu260跟秦一比就逊色一筹;e6续航最高,但是这车实在糙一点。20万以上:目前只有腾势了,我就是腾势的车主,这个价位只有这个选择,model3是期货,最快也得2年后提车。至于宝马i3,启辰晨风之类咱不能说人家车不好,但是续航实在没有竞争力[/quote]
谢谢!我去单位倒是很近,送孩子上学再去单位大概6km。估计一周充一次就行。你的腾势用快充的话大约需要多久时间充满呢?

我家附近有几个北汽的充电站,我下了个app,观察是否拥挤。感觉好像还凑合,附近5公里有5个收费充电站,快充慢充基本上都是空闲的。

看来真的可以考虑入新能源了
[quote][b]引用16楼 @新武将 发表的[/b]:
兄弟,我是在北京买了电动车的,在这方面可以说比大部分人有发言权

第一,买电动车最好有可靠的充电方式,家里有充电桩最好,如果没有,那么看看单位能不能充电。还有一招,看看你家能不能用飞线充电,我见过最远的飞线可以有100米的。但其实现在有相当一部分电动车车主是在公共充电桩充电的。在这种情况下,你就要慎重考虑方便不方便了。如果你每天用车距离不长的话,一周充1-2次我觉得是可以接受的,因为现在续航300km的车不少了

第二,车型推荐。首先还是看预算。你能买的起特斯拉models或者modelx我就不说了,直接上特斯拉。10-15万的话:江淮iev6s、帝豪ev、e5都是综合工况250km,实际能跑300km。15-20万:秦ev,目前应该说性能配置最好的纯电动车了,综合工况300km也相当可观,仅次于e6;北汽eu260跟秦一比就逊色一筹;e6续航最高,但是这车实在糙一点。20万以上:目前只有腾势了,我就是腾势的车主,这个价位只有这个选择,model3是期货,最快也得2年后提车。至于宝马i3,启辰晨风之类咱不能说人家车不好,但是续航实在没有竞争力[/quote]
谢谢!我去单位倒是很近,送孩子上学再去单位大概6km。估计一周充一次就行。你的腾势用快充的话大约需要多久时间充满呢?

我家附近有几个北汽的充电站,我下了个app,观察是否拥挤。感觉好像还凑合,附近5公里有5个收费充电站,快充慢充基本上都是空闲的。

看来真的可以考虑入新能源了
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[quote][b]引用19楼 @fsnow 发表的[/b]:

谢谢!我去单位倒是很近,送孩子上学再去单位大概6km。估计一周充一次就行。你的腾势用快充的话大约需要多久时间充满呢?

我家附近有几个北汽的充电站,我下了个app,观察是否拥挤。感觉好像还凑合,附近5公里有5个收费充电站,快充慢充基本上都是空闲的。

看来真的可以考虑入新能源了[/quote]
你这都不是一周一充了,感觉可以一月一充了。腾势支持五种充电功率,1.5kw,3.3kw,10kw,20kw和50kw。其中,前两种是220v电压的,就是俗称的慢充,后3种是380v电压的,就是俗称的快充。腾势的电池容量是47.5kwh,每种充电功率多少时间你算算就知道了,最快的1小时充完。充多快不在车,在电桩。
另外你最好去实地看看电桩,维护情况如何,是不是坏了,是不是长期被油车侵占,电压是否符合车的需要。举个例子:腾势快充说是380v,其实要求电压达到475v以上,有些最高电压450v的快充充电桩就不能充
[quote][b]引用19楼 @fsnow 发表的[/b]:

谢谢!我去单位倒是很近,送孩子上学再去单位大概6km。估计一周充一次就行。你的腾势用快充的话大约需要多久时间充满呢?

我家附近有几个北汽的充电站,我下了个app,观察是否拥挤。感觉好像还凑合,附近5公里有5个收费充电站,快充慢充基本上都是空闲的。

看来真的可以考虑入新能源了[/quote]
你这都不是一周一充了,感觉可以一月一充了。腾势支持五种充电功率,1.5kw,3.3kw,10kw,20kw和50kw。其中,前两种是220v电压的,就是俗称的慢充,后3种是380v电压的,就是俗称的快充。腾势的电池容量是47.5kwh,每种充电功率多少时间你算算就知道了,最快的1小时充完。充多快不在车,在电桩。
另外你最好去实地看看电桩,维护情况如何,是不是坏了,是不是长期被油车侵占,电压是否符合车的需要。举个例子:腾势快充说是380v,其实要求电压达到475v以上,有些最高电压450v的快充充电桩就不能充
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Re:北京家庭第二辆车买纯电动靠谱吗?
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