【Amus阀哥版】阿隆索VS古铁雷斯 走近科学：揭秘恐怖事故 瞬间由tomita 发表在阿隆索 https://bbs.hupu.com/fernandoalonso
第17圈，3号弯以及全球数百万电视观众屏气凝神。阿隆索以300km/h的时速吻上了古铁雷斯的哈斯的菊花，然后转体三周半，自己在天上飞了100米，迈凯轮被撞成一团碎片，而事故的原因却非常荒谬。
哈斯躺在沙地里，粉碎的迈凯轮四脚朝天在旁边抽着事后烟。观众透过电视机看到阿隆索和古铁雷斯之间擦出火花留下一地碎片时，多半会下意识的联想到最差的结局。紧接着阿隆索颤颤巍巍的从四脚朝天的车底爬出来，但没有受伤。”我就是要告诉我的七大姑八大姨，生活不止眼前的苟且。”
那么问题来了：阿隆索这么快能从车里爬出来，是不是迈凯轮2017年回光返照的前奏呢？”这个问题很有意思。我们走着瞧吧。”阿隆索陈思许久。答案是：要爬出来也没那么容易。
遥感数据监测到了两部赛车碰撞前的时速：古铁雷斯307km/h，阿隆索310km/h。碰撞时速无法确定，因为迈凯轮第一次上墙时掉了两个轮子。然后又飞了100米之后二上墙时撞击就没那么严重了。国际汽联稍后会分析碰撞数据。
布伦德尔戏说3号弯隐患
经过一系列调查后赛会干事决定不追加处罚。官方措辞认为这是一起正常的比赛事故。这起事故让人不禁想起同一位置的两起事故。2001年雅克·维伦纽夫撞上了拉尔夫·舒马赫的威廉姆斯，一名马修被飞起的轮胎击中身亡。1996年马丁·布伦德尔在一个漂亮的起步后骑上了乔尼·赫伯特的索伯。
布伦德尔对阿隆索感同身受。”当你坐进赛车和人缠斗时，没等你反应过来这个弯就来了。你紧紧的咬住前面的人时很容易判断失误。我很惊讶那里只有一起事故。我觉得古铁雷斯很可能把刹车点提前了，然后把阿隆索给吓着了。”
哈斯动力降低
事实上古铁雷斯的刹车点和前一圈一模一样。但他在2号弯出弯很烂，所以被迈凯轮抓到尾流。然后就是混动系统的常见问题了。哈斯在直道尾端动力被自动调低。当电池电量不足时会自动进入充电模式。引擎突然失去150马力，赛车由于能量回收自动产生减速效果。
通常后面的车手会看到前车尾灯闪动。阿隆索无疑是看到了用DRS超车的机会。古铁雷斯从赛道中间略微向左摆了下，但对于身后的阿隆索来说已经没有空间了，直接骑上了哈斯的左后轮。
“我想利用尾流接近他然后在最后时刻切出去。可能有点太晚了，然后我错过了刹车点。此时你的注意力都在尾流上，眼前只有前车的尾翼。”阿隆索解释道。
阿隆索对逝去的积分念念不忘
阿隆索在医疗检查后说：”我对不起车队，失去了拿分的机会。也许他应该感谢老天，自己没有严重受伤，眼前还有苟且。同时由于无法完赛，不单没分，可能还得搭上一套动力单元。整部赛车全毁。”
领队布里尔补充道：”根据我们的计算阿隆索能拿到第8。”对于阿隆索来说300km/h在天上飞了一圈的感觉就像慢镜头。”坐在座舱里完全不知道我在哪。眼前是天旋地转。”
原文： http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/horror-crash-von-alonso-mclaren-ueberschlaegt-sich-mehrfach-10742961.html
第17圈，3号弯以及全球数百万电视观众屏气凝神。阿隆索以300km/h的时速吻上了古铁雷斯的哈斯的菊花，然后转体三周半，自己在天上飞了100米，迈凯轮被撞成一团碎片，而事故的原因却非常荒谬。
哈斯躺在沙地里，粉碎的迈凯轮四脚朝天在旁边抽着事后烟。观众透过电视机看到阿隆索和古铁雷斯之间擦出火花留下一地碎片时，多半会下意识的联想到最差的结局。紧接着阿隆索颤颤巍巍的从四脚朝天的车底爬出来，但没有受伤。”我就是要告诉我的七大姑八大姨，生活不止眼前的苟且。”
那么问题来了：阿隆索这么快能从车里爬出来，是不是迈凯轮2017年回光返照的前奏呢？”这个问题很有意思。我们走着瞧吧。”阿隆索陈思许久。答案是：要爬出来也没那么容易。
遥感数据监测到了两部赛车碰撞前的时速：古铁雷斯307km/h，阿隆索310km/h。碰撞时速无法确定，因为迈凯轮第一次上墙时掉了两个轮子。然后又飞了100米之后二上墙时撞击就没那么严重了。国际汽联稍后会分析碰撞数据。
布伦德尔戏说3号弯隐患
经过一系列调查后赛会干事决定不追加处罚。官方措辞认为这是一起正常的比赛事故。这起事故让人不禁想起同一位置的两起事故。2001年雅克·维伦纽夫撞上了拉尔夫·舒马赫的威廉姆斯，一名马修被飞起的轮胎击中身亡。1996年马丁·布伦德尔在一个漂亮的起步后骑上了乔尼·赫伯特的索伯。
布伦德尔对阿隆索感同身受。”当你坐进赛车和人缠斗时，没等你反应过来这个弯就来了。你紧紧的咬住前面的人时很容易判断失误。我很惊讶那里只有一起事故。我觉得古铁雷斯很可能把刹车点提前了，然后把阿隆索给吓着了。”
哈斯动力降低
事实上古铁雷斯的刹车点和前一圈一模一样。但他在2号弯出弯很烂，所以被迈凯轮抓到尾流。然后就是混动系统的常见问题了。哈斯在直道尾端动力被自动调低。当电池电量不足时会自动进入充电模式。引擎突然失去150马力，赛车由于能量回收自动产生减速效果。
通常后面的车手会看到前车尾灯闪动。阿隆索无疑是看到了用DRS超车的机会。古铁雷斯从赛道中间略微向左摆了下，但对于身后的阿隆索来说已经没有空间了，直接骑上了哈斯的左后轮。
“我想利用尾流接近他然后在最后时刻切出去。可能有点太晚了，然后我错过了刹车点。此时你的注意力都在尾流上，眼前只有前车的尾翼。”阿隆索解释道。
阿隆索对逝去的积分念念不忘
阿隆索在医疗检查后说：”我对不起车队，失去了拿分的机会。也许他应该感谢老天，自己没有严重受伤，眼前还有苟且。同时由于无法完赛，不单没分，可能还得搭上一套动力单元。整部赛车全毁。”
领队布里尔补充道：”根据我们的计算阿隆索能拿到第8。”对于阿隆索来说300km/h在天上飞了一圈的感觉就像慢镜头。”坐在座舱里完全不知道我在哪。眼前是天旋地转。”
原文： http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/horror-crash-von-alonso-mclaren-ueberschlaegt-sich-mehrfach-10742961.html
推荐 (1)
评论 (10)
收藏
分享
举报
只看楼主
