众泰，就靠你了！！！

[quote][b]引用1楼 @Bonzi.Wells 发表的[/b]:
布加迪-痴龙，贵不贵跟99.9%的人都没半点关系，因为买不起[/quote]
不是跟99.9%的人没关系，是和99.999999%的人没关系

Veyron的时代, 据说VW每台要亏50万欧
Chiron的时代, VW还亏得起这么多吗
我们拭目以待.
23333

价格应该会比较贵，我还是再观望一下看看优惠吧。

[quote][b]引用1楼 @noha 发表的[/b]:

11分钟就是74公里，一箱油是120升，百公里油耗是164升...[/quote]

很正常啊，数量级上风阻和速度的平方成正比，这些车以比如120的速度巡航时油耗20左右，时速400的话油耗差不多翻10倍

忍不住回一个。。。

登月没意义啊，总共也没几个人去的了。

[quote][b]引用46楼 @willsuzhou 发表的[/b]:

忍不住回一个。。。



登月没意义啊，总共也没几个人去的了。[/quote]

这个跟登月完全没可比性，这都拿来类比我也是醉了。



跑车，加多缸数，加大排量，自然功率就上去了，这都16缸了，不是在加油站就是在去加油站的路上，明后年再来个W18缸的，不是又刷新纪录了，老外自己发明玩的那种火箭车时速六七百英里的不少，注意是英里，不是公里。



所以布加迪生产这种跑车更多的意义更多是在于研发，从民用的角度讲，无意义，退一万步讲，这种车你就算买得起，就算你会去买，也是买回家束之高阁，车库一锁收藏起来，最多就是隔几个月大晚上找个车少人少的路兜几圈。

恩，又可以准备买了·····

考虑一下是买1:18好还是1:43的好

[quote][b]引用47楼 @G.STAR 发表的[/b]:


这个跟登月完全没可比性，这都拿来类比我也是醉了。



跑车，加多缸数，加大排量，自然功率就上去了，这都16缸了，不是在加油站就是在去加油站的路上，明后年再来个W18缸的，不是又刷新纪录了，老外自己发明玩的那种火箭车时速六七百英里的不少，注意是英里，不是公里。



所以布加迪生产这种跑车更多的意义更多是在于研发，从民用的角度讲，无意义，退一万步讲，这种车你就算买得起，就算你会去买，也是买回家束之高阁，车库一锁收藏起来，最多就是隔几个月大晚上找个车少人少的路兜几圈。[/quote]
我是在回上面有个回帖。
我不否认你说的很对，实际生活中可能的确没什么意义，但是这跟登月还真就有那么点相似：不是每个人都要登月，但登月带动的基础科学和工程学进步对实际生活作用就很大。追求速度极限对整辆车机械设计，材料，空动的要求都有非常大的提升，怎么就变成了没意义？
退一步说，not because it's easy, but because it's hard. 看着什么都喜欢说没意义，没意义，我也是挺醉了。能有点挑战精神伐……

[quote][b]引用47楼 @G.STAR 发表的[/b]:


这个跟登月完全没可比性，这都拿来类比我也是醉了。



跑车，加多缸数，加大排量，自然功率就上去了，这都16缸了，不是在加油站就是在去加油站的路上，明后年再来个W18缸的，不是又刷新纪录了，老外自己发明玩的那种火箭车时速六七百英里的不少，注意是英里，不是公里。



所以布加迪生产这种跑车更多的意义更多是在于研发，从民用的角度讲，无意义，退一万步讲，这种车你就算买得起，就算你会去买，也是买回家束之高阁，车库一锁收藏起来，最多就是隔几个月大晚上找个车少人少的路兜几圈。[/quote]
另外，这个不是单纯整一个大一点的发动机，功率大了，速度就上去了的事情。

[quote][b]引用1楼 @二院厨子 发表的[/b]:
众泰，就靠你了！！！[/quote]
不好意思 我大众泰 还是比较喜欢 保时捷

[quote][b]引用45楼 @Fibra 发表的[/b]:


很正常啊，数量级上风阻和速度的平方成正比，这些车以比如120的速度巡航时油耗20左右，时速400的话油耗差不多翻10倍[/quote]
是啊，感叹一下，有钱人家的玩意儿就是多……

轩尼诗的确是只能算一个速度机器，其他就没什么内涵了。但是威航的价格也比轩尼诗贵的多吧。轩尼诗美国售价是100万美元左右，新威航出来咋地也不会比老的便宜吧，估计得300万美元了吧。那就等于三倍轩尼诗的价码。这价码你造出来的车再比轩尼诗差可就说不过去了吧。

300+都是浮云。。。高速限速65最多开80

[quote][b]引用1楼 @我草推广位 发表的[/b]:


“说没意义的都是买不起的”的逆否命题是“买得起的都不说没意义”。

我说有意义不等于我买得起，但我至少能理解车厂和工程师的用意，以及一次次挑战极限的心。不像有些人什么都不懂就在这酸，一切都以自己的世界为标准。

你买菜开40，所有超过40的车都没意义了？高速限速120，所有超过120的车都没意义了？你买不起法拉利所以法拉利就得限速40在地上和你的买菜车一起龟速前进？<div>有些人LOW就LOW吧，还必须得全世界陪他一起LOW。</div>[/quote]

问题在于作为汽车技术的代表 老一个劲的追求量变没有什么意思啊 可以考虑考虑追求下质变嘛 悬浮汽车啊什么的 能革命交通界的整一些吧 即使只说量变的话 那个飞机引擎 时速上千那个玩意摆在面前 你得工程师怎么就坐得住了？

[quote][b]引用57楼 @艾伦森丶郭 发表的[/b]:


问题在于作为汽车技术的代表 老一个劲的追求量变没有什么意思啊 可以考虑考虑追求下质变嘛 悬浮汽车啊什么的 能革命交通界的整一些吧 即使只说量变的话 那个飞机引擎 时速上千那个玩意摆在面前 你得工程师怎么就坐得住了？[/quote]
哈哈哈键盘侠以为装个火箭引擎你就能开出地球了。真6。

[quote][b]引用57楼 @艾伦森丶郭 发表的[/b]:


问题在于作为汽车技术的代表 老一个劲的追求量变没有什么意思啊 可以考虑考虑追求下质变嘛 悬浮汽车啊什么的 能革命交通界的整一些吧 即使只说量变的话 那个飞机引擎 时速上千那个玩意摆在面前 你得工程师怎么就坐得住了？[/quote]
+1，围观某个50多级的手柄侠