[quote][b]引用12楼 @81514196 发表的[/b]:
我一直不理解现在的F1是怎么了？

HUL早在几年前就展现出了超高的性价比，竟然没有大车队选他。话说小车队要付费车手也罢了，可是一些中大型车队根本就不缺钱。

HUL的表现早就证明了他值得拥有辆好车！[/quote]

HUL12年巴西站，14年巴林站早就证明了他也就是当火车头的料，一到争夺领奖台甚至争夺分站冠军的关键时刻，掉链子的能力也是一流，职业生涯0个领奖台不是吹出来的，反观佩大师，同样是开索伯和印度力量，职业生涯鲜有的几次领奖台机会几乎全抓住了，共计2亚2季。反观被人吹上天的HUL？法拉利需要一个火车头吗？

[quote][b]引用21楼 @大学勒同学 发表的[/b]:


HUL12年巴西站，14年巴林站早就证明了他也就是当火车头的料，一到争夺领奖台甚至争夺分站冠军的关键时刻，掉链子的能力也是一流，职业生涯0个领奖台不是吹出来的，反观佩大师，同样是开索伯和印度力量，职业生涯鲜有的几次领奖台机会几乎全抓住了，共计2亚2季。反观被人吹上天的HUL？法拉利需要一个火车头吗？[/quote]
那你我观点不同了，佩雷斯确实有高光时刻，但我觉得霍肯伯格的实力更强。

我就不明白大家是怎么判断一个车手到底强不强的，看看那几个老家伙的实力还在那相互撕，更别说这些个年轻车手，这么容易就能判断出能力高低了？明年无论谁去法家，V4都没绝对取胜的把握，留贴为证。

[quote][b]引用16楼 @Nasos 发表的[/b]:


但他和KIMI收入的差值



一年就足够填这个坑了



红牛自己也说了，大屁股真想走，不会死拦着不放，反正手头还有牌，目前大屁股也无法完全发挥



其实法家最看重的是大屁股的血统，他这水平的围场一抓好几个



另一方面，正是因为V4这个新核心，大屁股去不了主要原因绝对不是钱



否则，大屁股肯定法家首选
<DIV>
</DIV>
<DIV>而且，这么说，也不是V4就怎么怕了大屁股</DIV>
<DIV>
</DIV>
<DIV>但是V4屁股没坐热，大屁股来了真的会让他与车队的信任退步，届时车队面对大屁股如何分配资源也是左右为难</DIV>
<DIV>
</DIV>
<DIV>结果首选很可能成了末选</DIV>[/quote]
他这水平的一抓好几个？请抓几个积分是队友 还外加小红牛两位，一共三个人加起来差不多的

[quote][b]引用17楼 @14line 发表的[/b]:
RIC去年展现出的水准是WDC级别的，说明他有争夺世界冠军的能力，BOT、HUL二人至今还没表现出来同等级别的水平来。特别是HUL，在中游车队混了这么多年没上过领奖台，同样的机会PER就把握住了。

以法拉利的一贯作风，他们不大可能选一个竞争力很强的车手来跟VET自由竞争，这容易引发严重的内斗。如果当二号，招RIC或BOT都有点毁人的感觉；反观HUL，能稳定拿分，缠斗能力不错，但纯速度一般，冲击力弱，与当年的老巴很像，这样的车手正适合做二号。[/quote]
纯速度一般是怎么看出来的？排位赛经常高光吧

[quote][b]引用16楼 @Nasos 发表的[/b]:


但他和KIMI收入的差值



一年就足够填这个坑了



红牛自己也说了，大屁股真想走，不会死拦着不放，反正手头还有牌，目前大屁股也无法完全发挥



其实法家最看重的是大屁股的血统，他这水平的围场一抓好几个



另一方面，正是因为V4这个新核心，大屁股去不了主要原因绝对不是钱



否则，大屁股肯定法家首选[/quote]
未必，有传言称法家给博塔斯一年400W合同，而阻碍他来的因素是威廉姆斯狮子大开口要1500W分手费，所以暂时搁浅，这还是建立在博塔斯还有一年合同的基础上；里卡多与红牛还有三年合同期限，买断费违约金巨大，忘了里卡多年薪是多少好像是300W欧元，法拉利不得不考量一旦买断ric，红牛要的分手费，毕竟法拉利只是想要能稳定拿分的车手。有消息kimi年薪是1000W，去年他表现不佳向马蒂亚奇自愿半薪，不知真假，如果属实他留队一年也是比较划算的

[quote][b]引用25楼 @13419580040 发表的[/b]:

纯速度一般是怎么看出来的？排位赛经常高光吧[/quote]
巴西+雨水搅局=排位赛高光，这个限定条件有点点多。。。拿去年来说，排位赛对队友战绩也一般，尤其夏休期过后
我个人一直觉得他不是个WDC的料，但应该是个大车队二号的好料子，只是国籍摆在那里，法拉利基本不太可能了
车手生涯机遇不多，WDC们都是抓住每一次关键机会一步步爬上来的，他就属于没能抓住机会最后归于平庸的那种车手了。但是此处不留人自有留人处，去WEC也是条不错的路啊

[quote][b]引用17楼 @14line 发表的[/b]:
RIC去年展现出的水准是WDC级别的，说明他有争夺世界冠军的能力，BOT、HUL二人至今还没表现出来同等级别的水平来。特别是HUL，在中游车队混了这么多年没上过领奖台，同样的机会PER就把握住了。

以法拉利的一贯作风，他们不大可能选一个竞争力很强的车手来跟VET自由竞争，这容易引发严重的内斗。如果当二号，招RIC或BOT都有点毁人的感觉；反观HUL，能稳定拿分，缠斗能力不错，但纯速度一般，冲击力弱，与当年的老巴很像，这样的车手正适合做二号。[/quote]

防守还行，进攻有点磨叽甚至逗比。raw speed一般这说得有点过了，毕竟也是蒙过杆位的。

今年前几站正赛节奏被蕾丝压制，不过勒芒回来后明显信心提升。

小胡缺点是耗胎，对车辆变化不敏感，速度缠斗神马的不劳上面的费心了

还是不希望小胡去法家，这时候他们给的很可能是1年合同，车队改革期明年不一定有好车

[quote][b]引用27楼 @oOGillianOo 发表的[/b]:

巴西+雨水搅局=排位赛高光，这个限定条件有点点多。。。拿去年来说，排位赛对队友战绩也一般，尤其夏休期过后
我个人一直觉得他不是个WDC的料，但应该是个大车队二号的好料子，只是国籍摆在那里，法拉利基本不太可能了
车手生涯机遇不多，WDC们都是抓住每一次关键机会一步步爬上来的，他就属于没能抓住机会最后归于平庸的那种车手了。但是此处不留人自有留人处，去WEC也是条不错的路啊[/quote]
排位对比一般是印象流吧，我去年可是写了赛季总结的哟。去年夏休后3:5，但是整个赛季为12:7，进Q3比为7:5。无论是排位还是积分总体而言都要比13赛季巴顿对佩雷兹的数据更占优。车慢的时候表现确实一般，但是车快的时候排位快且稳定，这是我这几年来总结的表现规律。

除非不把维特尔作为长期计划, 否则我觉得国籍仍是最大问题, 虽说法拉利不差钱, 但是找个够资格的二号车手, 没必要把赚得到的钱往外推吧!

[quote][b]引用30楼 @13419580040 发表的[/b]:

排位对比一般是印象流吧，我去年可是写了赛季总结的哟。去年夏休后3:5，但是整个赛季为12:7，进Q3比为7:5。无论是排位还是积分总体而言都要比13赛季巴顿对佩雷兹的数据更占优。车慢的时候表现确实一般，但是车快的时候排位快且稳定，这是我这几年来总结的表现规律。[/quote]
我的理解是：“车慢的时候表现确实一般”，因而很难去当一个领军人物，即使遇到困难和挫折仍然能努力止损;“车快的时候排位快且稳定”，当大车队二号车手保驾护航确实不错

[quote][b]引用32楼 @oOGillianOo 发表的[/b]:

我的理解是：“车慢的时候表现确实一般”，因而很难去当一个领军人物，即使遇到困难和挫折仍然能努力止损;“车快的时候排位快且稳定”，当大车队二号车手保驾护航确实不错

[/quote]
你这标准也太高了，能把慢车开的尽量快的，整个围场里也就是头哥和小黑了，维特尔都不一定有着能力。

[quote][b]引用33楼 @13419580040 发表的[/b]:

你这标准也太高了，能把慢车开的尽量快的，整个围场里也就是头哥和小黑了，维特尔都不一定有着能力。

[/quote]
标准其实不高，谁都会有不顺和故障的时候，对比下胡童鞋每次在TR里跟车队说我的车/轮胎出XX问题了，然后就没下文了，可以看看几个WDC是怎么和车队沟通的，怎么调整策略啊设定啊，决断能力就不是一个层次的，甚至就连佩大湿的策略执行能力也在胡童鞋之上，所以哪怕排位打酱油正赛也能刷存在。。。

[quote][b]引用34楼 @oOGillianOo 发表的[/b]:

标准其实不高，谁都会有不顺和故障的时候，对比下胡童鞋每次在TR里跟车队说我的车/轮胎出XX问题了，然后就没下文了，可以看看几个WDC是怎么和车队沟通的，怎么调整策略啊设定啊，决断能力就不是一个层次的，甚至就连佩大湿的策略执行能力也在胡童鞋之上，所以哪怕排位打酱油正赛也能刷存在。。。[/quote]

电视里放的TR只是占很小一部份，大牌车手放TR的机会肯定会比较多，你听到过几次小车队的TR？

[quote][b]引用35楼 @lihan0488 发表的[/b]:


电视里放的TR只是占很小一部份，大牌车手放TR的机会肯定会比较多，你听到过几次小车队的TR？[/quote]
可以赛后看TR文字版啊，其实TR也没那么多

真希望能签小胡（其实已经不小了），很有能力的一位车手。我感觉他相比伯塔斯更需要一辆快车来证明自己是可以的

[quote][b]引用19楼 @废都狂狼 发表的[/b]:
<br> 但是你法不见得会想要两个德国司机[/quote]
我不是法拉利的车迷，只是从能力的角度来分析，当然车队还有经济利益方面的考量，所以最后到底选什么人很难说。个人感觉可能性BOT > HUL > RIC，也不排除Nasr等新人。

[quote][b]引用25楼 @13419580040 发表的[/b]:

纯速度一般是怎么看出来的？排位赛经常高光吧[/quote]
我不清楚HUL排位赛有什么高光，请指教。2010年巴西站的杆位是在天气发生变化时的赌博赢来的，不能作数。

[quote][b]引用28楼 @两好两坏 发表的[/b]:


防守还行，进攻有点磨叽甚至逗比。raw speed一般这说得有点过了，毕竟也是蒙过杆位的。

今年前几站正赛节奏被蕾丝压制，不过勒芒回来后明显信心提升。[/quote]
当二号进攻能力是次要的，关键是要挡住对手。
杆位蒙的毕竟是蒙的，不是真的快。HUL进入F1以来除了对GUT之外排位赛没有对队友构成过碾压，上赛季干地排位没有超过第7名的成绩，平均在第10附近。