[quote][b]引用23楼 @
mclaren__ 发表的[/b]:
其实加油的时代并不遥远,也就是几年以前的事情,那个时候的比赛也真的很无聊。所谓的加油站超越其实就是overcut,你先进站,出站后是重油,而我还能再坚持两圈的话,我车轻,这两圈圈速比你快,就能跑到你前面去。这种类似的超车现在也有,只不过是利用轮胎优势来undercut。而赛道超车那个时候是真没有,现在的超车虽然假了一点,但是好过没有吧。
相信我,这个根本不是关键,车队之间差距太大,加不加油都难看。当初取消加油很重要的一个原因就是没有超越。这东西真的没有想象中那么美好。[/quote]
超车多是引进ERS和DRS后的结果,尤其DRS,提高了直道超车效率。
如果没有这两者,无论是否加油, 赛道超不过依然超不过。
我不认为是禁止加油后导致超车多了,而是引进ERS和DRS的结果。
[quote][b]引用23楼 @
mclaren__ 发表的[/b]:
其实加油的时代并不遥远,也就是几年以前的事情,那个时候的比赛也真的很无聊。所谓的加油站超越其实就是overcut,你先进站,出站后是重油,而我还能再坚持两圈的话,我车轻,这两圈圈速比你快,就能跑到你前面去。这种类似的超车现在也有,只不过是利用轮胎优势来undercut。而赛道超车那个时候是真没有,现在的超车虽然假了一点,但是好过没有吧。
相信我,这个根本不是关键,车队之间差距太大,加不加油都难看。当初取消加油很重要的一个原因就是没有超越。这东西真的没有想象中那么美好。[/quote]
超车多是引进ERS和DRS后的结果,尤其DRS,提高了直道超车效率。
如果没有这两者,无论是否加油, 赛道超不过依然超不过。
我不认为是禁止加油后导致超车多了,而是引进ERS和DRS的结果。