[世界杯政治地理·番外] 飞翔荷兰人的黄金时代——荷兰人是什么人由博爱翎儿 发表在足球场 https://bbs.hupu.com/soccer
【写在前面】
荷兰算是这个系列的番外啦。在我打下这些字儿的时候，德国正在米内罗大杀四方，白天的焦点肯定在他们身上……但也不要忘记我们飞翔的荷兰人，其实他们蛮可爱也蛮值得研究。当然这篇文章也可以放在明天比赛结束后看……但以防万一荷兰回家了怎么办，所以还是先放出来看看。
荷兰的黄金时代令人艳羡，关于它们的故事也很多很丰富。特别是在亚洲与“福尔摩沙”那些事儿，也充当着我天朝爱国主义教育的背景板。在这里也只能是挂一漏万。我个人与一些荷兰人有过接触，它们确实性格直率，笃信自由，阿姆斯特丹也是我最喜欢的欧洲城市之一。当然，千人有千面，也希望真正在荷兰生活的JR们能够讲讲荷兰的故事。
本文跟足球关系不大，有点前言不搭后语，请多包涵……
“飞翔的荷兰人”在世界杯上再次一炮而红。鱼跃冲顶的范佩西，边路狂奔的罗老汉，运筹帷幄的范加尔，他们一路奏凯，不知道是离亚军又近了一步，还是真的要书写属于他们的“黄金时代”。
荷兰——这个1500万人口、居于西欧和北欧要道的低地国家，在足球上毫无疑问是一个“大国”。关于荷兰人的故事有很多——全攻全守的华丽足球，无冕之王的“荣誉”，以及从三剑客到三棍客的都市传说。毫无疑问，这是一个富有创造性的民族，当然也是一个有些我行我素的民族。他们有过辉煌的十七世纪，在那个“黄金时代”驰骋在全世界；他们至今也是卓越的商人，将“自由”发扬光大到让人瞠目结舌的地步。
打探一个民族的前世今生，或许能够理解他们的当下。他们在绿茵场上的骁勇和执着总是伴随着矛盾和怀疑。他们披着奥兰治的橙色战袍，却对三色旗的国家百般提防：这大概也是一个“国家队”令人耐人寻味之处吧。
荷兰的黄金时代：航海家与商人的血统
这片原本布满沼泽的莱茵河口三角洲，在历史上也曾逡巡摇摆于各个政权和帝国之间。从罗马，到勃艮第，再到哈布斯堡王朝，直到七个自治省联合建立乌德勒支同盟，打赢了横跨15-16世纪的“八十年战争”后，并最终摆脱西班牙哈布斯堡王朝的控制，建立荷兰共和国——在教科书上，这是世界上第一个“资产阶级共和国”；然而它却更像是七个贵族统领的城邦之联合，而奥兰治皇室的后裔任“执政”。
哈布斯堡王朝的中央集权和对新教徒（主要是加尔文教徒）的迫害，不仅让七省愤而反击并赢得独立，也让全欧洲逃避迫害的新教徒们涌入了阿姆斯特丹。他们大多都是商人和工匠，也有一些手工艺者和农民。很大程度上，造船业的繁荣造就了荷兰，他们“海上马车夫”的称号随着他们的舰队而誉满全球，有了商船，就有了连接玩转整个西北欧贸易的手段，更重要的是有了去全球做生意的野心。荷兰人的船，轻巧、实用、机动性高，依靠着出众的航海技能来去自如。
毫无疑问，这是一个富有开拓精神和创造性的民族。从围海造陆以及风车开始，他们的巧手和勤勉让这片沼泽变成了良田。他们中的加尔文教派，一改罗马教廷的迂腐和陈旧，笃行“朴素、低调”的生活方式，并将勤勉工作作为人生准则，回应上帝“天职”的召唤——这就是马克思·韦伯所说“新教伦理和资本主义”。比起遥不可及的上帝，他们更加脚踏实地一些。以伦勃朗为代表的黄金时代艺术，从绵绵不绝的歌颂上帝移开，描写普罗大众和人间真实。
另一方面，他们又是精明的商人——想想在17世纪之前，就能把郁金香拉到资本市场上运作，轰轰烈烈炒上一笔的人们，想来也不是淳朴可爱的那一种吧。都说荷兰开放、自由，他们的宽容，很大程度上都是让步于商业利益的。人和人之间拿钱说话，拿合同说话，人口的流动和交融能够带来财富，谈那么多上帝有什么用？
荷兰不是一个笃信权威或者“集体”的民族，这大约也和他们的商业基因有关。17世纪的荷兰，一个人的社会地位主要取决于收入，贵族并无特权，商人与金钱支配了城市。神职人员也没有太多的世俗影响力。虽然加尔文教派占了社会主流，但天主教徒只要活动不太过分，当局也是睁只眼闭只眼。没了上帝，国家管用吗？其实也未必——七省联合的国家，名义上统治的奥兰治贵族们并无法凌驾于各自地域的城市社会精英之上。在17世纪，他们就懂得了协商政治的重要性，直到民主化之后，团体间的协商依然是形成社会共识的重要手段。协商是什么？坐下来谈条件呗，这跟谈生意确实也有几分相似吧。
荷兰靠着自由与宽容起家，荷兰人沾染的商人习气也造就了他们的今日。相比起狐朋狗友或者家族血亲，可能契约合同和钱财更加值得依附。他们非常自我，对人保持友好的距离，所有人都维持着一种“Gezelligheid”（某种彼此互不侵犯的和谐氛围）。没有那么多道德准则，也不多干预别人的生活，更没有一个权威值得仰望，这是他们所习惯的“自由”。
荷兰人的殖民帝国与焦虑的今日
虽然荷兰人平日里对政府疑虑重重，但在殖民一事上却半点不含糊。荷兰的商船触及到世界各地，除了南北极，似乎还没有让他们航行不到的地方；然而真正让他们富裕并支持起帝国事业的，还是荷兰东印度和西印度两个“公司”。东印度公司是世界上第一个“跨国公司”，实际上是14所小公司为了避免过度竞争而合并而成的，活动地域是如今的印度尼西亚，由荷兰当时（1602年）的国家议会授权其垄断东南亚、东亚、南亚之间的海运和贸易。国际法的鼻祖格老秀斯曾著述雄论“海洋的自由航行和贸易权”，以此之名赶走葡萄牙和西班牙人，不过东印度公司却是将原材料源源不断运回宗主国，达成了事实上的垄断。
东印度公司的logo
此外还有人贩子的差使。1619年，荷兰开始进行非洲与美洲间的奴隶贸易，1650年成为欧洲首屈一指的奴隶贸易国家。阿姆斯特丹成为欧洲奴隶之都，除了奴隶贸易，也帮邻国打理奴隶事务，管理着上万艘奴隶船。直到1864年，荷兰才最终废止了奴隶制，是欧洲殖民国当中最晚的一个。不能不说荷兰人是精明而现实的，他们能为了利益向中国皇帝三拜九叩，也能将废奴主义的道德指示基本不放在眼里。他们并不百分百在乎“种族”，在巴塔维亚（现在的雅加达）、锡兰和苏里南，都是多种族的世界，荷兰官员甚至与当地土著女子通婚。他们也不在乎“国家”，来到南非的布尔人干脆直接扎根，与母国的联系直接淡漠（但他们又是最为种族主义的一拨，这又是一段复杂而挣扎的历史了）。
17世纪中叶的荷兰商船
荷兰人的辉煌，随着“灾难年”、英国海上霸主地位的确立以及拿破仑的崛起而走向了没落。有人说怪罪远走英吉利的威廉三世，好好的偏去英国接光荣革命的茬儿，还一不小心捧红了大英的全球帝国；但在18、19世纪，整个欧洲历史都写着民族国家的胜利，光荣属于法兰西，不属于做小买卖的尼德兰商人，共和国的黄金时代，怕是也一去不复返了。但他们却和法国、英国乃至比利时一样，受困于殖民帝国的遗留产物——移民。
移民一部分来自印度尼西亚，一部分来自荷属的加勒比以及苏里南（古利特和西多夫便是其中代表）。当然，也有来自非洲其它地方（例如摩洛哥等北非国家）、土耳其的劳工，荷兰宽容而自由的社会气氛吸引着他们，政府睁只眼闭只眼的态度让他们在城市外围一圈圈扎根。但1992年，一架伊尔飞机坠落在Kruitberg——“外国人”驻扎的区域——酿成了一场震惊世界的灾难，从废墟里抬出来的大量尸体也让荷兰人倒抽了一口冷气：这小小的街区究竟有多少人？最终的数字是250人死亡，但坊间传言是超过千人，剩余的都是“没有注册的黑户”。
来自苏里南的古利特
种族问题在荷兰也有了它们自己的表达方式。比起其它国家对于“有色人种”的疑虑，荷兰人担忧的却是他们的社会影响。在这样一个商业基因浓厚的社会，没有权威、没有规则，人与人之间的协商和尊重是“交易”的基础。移民们缺少自力更生的能力，又在这个“自由”的社会迷失。他们吸毒，斗殴，犯罪，成群结队，让一向节制有礼的荷兰人感到由衷地恐惧，仿佛见到社会倾圮的前夜。虽然本来荷兰民族色彩并不浓厚，右翼也没有太大社会基础，但对于荷兰人来说，歧视的基础是“对于所有不同和不了解的事务的偏见和恐惧”，这让他们怀疑也让他们不解，亦让他们自动远离。
“靠近大海使人精明和警觉”。荷兰人是自由而世俗的。斯宾诺莎早在17世纪就宣称“没有上帝，神到处都存在”，而现在的荷兰有超过一半的人是无神论者。商人自由开放、独善其身，勤勉而直率（说真的，荷兰人都直来直去的，跟他们说话不必拐弯抹角），但也难免势利和冷漠 。这样的自由，在绿茵场上或许代表着创造力，但却不是一支“队伍”想要的自由。
南非的布尔人没有国家，来自加勒比的移民没有国家，连荷兰人自己都曾经怀疑，也有着深深的身份焦虑。不过他们大可不必担心，和德国、比利时一样，他们还有“欧盟”可以指望。但对于橙衣军团而言，并肩战斗或许比国家荣誉更重要，想想他们的先人如何铸造辉煌一时的帝国，如何勇敢、如何开拓，如何飞翔在世界各个角落。
P·S 荷兰在这里指整个国家，但英语里的Holland指的是尼德兰（Netherlands，“低地”）的西南部包括阿姆斯特丹在内的腹地。
【写在前面】
荷兰算是这个系列的番外啦。在我打下这些字儿的时候，德国正在米内罗大杀四方，白天的焦点肯定在他们身上……但也不要忘记我们飞翔的荷兰人，其实他们蛮可爱也蛮值得研究。当然这篇文章也可以放在明天比赛结束后看……但以防万一荷兰回家了怎么办，所以还是先放出来看看。
荷兰的黄金时代令人艳羡，关于它们的故事也很多很丰富。特别是在亚洲与“福尔摩沙”那些事儿，也充当着我天朝爱国主义教育的背景板。在这里也只能是挂一漏万。我个人与一些荷兰人有过接触，它们确实性格直率，笃信自由，阿姆斯特丹也是我最喜欢的欧洲城市之一。当然，千人有千面，也希望真正在荷兰生活的JR们能够讲讲荷兰的故事。
本文跟足球关系不大，有点前言不搭后语，请多包涵……
“飞翔的荷兰人”在世界杯上再次一炮而红。鱼跃冲顶的范佩西，边路狂奔的罗老汉，运筹帷幄的范加尔，他们一路奏凯，不知道是离亚军又近了一步，还是真的要书写属于他们的“黄金时代”。
荷兰——这个1500万人口、居于西欧和北欧要道的低地国家，在足球上毫无疑问是一个“大国”。关于荷兰人的故事有很多——全攻全守的华丽足球，无冕之王的“荣誉”，以及从三剑客到三棍客的都市传说。毫无疑问，这是一个富有创造性的民族，当然也是一个有些我行我素的民族。他们有过辉煌的十七世纪，在那个“黄金时代”驰骋在全世界；他们至今也是卓越的商人，将“自由”发扬光大到让人瞠目结舌的地步。
打探一个民族的前世今生，或许能够理解他们的当下。他们在绿茵场上的骁勇和执着总是伴随着矛盾和怀疑。他们披着奥兰治的橙色战袍，却对三色旗的国家百般提防：这大概也是一个“国家队”令人耐人寻味之处吧。
荷兰的黄金时代：航海家与商人的血统
这片原本布满沼泽的莱茵河口三角洲，在历史上也曾逡巡摇摆于各个政权和帝国之间。从罗马，到勃艮第，再到哈布斯堡王朝，直到七个自治省联合建立乌德勒支同盟，打赢了横跨15-16世纪的“八十年战争”后，并最终摆脱西班牙哈布斯堡王朝的控制，建立荷兰共和国——在教科书上，这是世界上第一个“资产阶级共和国”；然而它却更像是七个贵族统领的城邦之联合，而奥兰治皇室的后裔任“执政”。
哈布斯堡王朝的中央集权和对新教徒（主要是加尔文教徒）的迫害，不仅让七省愤而反击并赢得独立，也让全欧洲逃避迫害的新教徒们涌入了阿姆斯特丹。他们大多都是商人和工匠，也有一些手工艺者和农民。很大程度上，造船业的繁荣造就了荷兰，他们“海上马车夫”的称号随着他们的舰队而誉满全球，有了商船，就有了连接玩转整个西北欧贸易的手段，更重要的是有了去全球做生意的野心。荷兰人的船，轻巧、实用、机动性高，依靠着出众的航海技能来去自如。
毫无疑问，这是一个富有开拓精神和创造性的民族。从围海造陆以及风车开始，他们的巧手和勤勉让这片沼泽变成了良田。他们中的加尔文教派，一改罗马教廷的迂腐和陈旧，笃行“朴素、低调”的生活方式，并将勤勉工作作为人生准则，回应上帝“天职”的召唤——这就是马克思·韦伯所说“新教伦理和资本主义”。比起遥不可及的上帝，他们更加脚踏实地一些。以伦勃朗为代表的黄金时代艺术，从绵绵不绝的歌颂上帝移开，描写普罗大众和人间真实。
另一方面，他们又是精明的商人——想想在17世纪之前，就能把郁金香拉到资本市场上运作，轰轰烈烈炒上一笔的人们，想来也不是淳朴可爱的那一种吧。都说荷兰开放、自由，他们的宽容，很大程度上都是让步于商业利益的。人和人之间拿钱说话，拿合同说话，人口的流动和交融能够带来财富，谈那么多上帝有什么用？
荷兰不是一个笃信权威或者“集体”的民族，这大约也和他们的商业基因有关。17世纪的荷兰，一个人的社会地位主要取决于收入，贵族并无特权，商人与金钱支配了城市。神职人员也没有太多的世俗影响力。虽然加尔文教派占了社会主流，但天主教徒只要活动不太过分，当局也是睁只眼闭只眼。没了上帝，国家管用吗？其实也未必——七省联合的国家，名义上统治的奥兰治贵族们并无法凌驾于各自地域的城市社会精英之上。在17世纪，他们就懂得了协商政治的重要性，直到民主化之后，团体间的协商依然是形成社会共识的重要手段。协商是什么？坐下来谈条件呗，这跟谈生意确实也有几分相似吧。
荷兰靠着自由与宽容起家，荷兰人沾染的商人习气也造就了他们的今日。相比起狐朋狗友或者家族血亲，可能契约合同和钱财更加值得依附。他们非常自我，对人保持友好的距离，所有人都维持着一种“Gezelligheid”（某种彼此互不侵犯的和谐氛围）。没有那么多道德准则，也不多干预别人的生活，更没有一个权威值得仰望，这是他们所习惯的“自由”。
荷兰人的殖民帝国与焦虑的今日
虽然荷兰人平日里对政府疑虑重重，但在殖民一事上却半点不含糊。荷兰的商船触及到世界各地，除了南北极，似乎还没有让他们航行不到的地方；然而真正让他们富裕并支持起帝国事业的，还是荷兰东印度和西印度两个“公司”。东印度公司是世界上第一个“跨国公司”，实际上是14所小公司为了避免过度竞争而合并而成的，活动地域是如今的印度尼西亚，由荷兰当时（1602年）的国家议会授权其垄断东南亚、东亚、南亚之间的海运和贸易。国际法的鼻祖格老秀斯曾著述雄论“海洋的自由航行和贸易权”，以此之名赶走葡萄牙和西班牙人，不过东印度公司却是将原材料源源不断运回宗主国，达成了事实上的垄断。
东印度公司的logo
此外还有人贩子的差使。1619年，荷兰开始进行非洲与美洲间的奴隶贸易，1650年成为欧洲首屈一指的奴隶贸易国家。阿姆斯特丹成为欧洲奴隶之都，除了奴隶贸易，也帮邻国打理奴隶事务，管理着上万艘奴隶船。直到1864年，荷兰才最终废止了奴隶制，是欧洲殖民国当中最晚的一个。不能不说荷兰人是精明而现实的，他们能为了利益向中国皇帝三拜九叩，也能将废奴主义的道德指示基本不放在眼里。他们并不百分百在乎“种族”，在巴塔维亚（现在的雅加达）、锡兰和苏里南，都是多种族的世界，荷兰官员甚至与当地土著女子通婚。他们也不在乎“国家”，来到南非的布尔人干脆直接扎根，与母国的联系直接淡漠（但他们又是最为种族主义的一拨，这又是一段复杂而挣扎的历史了）。
17世纪中叶的荷兰商船
荷兰人的辉煌，随着“灾难年”、英国海上霸主地位的确立以及拿破仑的崛起而走向了没落。有人说怪罪远走英吉利的威廉三世，好好的偏去英国接光荣革命的茬儿，还一不小心捧红了大英的全球帝国；但在18、19世纪，整个欧洲历史都写着民族国家的胜利，光荣属于法兰西，不属于做小买卖的尼德兰商人，共和国的黄金时代，怕是也一去不复返了。但他们却和法国、英国乃至比利时一样，受困于殖民帝国的遗留产物——移民。
移民一部分来自印度尼西亚，一部分来自荷属的加勒比以及苏里南（古利特和西多夫便是其中代表）。当然，也有来自非洲其它地方（例如摩洛哥等北非国家）、土耳其的劳工，荷兰宽容而自由的社会气氛吸引着他们，政府睁只眼闭只眼的态度让他们在城市外围一圈圈扎根。但1992年，一架伊尔飞机坠落在Kruitberg——“外国人”驻扎的区域——酿成了一场震惊世界的灾难，从废墟里抬出来的大量尸体也让荷兰人倒抽了一口冷气：这小小的街区究竟有多少人？最终的数字是250人死亡，但坊间传言是超过千人，剩余的都是“没有注册的黑户”。
来自苏里南的古利特
种族问题在荷兰也有了它们自己的表达方式。比起其它国家对于“有色人种”的疑虑，荷兰人担忧的却是他们的社会影响。在这样一个商业基因浓厚的社会，没有权威、没有规则，人与人之间的协商和尊重是“交易”的基础。移民们缺少自力更生的能力，又在这个“自由”的社会迷失。他们吸毒，斗殴，犯罪，成群结队，让一向节制有礼的荷兰人感到由衷地恐惧，仿佛见到社会倾圮的前夜。虽然本来荷兰民族色彩并不浓厚，右翼也没有太大社会基础，但对于荷兰人来说，歧视的基础是“对于所有不同和不了解的事务的偏见和恐惧”，这让他们怀疑也让他们不解，亦让他们自动远离。
“靠近大海使人精明和警觉”。荷兰人是自由而世俗的。斯宾诺莎早在17世纪就宣称“没有上帝，神到处都存在”，而现在的荷兰有超过一半的人是无神论者。商人自由开放、独善其身，勤勉而直率（说真的，荷兰人都直来直去的，跟他们说话不必拐弯抹角），但也难免势利和冷漠 。这样的自由，在绿茵场上或许代表着创造力，但却不是一支“队伍”想要的自由。
南非的布尔人没有国家，来自加勒比的移民没有国家，连荷兰人自己都曾经怀疑，也有着深深的身份焦虑。不过他们大可不必担心，和德国、比利时一样，他们还有“欧盟”可以指望。但对于橙衣军团而言，并肩战斗或许比国家荣誉更重要，想想他们的先人如何铸造辉煌一时的帝国，如何勇敢、如何开拓，如何飞翔在世界各个角落。
P·S 荷兰在这里指整个国家，但英语里的Holland指的是尼德兰（Netherlands，“低地”）的西南部包括阿姆斯特丹在内的腹地。
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