这个才是真正的工业垃圾吧 140回复/ 50144313 浏览

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引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
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还有品牌优势。在大部分国人眼里外国品牌总是比自主品牌更有逼格。
还有品牌优势。在大部分国人眼里外国品牌总是比自主品牌更有逼格。

嗯嗯,国外也是这样觉得的🐶
楼下来一张美国model3吊打bba销量的图

嗯嗯,国外也是这样觉得的🐶
楼下来一张美国model3吊打bba销量的图

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引用 @孟德尔的豌豆射手 发表的:
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我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

byd那电车能坐得想吐
byd那电车能坐得想吐
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看到model3低配降价到30w,虎扑一堆车商的反应就知道这车咋样啦

看到model3低配降价到30w,虎扑一堆车商的反应就知道这车咋样啦

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引用 @文斑赢麻 发表的:
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从来没开过电车吧,死机不影响驾驶功能
从来没开过电车吧,死机不影响驾驶功能
没仪表盘,啥都没,你也敢开?
没仪表盘,啥都没,你也敢开?
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引用 @蜜汁自信的驴脑坦 发表的:
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中控屏幕一死机整辆车都废了哈哈哈
中控屏幕一死机整辆车都废了哈哈哈
评测时说所有功能都集中在一块屏幕上,一切变得简约了,大大的提高使用效率。说的只有优点没有缺点,现在用起来才知道什么是简约什么是方便
评测时说所有功能都集中在一块屏幕上,一切变得简约了,大大的提高使用效率。说的只有优点没有缺点,现在用起来才知道什么是简约什么是方便
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就是一个电子产品

就是一个电子产品

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引用 @著名上大海jr 发表的:
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特斯拉除了ap以外,对于中国的任何新能源车都几乎没有什么优势。

特斯拉除了ap以外,对于中国的任何新能源车都几乎没有什么优势。

?
你是不知道特斯拉的自动驾驶有多厉害吧。
自动驾驶这块世界上就特斯拉最厉害。
?
你是不知道特斯拉的自动驾驶有多厉害吧。
自动驾驶这块世界上就特斯拉最厉害。
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引用 @失败总是贯穿人生始终丶 发表的:
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?你是不知道特斯拉的自动驾驶有多厉害吧。自动驾驶这块世界上就特斯拉最厉害。
?
你是不知道特斯拉的自动驾驶有多厉害吧。
自动驾驶这块世界上就特斯拉最厉害。

ap不就是自动驾驶

ap不就是自动驾驶

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大众的id系列才是电车时代的开端
大众的id系列才是电车时代的开端
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引用 @著名上大海jr 发表的:
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ap不就是自动驾驶

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哈,是吗?⊙∀⊙!
是我孤陋寡闻了呀
哈,是吗?⊙∀⊙!
是我孤陋寡闻了呀
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引用 @失败总是贯穿人生始终丶 发表的:
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哈,是吗?⊙∀⊙!是我孤陋寡闻了呀
哈,是吗?⊙∀⊙!
是我孤陋寡闻了呀

就你这水平就别出来瞎指导了

就你这水平就别出来瞎指导了

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引用 @炫炫丶 发表的:
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没仪表盘,啥都没,你也敢开?
没仪表盘,啥都没,你也敢开?
路边停一下重启,不过我开了一年多还没碰到
路边停一下重启,不过我开了一年多还没碰到
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bba里的哪些车的NVH比较小?

bba里的哪些车的NVH比较小?

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引用 @我练功发自眞心 发表的:
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没开过不好评论,不过model3来到中国以后,应该能极大激发我国电动车的造车水准以及电动车的品质升级

没开过不好评论,不过model3来到中国以后,应该能极大激发我国电动车的造车水准以及电动车的品质升级

同意,且不说一张截图有待考证。我试驾过model3。加速到110左右NVH还是很好的

同意,且不说一张截图有待考证。我试驾过model3。加速到110左右NVH还是很好的

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引用 @孟德尔的豌豆射手 发表的:
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我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

没办法,传统车企已经被国外甩的太远了,再努力也没希望了,只能硬着头皮弯道超车,万一成了呢

没办法,传统车企已经被国外甩的太远了,再努力也没希望了,只能硬着头皮弯道超车,万一成了呢

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model3除了做工和nvh,其他方面独一档,国产电动车还要追n久

model3除了做工和nvh,其他方面独一档,国产电动车还要追n久

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引用 @孟德尔的豌豆射手 发表的:
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我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

电动车作为平时上班的代步车还是有可取之处的,前提是最好家里有充电桩或者能在任何时候找到方便的充电桩,否则光排队之间就够让人烦躁的。
电动车作为平时上班的代步车还是有可取之处的,前提是最好家里有充电桩或者能在任何时候找到方便的充电桩,否则光排队之间就够让人烦躁的。
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引用 @我练功发自眞心 发表的:
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没开过不好评论,不过model3来到中国以后,应该能极大激发我国电动车的造车水准以及电动车的品质升级

没开过不好评论,不过model3来到中国以后,应该能极大激发我国电动车的造车水准以及电动车的品质升级

错,应该是把国产品牌都干倒闭的节奏吧!

错,应该是把国产品牌都干倒闭的节奏吧!

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引用 @孟德尔的豌豆射手 发表的:
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我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

我一直觉得,啥造车新势力都是唬人的,传统主机厂搞了几十上百年汽车,就这么容易被超越?汽车不光有电子设备和电机吧,材料,结构,NVH等等,这应该都是有技术积累的,新势力还嫩得很,每次坐那些绿牌的滴滴我都很害怕,这么脆皮的车还开得神快,真的出事不堪设想。

我上次坐了个滴滴是面包一样的电动车,好像是奇瑞的还是比亚迪的,真的坐的我差点晕车晕吐了。我成年以来还几乎没晕过车。

我上次坐了个滴滴是面包一样的电动车,好像是奇瑞的还是比亚迪的,真的坐的我差点晕车晕吐了。我成年以来还几乎没晕过车。

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特斯拉除了ap以外,对于中国的任何新能源车都几乎没有什么优势。

特斯拉除了ap以外,对于中国的任何新能源车都几乎没有什么优势。

外观,车标,最影响销量的两个因素直接被你忽略。大多数人可不动车基本就看标和外观选车的

外观,车标,最影响销量的两个因素直接被你忽略。大多数人可不动车基本就看标和外观选车的

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Re:这个才是真正的工业垃圾吧
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