如果迈凯伦2023年有实力争夺世界冠军，那么他们就不会用一个已经38岁的车手当主力，如果迈凯伦2023年没有争夺世界冠军的实力，那么他们就没必要白花4000万英镑来找汉密尔顿

阿啰嗦，喂他潘都是凉菜。

第一眼看还以为奥迪要进军f1了呢

挺好，先破掉大叔记录。带带两位临时接班人嘴炮和乐扣。窝瓦也可以如期先一步滚出法拉利

真不好说 MC如果真有实力争冠ham也不是不可以的车手 就算ham状态下滑曝光度高啊
车队完全可以再配一个年轻的两轮跑嘛
再说现在F1车手年龄问题真没想的那么大 KIMI依然在跑 头哥也有雄心回来再拿WDC 如果真水平下降严重车手 车队自己都有数的

回不去了，现在的迈凯伦不是丹尼斯那个迈凯伦，而梅赛德斯更像是以前迈凯伦的继承。

莱科宁就是来混奶粉钱的，并不再追求拿到wdc，他从2014年以来就一直在给别的车手当二号。你觉得汉密尔顿如果不能再拿到wdc，他还会留在f1里么？至于阿隆索，他要么彻底退役，要么也来混奶粉钱。

混奶粉钱不代表没能力 阿隆索再不济也不至于到你嘴里的混奶粉钱地步
ham也不可能有预知未来的能力谁快谁慢都知道 而且ham是否有回MC退役的打算你我不是他 你可以猜不会，情怀粉希望会可以互不打扰

法拉利既然是力捧LEC，大概是不会再要里卡多来搅局的，红牛对车手的管理比法拉利强多了，都很难管好里卡多和维斯塔潘。里卡多在红牛不愿意做维斯塔潘的二号，在法拉利同样不会屈尊做LEC的二号。个人觉得LEC比不上维斯塔潘，也不如里卡多，肯定是二号逆袭一号的，内战不休，这不是法拉利想要的。

舒马赫复出以后的表现大家也都看到了，更何况阿隆索

再说汉密尔顿之前也多次表示自己打算在37岁（2022年）的时候退役，也多次表示2020年与奔驰的合同到期以后，他会再签一到两年，而这将会是他的最后一份合同，说明他在2022年以后是要退役了，不会再去迈凯伦了。

舒马赫是退役三年并不是像阿隆索那样还积极参与到其他赛事的比赛当中 ，且回归F1的年龄已经41，阿隆索复出的话年龄要比舒马赫小1 2岁，且离开F1的这几年一直在参与其他赛事的比赛， 完全没可比性 更何况现在F1赛车对车手体能的挑战不如以前 这点车手不止一次说起过

ham也从来没对回归MC的可能说过不可能吧
还没发生的事可能性总是有

这个可能性基本不存在，何况现在的迈凯伦也不是丹尼斯时候的迈凯伦了

舒马赫06年退役以后也参加了摩托车等其他赛车运动的测试等等，09年马萨受伤后还一度打算在法拉利复出，并且参加了相关测试，据说成绩还不错。舒马赫2010年复出时年龄是41岁，阿隆索最快也只能2021年复出，那时他的年龄也已经40岁了，都差不多。如今f1的速度比过去快了许多，体能方面的要求从来就没减轻过。

别高估了丹尼斯在不在迈凯伦的区别 实际车队的事丹尼斯做不了主的
一切都是商业行为何必过度纠结一个人呢 就算这个人是股东兼管理层，丹尼斯可以为了本田公开打自己脸赞美阿隆索且为07年的事给阿隆索平反，为什么还觉得丹尼斯就能代表什么