比亚内-里斯又回来了。他和他的伙伴成功入股日本电信/NTT车队，里斯也成为了车队的经理。
这位曾经的前环法总冠军”在退役之后转行做车队管理层，一度是盛宝银行车队的老板、经理，盛宝银行车队也不用多说，取得了辉煌的战绩。但他的车队被京科夫收购之后，里斯与俄罗斯大款的关系不太好，最后还被京科夫炒掉鱿鱼（甚至还有消息说他在比赛时开小差，看电视）。里斯在解雇之后就一直希望东山再起，他建立的Virtu车队也一度在女子自行车上有所建树，但是明年环法就要在丹麦发车了，他的Virtu自行车队男队依然是一支不起眼的洲际车队，他的死党：盛宝银行的高管Lars Seier Christensen和布隆德比足球俱乐部的老板 Jan Bech Andersen希望能以其他方式重返世巡赛，最终他们看上了近况不佳的NTT车队。
NTT车队在卡文迪什回光返照之后就陷入沉寂，近两年一直是最差的世巡赛车队（唯一可以和他们在比烂方面有得一拼的喀秋莎已经作古），多位高价引进的强援来到就被同化，车队的管理层显然是个大问题。对于里斯来说，这显然是一个抄底的机会。车队里面也有他的老部下，前盛宝车队的体育主管拉斯-迈克尔森和拉斯-巴克，也有克洛伊齐格、瓦尔格伦等曾经的盛宝旧将。
不过，里斯的任务也不轻松。众所周知，NTT车队的形势非常危急，如同一艘沉船，若不是车队还有人脉优势，恐怕已经降级。里斯需要扭转这一势头，为此他除了出钱（成为车队合伙人），还要出人、出力。他带来了自己的队医、按摩师、机械师，今天也会飞往车队在西班牙的训练营与车队会合。他是否能再现神奇拯救车队将是本赛季的一大看点。而NTT与环法的密切联系，里斯与UCI的负面关系（里斯的嗑药背景和UCI不希望里斯的Virtu车队升级传闻）交织在一起会有怎样的故事线，无论如何，困窘之中的NTT车队本赛季应该不缺少关注了
比亚内-里斯又回来了。他和他的伙伴成功入股日本电信/NTT车队，里斯也成为了车队的经理。
这位曾经的前环法总冠军”在退役之后转行做车队管理层，一度是盛宝银行车队的老板、经理，盛宝银行车队也不用多说，取得了辉煌的战绩。但他的车队被京科夫收购之后，里斯与俄罗斯大款的关系不太好，最后还被京科夫炒掉鱿鱼（甚至还有消息说他在比赛时开小差，看电视）。里斯在解雇之后就一直希望东山再起，他建立的Virtu车队也一度在女子自行车上有所建树，但是明年环法就要在丹麦发车了，他的Virtu自行车队男队依然是一支不起眼的洲际车队，他的死党：盛宝银行的高管Lars Seier Christensen和布隆德比足球俱乐部的老板 Jan Bech Andersen希望能以其他方式重返世巡赛，最终他们看上了近况不佳的NTT车队。
NTT车队在卡文迪什回光返照之后就陷入沉寂，近两年一直是最差的世巡赛车队（唯一可以和他们在比烂方面有得一拼的喀秋莎已经作古），多位高价引进的强援来到就被同化，车队的管理层显然是个大问题。对于里斯来说，这显然是一个抄底的机会。车队里面也有他的老部下，前盛宝车队的体育主管拉斯-迈克尔森和拉斯-巴克，也有克洛伊齐格、瓦尔格伦等曾经的盛宝旧将。
不过，里斯的任务也不轻松。众所周知，NTT车队的形势非常危急，如同一艘沉船，若不是车队还有人脉优势，恐怕已经降级。里斯需要扭转这一势头，为此他除了出钱（成为车队合伙人），还要出人、出力。他带来了自己的队医、按摩师、机械师，今天也会飞往车队在西班牙的训练营与车队会合。他是否能再现神奇拯救车队将是本赛季的一大看点。而NTT与环法的密切联系，里斯与UCI的负面关系（里斯的嗑药背景和UCI不希望里斯的Virtu车队升级传闻）交织在一起会有怎样的故事线，无论如何，困窘之中的NTT车队本赛季应该不缺少关注了
