有一说一,《中国机长》最扯谈的一点:穿越云层。

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马来猫(36级)楼主2019-10-14 14:53:00发布于江苏
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有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。
有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。

云里还有很多的硬盘和服务器,除此之外应急电源也是又硬又铁啊。

云里还有很多的硬盘和服务器,除此之外应急电源也是又硬又铁啊。

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记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等? 刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。 记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况? 刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。 百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
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云里面有啥? 云不就是水蒸气吗?里面还藏着板砖?
云里面有啥? 云不就是水蒸气吗?里面还藏着板砖?
有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
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百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的

我也是看这段觉得编导有点乏力 全程对低温的刻画就是面无表情加杜江搓胳膊一点危机感都没有

我也是看这段觉得编导有点乏力 全程对低温的刻画就是面无表情加杜江搓胳膊一点危机感都没有

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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
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拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。 同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。 并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是: “没有”穿越云层。
拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。


同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。



并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是:



“没有”穿越云层。
当时大晴天,飞行条件非常良好。
当时大晴天,飞行条件非常良好。
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
我朋友飞民航的,我问他哪些地方是编的,他原话就是"没有暴雨和云,确实进山了,空客不可能那样拉升飞跃山峰"
楼主说的基本是对的。
我朋友飞民航的,我问他哪些地方是编的,他原话就是"没有暴雨和云,确实进山了,空客不可能那样拉升飞跃山峰"
楼主说的基本是对的。
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记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
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50级狂风你来描述一下
50级狂风你来描述一下
风力分级每4m/s升一级,当时飞机速度接近200m/s
风力分级每4m/s升一级,当时飞机速度接近200m/s
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50级狂风你来描述一下
50级狂风你来描述一下

时速800公里,折合222米/秒,按照风速等级的话,差不多是40级大风……

时速800公里,折合222米/秒,按照风速等级的话,差不多是40级大风……

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百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
正解
正解
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
雷雨这个烘托气氛而已,那天如果天不好,真的就完了
雷雨这个烘托气氛而已,那天如果天不好,真的就完了
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云里还有很多的硬盘和服务器,除此之外应急电源也是又硬又铁啊。

云里还有很多的硬盘和服务器,除此之外应急电源也是又硬又铁啊。

云里雾里的计算,简称云计算
云里雾里的计算,简称云计算
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拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。 同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。 并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是: “没有”穿越云层。
拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。


同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。



并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是:



“没有”穿越云层。
那你说说你的逻辑是什么呢 从你的一些列回复我没看到逻辑 只有主观臆断
那你说说你的逻辑是什么呢 从你的一些列回复我没看到逻辑 只有主观臆断
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有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。
有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。
百度云里东西可多了🐶
百度云里东西可多了🐶
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
讲道理,穿云层那个我看的时候就觉得夸张的一匹,那么大一块雷云,飞机飞过去都要那么长时间,雷云又没办法说用雷达给你探测出一条安全的道,然后他就这么开过去,屁事都没有?这尼玛太夸张了
讲道理,穿云层那个我看的时候就觉得夸张的一匹,那么大一块雷云,飞机飞过去都要那么长时间,雷云又没办法说用雷达给你探测出一条安全的道,然后他就这么开过去,屁事都没有?这尼玛太夸张了
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百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
对的,看了感觉没有展现出机长真正遭遇的困难,可能也是因为失压低温只能侧面展示,没有冲过雷云那么震撼的视觉冲击。
但是从真正的困难来看,失压我不清楚。但是低温是我真正感受过的,之前在一家冰鲜公司做财务,每月盘点的时候,进零下三四十度的冷库简直是酷刑,穿着超厚的大衣也撑不了太久,必须每隔十分钟左右出来烤一会火。有次人手不够,调了个文员妹子一起盘,直接冻哭了,只好让她回去。
这次事件还要除了零下四十度还要加上狂风,体感温度应该更低,难度之大难以想象。
对的,看了感觉没有展现出机长真正遭遇的困难,可能也是因为失压低温只能侧面展示,没有冲过雷云那么震撼的视觉冲击。
但是从真正的困难来看,失压我不清楚。但是低温是我真正感受过的,之前在一家冰鲜公司做财务,每月盘点的时候,进零下三四十度的冷库简直是酷刑,穿着超厚的大衣也撑不了太久,必须每隔十分钟左右出来烤一会火。有次人手不够,调了个文员妹子一起盘,直接冻哭了,只好让她回去。
这次事件还要除了零下四十度还要加上狂风,体感温度应该更低,难度之大难以想象。
亮了(37)
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
要不您来科普一下常识..
要不您来科普一下常识..
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?

他说的对,穿越云层包括后来的贴山爬升动作都是危险系数极大的动作,作为一个如此看重安全和飞机稳定的机长是不会做这么愚蠢的决定的。

他说的对,穿越云层包括后来的贴山爬升动作都是危险系数极大的动作,作为一个如此看重安全和飞机稳定的机长是不会做这么愚蠢的决定的。

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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
为啥有这么多人赞,光缺氧人就开始意识模糊精神不振了吧,50级狂风?你知道5级风是什么样的吗?
为啥有这么多人赞,光缺氧人就开始意识模糊精神不振了吧,50级狂风?你知道5级风是什么样的吗?
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凭常识推断。 所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断。

所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断...那你就说说在你的常识里云究竟是个啥东西导致飞机不能就那么穿过去呗。
凭常识推断...那你就说说在你的常识里云究竟是个啥东西导致飞机不能就那么穿过去呗。
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你是什么是,刘机长都已经做到了你还是是是

你是什么是,刘机长都已经做到了你还是是是

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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?

是 所以都是加以改编的 有问题?

是 所以都是加以改编的 有问题?

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百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
百度都百度了,再百度一下当天天气其实很好也不难,其实就是剧组没有真正把9000米风挡破裂的难度呈现出来,刘机长怎么在失压、低温、缺氧、狂风、仪表和自动设备失灵的情况下控制住飞机并且在氧气耗尽和人被冻僵之前飞出高原并且下降到安全高度。剧组没那个能力表现出来,又觉得拍出来的不够带劲,才编了一段雷雨云进去的
业内人士表示很认同
业内人士表示很认同
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以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
以你的常识,是不是零下20多度穿个短袖顶着50级狂风又缺氧还能精准操作飞机也是不可能的?
笑死人了,本来就是不可能的,50级狂风是真的牛比
笑死人了,本来就是不可能的,50级狂风是真的牛比
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我也是看这段觉得编导有点乏力 全程对低温的刻画就是面无表情加杜江搓胳膊一点危机感都没有

我也是看这段觉得编导有点乏力 全程对低温的刻画就是面无表情加杜江搓胳膊一点危机感都没有

换我的话我就放一瓶水在驾驶室里,然后给它一个冻住的特写。况且一开始乘务长不还问三个飞行员要喝啥嘛,没喝完的水/咖啡/可乐放在旁边,皆可冻之
换我的话我就放一瓶水在驾驶室里,然后给它一个冻住的特写。况且一开始乘务长不还问三个飞行员要喝啥嘛,没喝完的水/咖啡/可乐放在旁边,皆可冻之
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拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。 同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。 并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是: “没有”穿越云层。
拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。


同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。



并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是:



“没有”穿越云层。
云层里到底有什么你也没说清,飞机为什么不能穿过云层你也没说。难道飞机是楼主键盘控制的?
云层里到底有什么你也没说清,飞机为什么不能穿过云层你也没说。难道飞机是楼主键盘控制的?
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记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等? 刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。 记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况? 刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。 百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?

就因为很多导航数据失效了,就更不敢穿云啊,都瞎了还敢穿云,不怕撞山?良好的目视条件是这次8633能飞回来的关键好吧

就因为很多导航数据失效了,就更不敢穿云啊,都瞎了还敢穿云,不怕撞山?良好的目视条件是这次8633能飞回来的关键好吧

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引用 @Porlorence 发表的:
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...想象力还挺丰富...还冰雹呢,你不如说里面都是板砖会把飞机砸烂算了... 稍微有点常识就会知道,冰雹是小冰晶在数公里的下降的过程中逐渐形成的,真正形成有杀伤力的冰雹,也就是在离地面1公里左右的距离,而在9公里这个高度,只存在显微级别的小冰晶,并且这种所谓的低温缺氧条件,一个优秀的飞行员凭借其身体素质硬抗几分钟是没问题的;结果你这一张口就成了9公里高的高层云层里有冰雹等着人去撞所以一进去人就要没了,我也是服了你这常识... 还TM开敞篷车去穿这种云就是个死,果真里面都是板砖进不得...真的是越无知就把话说得越大啊...
...想象力还挺丰富...还冰雹呢,你不如说里面都是板砖会把飞机砸烂算了...



稍微有点常识就会知道,冰雹是小冰晶在数公里的下降的过程中逐渐形成的,真正形成有杀伤力的冰雹,也就是在离地面1公里左右的距离,而在9公里这个高度,只存在显微级别的小冰晶,并且这种所谓的低温缺氧条件,一个优秀的飞行员凭借其身体素质硬抗几分钟是没问题的;结果你这一张口就成了9公里高的高层云层里有冰雹等着人去撞所以一进去人就要没了,我也是服了你这常识...



还TM开敞篷车去穿这种云就是个死,果真里面都是板砖进不得...真的是越无知就把话说得越大啊...
那你没看电影里黄豆大的雨点打在张涵予脸上么,零下几十度不应该是冰吗,说到底反正这段都是编的,编剧没编圆而已。
那你没看电影里黄豆大的雨点打在张涵予脸上么,零下几十度不应该是冰吗,说到底反正这段都是编的,编剧没编圆而已。
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看个电影要说科学说现实专业领域。。。。。第一滴血到第四滴血假出天际。
看个电影要说科学说现实专业领域。。。。。第一滴血到第四滴血假出天际。
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不说别的,你先说说为啥穿越云层之后不能安然无恙呗?
不说别的,你先说说为啥穿越云层之后不能安然无恙呗?
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没看。觉得不是什么好电影。觉得网上太吹狠了,吹的我有点尬,决定不看
没看。觉得不是什么好电影。觉得网上太吹狠了,吹的我有点尬,决定不看
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引用 @Porlorence 发表的:
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不说别的,你先说说为啥穿越云层之后不能安然无恙呗?
不说别的,你先说说为啥穿越云层之后不能安然无恙呗?
凭常识推断。

所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断。

所以也非常欢迎专业人士来指正。
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引用 @灵欲紧扣 发表的:
只看此人
看个电影要说科学说现实专业领域。。。。。第一滴血到第四滴血假出天际。
看个电影要说科学说现实专业领域。。。。。第一滴血到第四滴血假出天际。
故事本身就很有传奇性,你增加一些细节没有问题,但要是再添油加醋的增加很多不符合实际的难度只会降低观众的沉浸感。比如某人连砍14个鬼子有据可考。但你非要让他顺手拆了辆坦克,那就是神剧了
故事本身就很有传奇性,你增加一些细节没有问题,但要是再添油加醋的增加很多不符合实际的难度只会降低观众的沉浸感。比如某人连砍14个鬼子有据可考。但你非要让他顺手拆了辆坦克,那就是神剧了
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引用 @马来猫 发表的:
只看此人
凭常识推断。 所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断。

所以也非常欢迎专业人士来指正。
云里面有啥? 云不就是水蒸气吗?里面还藏着板砖?
云里面有啥? 云不就是水蒸气吗?里面还藏着板砖?
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引用 @阿勇0755 发表的:
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没看。觉得不是什么好电影。觉得网上太吹狠了,吹的我有点尬,决定不看
没看。觉得不是什么好电影。觉得网上太吹狠了,吹的我有点尬,决定不看
我看了,确实一般,台词很尬,尿点也不少,但是看完发现现实中的那个机长真牛🍺
我看了,确实一般,台词很尬,尿点也不少,但是看完发现现实中的那个机长真牛🍺
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引用 @村北口集合 发表的:
只看此人
云里面有啥? 云不就是水蒸气吗?里面还藏着板砖?
云里面有啥? 云不就是水蒸气吗?里面还藏着板砖?
有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。
有百度,乘客会去百度,然后教机长怎么开飞机。
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引用 @马来猫 发表的:
只看此人
凭常识推断。 所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断。

所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断...那你就说说在你的常识里云究竟是个啥东西导致飞机不能就那么穿过去呗。
凭常识推断...那你就说说在你的常识里云究竟是个啥东西导致飞机不能就那么穿过去呗。
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电影一开始不也说了有一定的艺术加工吗。。真实事件里从起飞到最后成功降落好像就四十来分钟,对电影来说这个长度肯定是不够的。。。
这片就一爆米花特效片,别太当真了。最后,川航的机组人员真牛🐮
电影一开始不也说了有一定的艺术加工吗。。真实事件里从起飞到最后成功降落好像就四十来分钟,对电影来说这个长度肯定是不够的。。。
这片就一爆米花特效片,别太当真了。最后,川航的机组人员真牛🐮
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记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
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引用 @马来猫 发表的:
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凭常识推断。 所以也非常欢迎专业人士来指正。
凭常识推断。

所以也非常欢迎专业人士来指正。

常识可还行

常识可还行

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可这玩意不就是真实事件改编的么。实际上也是正常高度破玻璃然后迅速降低高度啊
可这玩意不就是真实事件改编的么。实际上也是正常高度破玻璃然后迅速降低高度啊
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引用 @Porlorence 发表的:
只看此人
凭常识推断...那你就说说在你的常识里云究竟是个啥东西导致飞机不能就那么穿过去呗。
凭常识推断...那你就说说在你的常识里云究竟是个啥东西导致飞机不能就那么穿过去呗。
他瞎扯淡当然说不出来了。。。
他瞎扯淡当然说不出来了。。。
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樱木在对山王比赛的时候,小动作不断,然而并不影响这场比赛的经典性。在我看来,你提到的这个就相当于樱木的小动作,谈不上绝杀
樱木在对山王比赛的时候,小动作不断,然而并不影响这场比赛的经典性。在我看来,你提到的这个就相当于樱木的小动作,谈不上绝杀
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教人开飞机?带教官?

教人开飞机?带教官?

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走步绝杀螃蟹步不真实吗?
走步绝杀螃蟹步不真实吗?
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真实故事改编不能完美结局吗

真实故事改编不能完美结局吗

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引用 @silverbolt 发表的:
只看此人
走步绝杀螃蟹步不真实吗?
走步绝杀螃蟹步不真实吗?

呵呵 心里这么阴暗生活不如意吧?

呵呵 心里这么阴暗生活不如意吧?

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引用 @穿西装领MVP 发表的:
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记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等? 刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。 记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况? 刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。 百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
记者:在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,如何确定方向、航向,返航机场的位置等等?
刘:是的,完全是全人工操作, 目视靠自己来判断,民航很多是自动设备,其他自动设备都不能提供帮助。这条航线我飞了100次,应该说各方面都比较熟悉。
记者:返航过程中,有没有关注自身的身体状况?
刘:当时只想能不能把飞机安全操作下去,无法关注自己的身体状况。为避免整个机组进一步受到伤害,要先减速迫降,而在紧急高度下降,噪音极大,自动设备不能提供帮助。完全凭手动和目视,靠毅力掌握方向杆,完成返航迫降。我当时的身体应该是发出了非常大的抖动。


百度一下又不难,自动设备本来就全部故障了,跟穿云层有什么关系?
拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。


同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。



并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是:



“没有”穿越云层。
拜托,自动驾驶设备和设备是两个概念。


同时,我质疑的是电影里设置这一情节的科学性和合理性,而不是川航事件本身存在什么问题。



并且,从我设想的逻辑反推,当时川航成功的关键点之一必然是:



“没有”穿越云层。
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Re:有一说一,《中国机长》最扯谈的一点:穿越云层。
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