施瓦茨曼和阿姆斯特朗都是去年进入f3的，不算新人了。

斯帕或者蒙扎。紧接着是红牛擅长的新加坡，但是到了日本引擎寿命就已经有5站了。



所以蒙扎开两台

奥康真没内斗危险，和汉密尔顿天之骄子，新秀赛季就在迈凯伦大放异彩压制阿隆索不同。奥康家境不好，本身需要有车开，这是一个能接受跨队指令，甚至有卖惨人设的车手，又没有德国国籍加成，知道怎么取悦车队，至少和老汉搭档这几年不会有太大野心。

同龄，并且奥康在低级别赛事赢过维斯塔潘。。。所以，大概可能怕不服气吧。

老汉也没几年了，他才20出头，急啥？ 去那就算成了wdc别人又会说你全靠车好

四处诋毁奥康的基本就是炮迷，奥康加盟奔驰对嘴炮的威胁最大，对于嘴炮那种硬塞式超车，奥康完全不怕，要是夺冠道路上有奥康这个奔驰二号，嘴炮就不能肆无忌惮的开了，所以要不断黑化奥康，奥康有野心，奥康会和44撞，让博塔斯当奔驰二号最好，博塔斯在过去几年和嘴炮的PK中完全下风。对44，奥康和他差12岁，就算44再开几年，奥康完全有机会等待，因为年轻不差这几年，还能给车队留下好印象

有道理，恶意内斗确实不会，只是看他之前对队友或者车阵中风格表现肯定比博塔斯硬多了。这么一想那还是选奥康好点，速度还可以+年轻可培养+听话。。指不定到时候ham和ves争冠时候他能发挥比BOT更大的作用

就是进奥康也不是打谱顶替汉密尔顿的

饮料这个架势明年大概率加入战斗
所以提奥康就很必要了，赛道上的先不说 先场外给你塔潘搞毛 说你手下败将就塔潘那个性格还不提刀来见 心态发生变化就是梅奔的胜利了。

有本事别去啊 不是很牛么 有本事在弱队证明自己 那才叫厉害 不然他成不了世界第一

先不讲梅奔与红牛谁的车更快,就薪水方面,相信梅奔提供的年薪应该会比红牛多.另外策略组方面,梅奔更好.过去几年奔驰已经无数次打败法拉利,不仅仅是靠车,更多是赢在策略.个人观点 不喜忽喷.兄弟