阿隆索:下次再不留空间就可能撞上维特尔 36回复/ 145078 浏览

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个人觉得,这个超车没问题...VES超VET那一下同理

最近VET的脾气的确有点臭...
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非常理解此时此刻的心情
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引用 @舒小米 发表的:
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虽然在迈区我还是要说,大头被超过以后这反超动作简直是业余,那里完全没有空间,如果后车近他还会损失位置。当然Vet后来的投诉比较可笑,但这个弯角Vet没问题
虽然在迈区我还是要说,大头被超过以后这反超动作简直是业余,那里完全没有空间,如果后车近他还会损失位置。当然Vet后来的投诉比较可笑,但这个弯角Vet没问题
你这样说话就奇怪了,他就是知道后面没车才这样。



你这样说话就奇怪了,他就是知道后面没车才这样。



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引用 @華仔AKL 发表的:
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你这样说话就奇怪了,他就是知道后面没车才这样。
你这样说话就奇怪了,他就是知道后面没车才这样。



今年四五站以后F1氛围就不太对了。
大头被超后也有点冲动。
只有几个确定最近一年多以内要退役的人比较老实。剩下的要么走线激进,要么爱BB。
今年四五站以后F1氛围就不太对了。
大头被超后也有点冲动。
只有几个确定最近一年多以内要退役的人比较老实。剩下的要么走线激进,要么爱BB。
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引用 @luyaocfan 发表的:
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这个弯角, vet有赛车线,出弯阶段压迫后车,是不违规的。 但是不违规不代表别人不会抱怨。 VES挤他那下也不违规, VET不是一样抱怨么? 鱼雷在中国站发车时那下, 一样不违规, 他不是一样骂的很凶么?
这个弯角, vet有赛车线,出弯阶段压迫后车,是不违规的。 但是不违规不代表别人不会抱怨。 VES挤他那下也不违规, VET不是一样抱怨么? 鱼雷在中国站发车时那下, 一样不违规, 他不是一样骂的很凶么?
你可以挤alo,如果是合理合法,那被Ves挤的时候应该一个标准,认命。抱怨的话,就是一个双标奶油男。
你可以挤alo,如果是合理合法,那被Ves挤的时候应该一个标准,认命。抱怨的话,就是一个双标奶油男。
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引用 @SUBCLUT 发表的:
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你可以挤alo,如果是合理合法,那被Ves挤的时候应该一个标准,认命。抱怨的话,就是一个双标奶油男。
你可以挤alo,如果是合理合法,那被Ves挤的时候应该一个标准,认命。抱怨的话,就是一个双标奶油男。
如果你看了回放的话,应该知道两都是有区别的,看不出来?
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引用 @呆呆都退了我也退吧_D 发表的:
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如果你看了回放的话,应该知道两都是有区别的,看不出来?
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什么区别你快说吧---车身颜色?尾翼角度?赞助LOGO?车体重量?头盔喷涂?倾角轮距?仪表按钮?呵呵,别说挤的区别---- 一个是奶油挤,一个是奶油被挤。
什么区别你快说吧---车身颜色?尾翼角度?赞助LOGO?车体重量?头盔喷涂?倾角轮距?仪表按钮?呵呵,别说挤的区别---- 一个是奶油挤,一个是奶油被挤。
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VES每站被人诟病,可以理解为年轻气盛。而VET基本也是每站都会出点妖蛾子用什么来解释?只能解释为心态上彻底狂乱了,只能和队友争第5是个什么感觉。
VES每站被人诟病,可以理解为年轻气盛。而VET基本也是每站都会出点妖蛾子用什么来解释?只能解释为心态上彻底狂乱了,只能和队友争第5是个什么感觉。
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车手们之间互相发狠,也不错,我们也能看点热闹。
车手们之间互相发狠,也不错,我们也能看点热闹。
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歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样

嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压

大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权

由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨
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昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样

嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压

大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权

由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨
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昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
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引用 @两好两坏 发表的:
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歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样 嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压 大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权 由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨 ------------ 昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样

嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压

大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权

由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨
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昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
楼上还有说是大头的错的。
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确实不要脸,然后被大嘴生生还给他!
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歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样 嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压 大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权 由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨 ------------ 昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样

嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压

大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权

由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨
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昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
歪头在自己的车线上,阿隆索是从外线强行过来,要不然你怎么解释04年圣马力诺舒米挤蒙托亚呢。可比这个过分的多了
歪头在自己的车线上,阿隆索是从外线强行过来,要不然你怎么解释04年圣马力诺舒米挤蒙托亚呢。可比这个过分的多了
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引用 @sistermoon 发表的:
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今年四五站以后F1氛围就不太对了。 大头被超后也有点冲动。 只有几个确定最近一年多以内要退役的人比较老实。剩下的要么走线激进,要么爱BB。
今年四五站以后F1氛围就不太对了。
大头被超后也有点冲动。
只有几个确定最近一年多以内要退役的人比较老实。剩下的要么走线激进,要么爱BB。
这一点也不冲动,反而是个很正常的争夺战。在以前会留部分空间,那就是标准的着手反击,当然成不成功不论,毕竟车况差太多。
这一点也不冲动,反而是个很正常的争夺战。在以前会留部分空间,那就是标准的着手反击,当然成不成功不论,毕竟车况差太多。
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引用 @两好两坏 发表的:
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歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样 嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压 大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权 由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨 ------------ 昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
歪头挤大头的性质,和嘴炮挤歪头的性质不一样

嘴炮是超车方,抢入内线获得路权,可以挤压

大头先是被超,但着手反超,歪头挤大头时在防守,不当然拥有路权

由于现行规则针对的是比较典型的直道末段入弯处,在那种情况下歪头对大头那么做就违规了,但两人攻防发生在连续弯角,属于规则模糊地带,所以用现行规则直接判歪头违规恐失严谨
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昨天在另外一个楼里的回帖,这里再总结一下,嘴炮挤歪头没问题,歪头挤大头属于灰色地带
不同意,那个弯角连“一厘米空间”都没有,更别说从外线反超需要的一个车身宽。大头的动作好听点是找不同线路反击,难听点就是自己作死
不同意,那个弯角连“一厘米空间”都没有,更别说从外线反超需要的一个车身宽。大头的动作好听点是找不同线路反击,难听点就是自己作死
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引用 @舒小米 发表的:
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不同意,那个弯角连“一厘米空间”都没有,更别说从外线反超需要的一个车身宽。大头的动作好听点是找不同线路反击,难听点就是自己作死
不同意,那个弯角连“一厘米空间”都没有,更别说从外线反超需要的一个车身宽。大头的动作好听点是找不同线路反击,难听点就是自己作死
肯定有并排空间的,摩纳哥绝大多数赛段也能两车并排。
肯定有并排空间的,摩纳哥绝大多数赛段也能两车并排。
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引用 @SUBCLUT 发表的:
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什么区别你快说吧---车身颜色?尾翼角度?赞助LOGO?车体重量?头盔喷涂?倾角轮距?仪表按钮?呵呵,别说挤的区别---- 一个是奶油挤,一个是奶油被挤。
什么区别你快说吧---车身颜色?尾翼角度?赞助LOGO?车体重量?头盔喷涂?倾角轮距?仪表按钮?呵呵,别说挤的区别---- 一个是奶油挤,一个是奶油被挤。
知道眼睛长来是干吗的吗?
知道眼睛长来是干吗的吗?
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Re:阿隆索:下次再不留空间就可能撞上维特尔
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