本来打算明天开热线的，但是明天上午要骑车，先把贴子发了好安心运动。
环伦巴第赛，也许是最难以形容的一个五大古典赛，不像MSR那样长而适合冲刺车手，不像RVV那样石头路+陡坡，不是十年不变的Muur就是十年不变的Oude Kwaremont+Paterberg，它也没有鲁贝那样的阿伦堡森林和“家乐福”十字路树林，我们管这两项比赛的车手叫石头路高手，管LBL的好手叫阿登高手，环伦巴第赛是什么？阿登高手也能赢，一如之前的J-Rod、丹-马丁、吉尔伯特，而尼巴利这样的大环赛车手也能赢，当然还有莫名其妙的曹格和Vladislav Bobrik（当然也不能这么说Bobrik，人家毕竟还是赢过环唐宋破赛单站的...）。但是，从另外一个角度来说，环伦巴第也是一个非常有意思的比赛，比起前面四个比赛万年不变的线路，环伦巴第赛的线路不能说年年一样，但是基本两年一变，而且经常变化幅度很大，终点在科莫和贝尔加莫的变化，也让车迷不断领略科莫湖周围丰富的骑行资源。
也正是如此，在一届精彩的赛事之后，RCS继续推出更加紧凑而有难度的线路，241公里的比赛，从科莫到贝尔加莫，七个主要的爬坡，总爬升高度为4400米，比上一届要多1000米的爬升，而从第125公里之后的115公里基本都是上坡和下坡（占总爬升的65%，也就是3000米左右），难度之大为近几年之最 。比赛还新引入了S.Antonio Abbandonato和Miragolo San Salvatore这两个爬坡，让比赛更加的难以预测。
比赛线路及地形图：
在七个主要的爬坡之后，车手会迎来一段下坡，和15公里的平路，这段路会是身后集团追击的最重要屏障，也是令进攻车手有所顾忌的地方。最后的小爬坡贝尔加莫山，是石头路陡坡，但是坡不长，只有一公里，下坡之后就是终点，石头路其实也就不到200米，右边有排水沟，经过两个拱门之后就是下坡。这个爬坡会让远程进攻的车手慢下来，是远程进攻还是等到这个爬坡再走，这是个大问题。
总的来说，比赛基本三个走向：1. 在Valcava就发动猛攻，打散大集团，然后中远距离进攻，不要等Selvino才攻，至少要在Miragolo San Salvatore或更远的地方，Miragolo San Salvatore比较合适，除非前面已经令大部分车手都很疲劳，否则Selvino很容易就在后面15公里平路追回。
2. 在贝尔加莫山发起进攻
3. 在贝尔加莫山的下坡或者最后平路发起短距离突击，就像2014年的丹-马丁那样（当时也是这个爬坡作为最后一个坡）。
比起2015年之前的四届比赛，今年的环伦巴第给车手足够多的选项，但是须知第二第三个走向是最容易控制的，而第一个走向可能性最多，但是操作起来最难。
当然对于车迷来说，远程进攻总是意味着精彩，我们也希望大牌车手们越早进攻，这样比赛会更精彩。
比赛热门（明天再更新）
个人暂时比较倾向：查韦斯/绿刃其他某车手，巴代、乌利希、阿鲁/某阿斯塔纳车手、乌兰
本来打算明天开热线的，但是明天上午要骑车，先把贴子发了好安心运动。
环伦巴第赛，也许是最难以形容的一个五大古典赛，不像MSR那样长而适合冲刺车手，不像RVV那样石头路+陡坡，不是十年不变的Muur就是十年不变的Oude Kwaremont+Paterberg，它也没有鲁贝那样的阿伦堡森林和“家乐福”十字路树林，我们管这两项比赛的车手叫石头路高手，管LBL的好手叫阿登高手，环伦巴第赛是什么？阿登高手也能赢，一如之前的J-Rod、丹-马丁、吉尔伯特，而尼巴利这样的大环赛车手也能赢，当然还有莫名其妙的曹格和Vladislav Bobrik（当然也不能这么说Bobrik，人家毕竟还是赢过环唐宋破赛单站的...）。但是，从另外一个角度来说，环伦巴第也是一个非常有意思的比赛，比起前面四个比赛万年不变的线路，环伦巴第赛的线路不能说年年一样，但是基本两年一变，而且经常变化幅度很大，终点在科莫和贝尔加莫的变化，也让车迷不断领略科莫湖周围丰富的骑行资源。
也正是如此，在一届精彩的赛事之后，RCS继续推出更加紧凑而有难度的线路，241公里的比赛，从科莫到贝尔加莫，七个主要的爬坡，总爬升高度为4400米，比上一届要多1000米的爬升，而从第125公里之后的115公里基本都是上坡和下坡（占总爬升的65%，也就是3000米左右），难度之大为近几年之最 。比赛还新引入了S.Antonio Abbandonato和Miragolo San Salvatore这两个爬坡，让比赛更加的难以预测。
比赛线路及地形图：
在七个主要的爬坡之后，车手会迎来一段下坡，和15公里的平路，这段路会是身后集团追击的最重要屏障，也是令进攻车手有所顾忌的地方。最后的小爬坡贝尔加莫山，是石头路陡坡，但是坡不长，只有一公里，下坡之后就是终点，石头路其实也就不到200米，右边有排水沟，经过两个拱门之后就是下坡。这个爬坡会让远程进攻的车手慢下来，是远程进攻还是等到这个爬坡再走，这是个大问题。
总的来说，比赛基本三个走向：1. 在Valcava就发动猛攻，打散大集团，然后中远距离进攻，不要等Selvino才攻，至少要在Miragolo San Salvatore或更远的地方，Miragolo San Salvatore比较合适，除非前面已经令大部分车手都很疲劳，否则Selvino很容易就在后面15公里平路追回。
2. 在贝尔加莫山发起进攻
3. 在贝尔加莫山的下坡或者最后平路发起短距离突击，就像2014年的丹-马丁那样（当时也是这个爬坡作为最后一个坡）。
比起2015年之前的四届比赛，今年的环伦巴第给车手足够多的选项，但是须知第二第三个走向是最容易控制的，而第一个走向可能性最多，但是操作起来最难。
当然对于车迷来说，远程进攻总是意味着精彩，我们也希望大牌车手们越早进攻，这样比赛会更精彩。
比赛热门（明天再更新）
个人暂时比较倾向：查韦斯/绿刃其他某车手，巴代、乌利希、阿鲁/某阿斯塔纳车手、乌兰
