其实今年环中国的赛道设计还是很不错的，第三、第四赛段其实都挺好的，最后的结果都反应不错

但是过去太多比赛有点砸了自家招牌的感觉，现在别人一提到中国的赛事：不就是一个比赛全是冲刺吗？实在有点伤感

这次环鄱阳湖比赛的路线选得很好，有多个高山赛段，昨天是10公里4%的爬坡+4公里12%的爬坡。此比赛的车手阵容可以算2.2级别

哈哈 刚刚回到广州

由于和环中撞期 今年鄱阳湖的水平大不如去年 最新这个赛段很好的说明了这点

现在看鄱阳湖比环中好太多（而且他们还是天珺的招牌） 长远来说两个赛事都有巨大的潜力

环中国的报道已经做得可以了 起码得到了比赛里的人（包括外国人）的肯定 不过推广这块实在……

至少这次环中第一次邀请了国际媒体 一位职业摄影师（运动是副业）和一位意大利文字记者 英文报道本来有AIJC的一位长者负责 不过最终比较遗憾没有来到现场

我也可以写英文报道啊~不过组委会并没有给我安排这样的任务哈哈哈

到了重庆之后 每队都会有一辆进入赛道的队车（威朗，DS开）和一辆货车（依维柯，组委会安排司机）。



巴南第三赛段早上，从酒店到起点的路上货车司机迷路了，所以恒翔有四个队员用的中立器材。作为主将的王美银和马光通比较走运，因为他们有备车。

第三赛段是第一次 爬坡实际比路书写的要难 大段的平路也没有办法搞定最后的小集团
第四赛段已经用过两次 理论上难度比第三赛段更大 但最终结果都是50人的大集团（没有纯冲刺手）回到终点 这个是比较出乎意料的

环中（包括环海南岛）不设MTF的原因还是很明显的 会场气氛和观众数量在山里面根本没法保证啊 另外领导也不愿意颠两个小时跑到山旮旯里看比赛吧……（我在依维柯上没地方坐 十公里的下坡差点吐了）

那个总成绩第四的，有可能被天君收了么，国内还是要有新的类似计成样的明星人物出现

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恒祥的法国车手Rabou赢了环中国2的序幕赛
环中国2依然有两个休息日。。。

王美银和赵京彪都表现很不错，赛段前十，王美银赛段第四，又到了讨论他们能不能去欧洲的时候了。。。

说起来自带赞助，掏钱比赛的欧洲也难说美好啊

今年环鄱阳湖比赛，快客车队有几个业余的车手参赛，表现还不错，希望能给国内的比赛带出不一样的感觉，多日赛是业余车手的弱点！

而且是没有任何专业背景的纯业余车手，我朋友也是其中之一，这次比赛前还搞了两个周的高原训练，平时都用功率计训练 每天吃纯可可脂帮助恢复提升。据说天珺老板也关注到了某位业余车手。

这比赛挺好的，有成为一个发掘U23车手的舞台，中国就缺少这样的比赛，这才显得这比赛可贵

其实新疆的比赛也可以这么搞啊，很多横风赛段可以考验车手

你说的朋友是贾智超吧，金丝每天都在发环鄱阳湖的战报，表现还不错！加油，雄起！

王已经不需要讨论了
马 赵 甚至柳 短期内也看不到留洋的机会
李的思路是 要中国人在中国的队伍参加欧洲比赛

蓝波现在也算是中国车队啦，总不能恒翔自己跑去欧洲比赛吧？

正是这个意思

恒翔希望每年能在赛季期间去欧洲待一到三个月
有意支持的老板可以联系车队或pm本人

国内赛事，也就下周的环海南岛可以看一下。
别的赛事，浪费时间浪费感情。

环中赛和环湖赛，实在没意思得很，越来越看不下去了。

感受过。然后就再也不想转场了。
国内赛事尤其是环湖赛的转场简直没人性。过分！

有时间就好好赚钱吧，闲了看看。就这样。

反正三五年之内，国内赛事没啥可期待的

五年之后会不会有改观，也很难说。