一次又一次的争议、碰撞,奔驰老板托托-沃尔夫也坦言,处理汉密尔顿与罗斯伯格之间的这些事太累了。但他同时,也愿意负担这由车队成功所带来的烦恼。
沃尔夫坦言,比起赛车没有竞争实力,如今的这种烦恼可能是他更愿意看到的:“我把过去的半个赛季视作积极的半个赛季。因为正向你说的那样,赢下几乎每一场比赛,这正是我们梦寐以求的。”
“我们承认,队友间的争端、敌意总是棘手的事,但同时我们也看到,这是只有一支车队两名一号车手且拥有平等机会及赛车的情况下才会产生的局面。可这终究很耗费精力,也可能在长期上带来影响。”
沃尔夫跳出了车队经理的角度继续分析:“好的方面是,只要这别成为每个周末的家常便饭,那么它可以为这个赛季的剧情添砖加瓦。对我自己而言我肯定希望避免,不想在头条中看到这些,我只希望赢比赛。但我想,我们毕竟也是身在一项娱乐产业吧…”
“如果两名队友始终在同一排发车,这排位置又恰巧是头排,比赛关乎胜败与冠军头衔,那么就很容易闹翻。但明年情况或许就不一样了,将可能是4-6位,甚至更多名车手之间的争斗,同队车手多数时间会被分离开。总之,这是个甜蜜的烦恼,但也是个累人的烦恼。”沃尔夫最后补充道。
来源:赛车运动
一次又一次的争议、碰撞,奔驰老板托托-沃尔夫也坦言,处理汉密尔顿与罗斯伯格之间的这些事太累了。但他同时,也愿意负担这由车队成功所带来的烦恼。
沃尔夫坦言,比起赛车没有竞争实力,如今的这种烦恼可能是他更愿意看到的:“我把过去的半个赛季视作积极的半个赛季。因为正向你说的那样,赢下几乎每一场比赛,这正是我们梦寐以求的。”
“我们承认,队友间的争端、敌意总是棘手的事,但同时我们也看到,这是只有一支车队两名一号车手且拥有平等机会及赛车的情况下才会产生的局面。可这终究很耗费精力,也可能在长期上带来影响。”
沃尔夫跳出了车队经理的角度继续分析:“好的方面是,只要这别成为每个周末的家常便饭,那么它可以为这个赛季的剧情添砖加瓦。对我自己而言我肯定希望避免,不想在头条中看到这些,我只希望赢比赛。但我想,我们毕竟也是身在一项娱乐产业吧…”
“如果两名队友始终在同一排发车,这排位置又恰巧是头排,比赛关乎胜败与冠军头衔,那么就很容易闹翻。但明年情况或许就不一样了,将可能是4-6位,甚至更多名车手之间的争斗,同队车手多数时间会被分离开。总之,这是个甜蜜的烦恼,但也是个累人的烦恼。”沃尔夫最后补充道。
来源:赛车运动