[硬撼奥运线]2016环西第一赛段 巴尔内亚廖赖亚斯-卡斯特雷洛德米尼奧 27.8公里 TTT由coimbrawu 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
赛段地形图:
现
在很少看到大环赛尤其是环西有这么长的团队计时赛了,29.4公里的TTT,强队能拉开中流车队一分钟的差距,甚至对弱队有两分钟的差距。线路全程平坦,
后面有一些起伏。虽说地形变化不多,但是多急弯,考验车手的团队配合和输出,这也是为什么很多车队带了不止一位计时赛好手,然后一堆车迷吐槽各支车队的副
将阵容怎么看起来都比较弱,这个赛段还是小心别输一分钟就好。
在很少看到大环赛尤其是环西有这么长的团队计时赛了,29.4公里的TTT,强队能拉开中流车队一分钟的差距,甚至对弱队有两分钟的差距。线路全程平坦,
后面有一些起伏。虽说地形变化不多,但是多急弯,考验车手的团队配合和输出,这也是为什么很多车队带了不止一位计时赛好手,然后一堆车迷吐槽各支车队的副
将阵容怎么看起来都比较弱,这个赛段还是小心别输一分钟就好。
考虑到京科夫和天空的阵容都没有很多计时赛副将,绿刃和移动之星,甚至荷兰乐透、阿斯塔纳可能会占据上风,谁能占据先手这是值得关注的。
各队的发车顺序及时间(加六个小时就是北京时间,也就是12点26分开始第一队,1点50分是京科夫车队发车,大概2点25分左右全部结束):
比赛夺冠热门:
**** - 移动之星, 绿刃, 快步
*** - BMC, 阿斯塔纳, 荷兰乐透
** - 崔克,天空,捷安特-欧倍青
赛段地形图:
现
在很少看到大环赛尤其是环西有这么长的团队计时赛了,29.4公里的TTT,强队能拉开中流车队一分钟的差距,甚至对弱队有两分钟的差距。线路全程平坦,
后面有一些起伏。虽说地形变化不多,但是多急弯,考验车手的团队配合和输出,这也是为什么很多车队带了不止一位计时赛好手,然后一堆车迷吐槽各支车队的副
将阵容怎么看起来都比较弱,这个赛段还是小心别输一分钟就好。
在很少看到大环赛尤其是环西有这么长的团队计时赛了,29.4公里的TTT,强队能拉开中流车队一分钟的差距,甚至对弱队有两分钟的差距。线路全程平坦,
后面有一些起伏。虽说地形变化不多,但是多急弯,考验车手的团队配合和输出,这也是为什么很多车队带了不止一位计时赛好手,然后一堆车迷吐槽各支车队的副
将阵容怎么看起来都比较弱,这个赛段还是小心别输一分钟就好。
考虑到京科夫和天空的阵容都没有很多计时赛副将,绿刃和移动之星,甚至荷兰乐透、阿斯塔纳可能会占据上风,谁能占据先手这是值得关注的。
各队的发车顺序及时间(加六个小时就是北京时间,也就是12点26分开始第一队,1点50分是京科夫车队发车,大概2点25分左右全部结束):
比赛夺冠热门:
**** - 移动之星, 绿刃, 快步
*** - BMC, 阿斯塔纳, 荷兰乐透
** - 崔克,天空,捷安特-欧倍青
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