法拉利实质上已经退出了2017年竞争? 72回复/ 2717167 浏览

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其实窝法的主要问题到底来并不是缺人缺什么,而是政治气氛太浓以及大老板不会玩净瞎搞...
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窝法终于提前准备下下赛季了吗,快继续奶不要停。
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小河弯弯向南流,流的都是法迷泪555555
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这玩个屁啊。。。支持楼上律师哥的说法,可以考虑在英国建一个研发中心什么的,不过那就不是什么两年之内夺冠的事了,估计最少是个五年计划
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这么奶法拉利我怎么感觉明年我麦又危矣了
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果然是路遥知马力,日久见人心啊,到头来整个围场托托对窝法才是真爱,让人感动

-------(

Mercedes boss Toto Wolff believes Ferrari can still be a threat to its dominance in 2017 despite the Italian team's struggle to make progress this season.

The Maranello squad started the year with the goal of winning races from the start to challenge Mercedes for the title, but has yet to score a victory in 2016 and has dropped behind Red Bull in the constructors' championship.

Apart from its on-track struggles, Ferrari also recently lost a key component of its technical staff, technical director James Allison.

But with Ferrari having focused early on its 2017 car design, Wolff reckons the team cannot be ruled out.

"I don't think you can write Ferrari off," said Wolff. "They have clearly had a tough time recently.

"They switched off very early for 2017, so never underestimate a team with so many resources and so much passion. That will be my view."

Wolff reckons Red Bull will also be back in full force next year thanks to the progress made by Renault with its engine.

"We were expecting Hungary to be a very difficult one andRed Bull to perform well, and it was the opposite," Wolff added.

"We were as strong as well as Silverstone, and Hockenheim should have been one easier for us and it happened not to be, so I think it is not clear cut.

"We haven't seen Lewis [Hamilton]'s real pace in the car because he managed the gap, but they keep coming back.

"There wasn't a lot of speed differential on the straight any more and sector three looked to be very good for Red Bullso they will be coming back in full form next year.

"We have kept it [the lead] for nearly two and a half years and it is not going to last forever.")

果然是路遥知马力,日久见人心啊,到头来整个围场托托对窝法才是真爱,让人感动

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Mercedes boss Toto Wolff believes Ferrari can still be a threat to its dominance in 2017 despite the Italian team's struggle to make progress this season.

The Maranello squad started the year with the goal of winning races from the start to challenge Mercedes for the title, but has yet to score a victory in 2016 and has dropped behind Red Bull in the constructors' championship.

Apart from its on-track struggles, Ferrari also recently lost a key component of its technical staff, technical director James Allison.

But with Ferrari having focused early on its 2017 car design, Wolff reckons the team cannot be ruled out.

"I don't think you can write Ferrari off," said Wolff. "They have clearly had a tough time recently.

"They switched off very early for 2017, so never underestimate a team with so many resources and so much passion. That will be my view."

Wolff reckons Red Bull will also be back in full force next year thanks to the progress made by Renault with its engine.

"We were expecting Hungary to be a very difficult one andRed Bull to perform well, and it was the opposite," Wolff added.

"We were as strong as well as Silverstone, and Hockenheim should have been one easier for us and it happened not to be, so I think it is not clear cut.

"We haven't seen Lewis [Hamilton]'s real pace in the car because he managed the gap, but they keep coming back.

"There wasn't a lot of speed differential on the straight any more and sector three looked to be very good for Red Bullso they will be coming back in full form next year.

"We have kept it [the lead] for nearly two and a half years and it is not going to last forever.")

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明年红牛的纽维又该发威了
明年红牛的纽维又该发威了
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引用 @4lbnick3 发表的:
只看此人
这玩个屁啊。。。支持楼上律师哥的说法,可以考虑在英国建一个研发中心什么的,不过那就不是什么两年之内夺冠的事了,估计最少是个五年计划
这玩个屁啊。。。支持楼上律师哥的说法,可以考虑在英国建一个研发中心什么的,不过那就不是什么两年之内夺冠的事了,估计最少是个五年计划
五连冠时,有没有在英国建过研发中心?
五连冠时,有没有在英国建过研发中心?
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瓦尔和头哥的命运惊人的相似
瓦尔和头哥的命运惊人的相似
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引用 @顾靛侏苇 发表的:
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骨子里是法拉利人,所以搞死法拉利,边缘化莱肿,挺马萨,勾结西班牙人,搞意大利本土化遗毒现在还没清,真乃法拉利人。
骨子里是法拉利人,所以搞死法拉利,边缘化莱肿,挺马萨,勾结西班牙人,搞意大利本土化遗毒现在还没清,真乃法拉利人。
莱克宁事实证明了不行
莱克宁事实证明了不行
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引用 @两好两坏 发表的:
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英国是赛车工业的中心,除了传统因素外,英语作为世界性语言能够吸引各国人才也是重要因素。因为生活便利的关系,敌法很难长期稳定吸收非义大利籍的技术人才。 并不是说义大利人就不优秀,当年我雷的冠军空动工程师就是义大利的Dino Toso,然而他是在英国工作。问渠那得清如许,为有源头活水来,这样一个技术密集型行业,人员流动性对于东家和员工而言都很重要。当竞争对手可以整合全世界的人力资源而敌法只能在义大利挑人时,劣势是显而易见的。
英国是赛车工业的中心,除了传统因素外,英语作为世界性语言能够吸引各国人才也是重要因素。因为生活便利的关系,敌法很难长期稳定吸收非义大利籍的技术人才。

并不是说义大利人就不优秀,当年我雷的冠军空动工程师就是义大利的Dino Toso,然而他是在英国工作。问渠那得清如许,为有源头活水来,这样一个技术密集型行业,人员流动性对于东家和员工而言都很重要。当竞争对手可以整合全世界的人力资源而敌法只能在义大利挑人时,劣势是显而易见的。
所以作为一家上市公司,股东是看业绩,成绩的,底蕴是次要。该在英国设分部就应该果断下手,不要犹犹豫豫,不然为了保持传统还上个市干嘛~
所以作为一家上市公司,股东是看业绩,成绩的,底蕴是次要。该在英国设分部就应该果断下手,不要犹犹豫豫,不然为了保持传统还上个市干嘛~
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引用 @前尘往事成云也 发表的:
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五连冠时,有没有在英国建过研发中心?
五连冠时,有没有在英国建过研发中心?
五连冠的根本性因素其实是——大叔和石桥轮胎
五连冠的根本性因素其实是——大叔和石桥轮胎
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五连冠时,有没有在英国建过研发中心?
五连冠时,有没有在英国建过研发中心?
当时有没有意大利化?
当时有没有意大利化?
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引用 @4lbnick3 发表的:
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当时有没有意大利化?
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这才是正解
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引用 @两好两坏 发表的:
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五连冠的根本性因素其实是——大叔和石桥轮胎
五连冠的根本性因素其实是——大叔和石桥轮胎
还有自家后院无限的测试。
还有自家后院无限的测试。
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2008年时也说红牛己退出2009年竞争
2008年时也说红牛己退出2009年竞争
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错别字多到没法看。
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引用 @zeverer 发表的:
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莱克宁事实证明了不行
莱克宁事实证明了不行
别这样黑头哥和马萨,莱科宁过档过来贡献1次个人世界冠军,2次车队冠军,头哥事实证明了什么。别张口就谁不行,你觉得谁行?
别这样黑头哥和马萨,莱科宁过档过来贡献1次个人世界冠军,2次车队冠军,头哥事实证明了什么。别张口就谁不行,你觉得谁行?
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引用 @两好两坏 发表的:
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五连冠的根本性因素其实是——大叔和石桥轮胎
五连冠的根本性因素其实是——大叔和石桥轮胎
没错...就是它...BRIDGESTONE...
当年就是它使法家如虎添翼

没错...就是它...BRIDGESTONE...
当年就是它使法家如虎添翼

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Re:法拉利实质上已经退出了2017年竞争?
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