[高难度线]2016里约奥运公路自行车个人计时赛：群美挑战斯蒂文斯，弗鲁姆大战..由coimbrawu 发表在自行车运动 https://bbs.hupu.com/cycling
女子组地形图：
男子组的地形图：
线路图：
赛道介绍
经过两场公路大组赛，大家对这条赛道相信已经非常熟悉了。这么说吧，看着就两个爬坡，实则没有太多平路，比赛一开始Pontal到Grumari绕圈之前是平路，但是进入绕圈就开始起伏，而且不少是陡坡，在一个没有名字的陡坡之后是大概两公里的石头路，很烂的那种，但部分路段旁边有沥青路。这段石头路既可能让车手的节奏出现混乱，更大的破坏在于爆胎、掉链等情况导致车手损失大量时间。
过来石头路马上进入Grumari的爬坡，这个爬坡前缓后陡，而且后面真的很陡很陡，而下坡也很难，没有给车手太多时间恢复。随后是一段平路，然后是Grota Fonda这个较为平缓的爬坡，在Grota Fonda之后会是最为平坦的一段平路。
整体来说这会是非常技术性的一条赛段，陡坡-下坡-石头路-海风-陡坡-急弯下坡-平路-缓坡，不断的变换地形对车手的经验和体能分配是极大的考验。此外，个人认为这样的赛道真的挺艰苦的，比那些爬坡计时赛还要难很多，在天气和运气不捣乱的情况上只有最强车手才会获胜。
此外，我必须强调运气这个因素，相信大家看了大组赛就会深有感触。对个人计时赛恐怕不会少，不同发车时段的风速可能不同，车手会不会又有人掉链子，或者天气问题导致爆胎？甚至可能会像RR那样最终一些运气决定了比赛结果。
比赛热门
女子组方面
最大的热门毫无疑问还是美国队，尤其是一小时记录保持者 斯蒂文斯，她的计时赛和爬坡都很强，这条赛道非常适合她。
其次是卫冕冠军，两届ITT金牌得主克里斯汀-阿姆斯特朗，廉颇老矣，尚能饭否？
不少人其实更看好刚刚夺冠的范德布雷根，去年世锦赛她就惜败给了新西兰人Linda Villumsen，这次这条起伏的赛道更适合她，她能否创造历史成为首个奥运会RR和ITT都拿下的车手？（印象中没有人做到）
荷兰队另外一名悍将范迪克同样实力强大，状态也不错，别忘了她是2013女子世锦赛ITT冠军。
退役又复出的艾玛-波利是以爬坡和计时赛都见长的车手，但是如果大风加上石头路不知道对她是否影响较大。
现役世界冠军，新西兰人Linda Villumsen本赛季表现平平，但是她似乎很善于在合适的时候拿出巅峰状态。
隆戈妹Elisa Longo Borghini今年拿了意大利国家锦标赛ITT冠军，在女子环意的ITT也表现不俗，她同样有可能竞逐一枚奖牌。
刚刚被挂科司机追逐的Kasia Niewiadoma也是计时赛好手，这个赛道同样适合她。
说了那么多好像人人都很强，其实是我对女子自行车不太懂，尤其是计时赛方面...
男子组方面
最大的热门就是迪穆兰了。迪穆兰今年完全以奥运为核心，计时赛表现抢眼，无论长短，有没有爬坡都表现了超高水准，甚至在环法的爬坡计时赛依然不输弗鲁姆太多时间，而且他很明智地在奥运公路大组赛保存了实力，也没有卷入任何摔车。环法中的摔车事件目前来看似乎对他影响不大。而比赛中的爬坡让他又比托马、坎切拉拉等人胜算更大。无论如何，他是目前比赛的最大热门。
弗鲁姆是比赛的第二号热门，除了环法之后状态可能有所下降，弗鲁姆非常适合这条充满爬坡的赛道，唯一不好的可能是Grumari这样的陡坡不太利于稳定输出，但是弗鲁姆依然会是迪穆兰很强劲的对手。
除了这两人，其他人大多会为奖牌而战，而且差距看起来不太大。
坎切拉拉在周六的比赛显示了很好的状态尤其是很不错的爬坡状态，他也许会是今天奖牌的一个热门，虽然爬坡对他不利，但是陡坡也许问题不太大，毕竟和环弗兰德斯那些陡坡还是有些类似。对于坎切拉拉来说，比较重要的点应该是Grota Fonda这个爬坡。
托尼-马丁这个赛季的状态很糟糕，改了姿势到目前为止没有发挥作用，加上有爬坡的存在，让人很看好似乎不太可能。
世界冠军基利延卡这个赛季的发挥同样不尽人意，在这方面来说我觉得可能科维亚特科夫斯基应该会比他更接近前五。
罗格里奇是今年计时赛的一大发现，也许他也能在计时赛继续爆冷，一块奖牌就是对他今年表现的最大肯定。
在波特受伤之后，罗恩-丹尼斯便成为了袋鼠军团的最大希望，他有一定的爬坡能力，计时赛也很强，但是今年他的状态似乎很一般（当然他个人很希望在奥运取得好成绩），他有希望进入前五，但是前三比较难。
移动之星的卡斯罗特维霍、小伊萨吉雷和奥利维拉都有可能进入前十，甚至有希望杀机前五（后两者有机会），如果赛道短一点，小伊萨吉雷还是很有希望爆冷的，但是这条赛道对他来说似乎还是太长了。奥利维拉在环法的计时赛表现不错，奥运也有机会。
女子组地形图：
男子组的地形图：
线路图：
赛道介绍
经过两场公路大组赛，大家对这条赛道相信已经非常熟悉了。这么说吧，看着就两个爬坡，实则没有太多平路，比赛一开始Pontal到Grumari绕圈之前是平路，但是进入绕圈就开始起伏，而且不少是陡坡，在一个没有名字的陡坡之后是大概两公里的石头路，很烂的那种，但部分路段旁边有沥青路。这段石头路既可能让车手的节奏出现混乱，更大的破坏在于爆胎、掉链等情况导致车手损失大量时间。
过来石头路马上进入Grumari的爬坡，这个爬坡前缓后陡，而且后面真的很陡很陡，而下坡也很难，没有给车手太多时间恢复。随后是一段平路，然后是Grota Fonda这个较为平缓的爬坡，在Grota Fonda之后会是最为平坦的一段平路。
整体来说这会是非常技术性的一条赛段，陡坡-下坡-石头路-海风-陡坡-急弯下坡-平路-缓坡，不断的变换地形对车手的经验和体能分配是极大的考验。此外，个人认为这样的赛道真的挺艰苦的，比那些爬坡计时赛还要难很多，在天气和运气不捣乱的情况上只有最强车手才会获胜。
此外，我必须强调运气这个因素，相信大家看了大组赛就会深有感触。对个人计时赛恐怕不会少，不同发车时段的风速可能不同，车手会不会又有人掉链子，或者天气问题导致爆胎？甚至可能会像RR那样最终一些运气决定了比赛结果。
比赛热门
女子组方面
最大的热门毫无疑问还是美国队，尤其是一小时记录保持者 斯蒂文斯，她的计时赛和爬坡都很强，这条赛道非常适合她。
其次是卫冕冠军，两届ITT金牌得主克里斯汀-阿姆斯特朗，廉颇老矣，尚能饭否？
不少人其实更看好刚刚夺冠的范德布雷根，去年世锦赛她就惜败给了新西兰人Linda Villumsen，这次这条起伏的赛道更适合她，她能否创造历史成为首个奥运会RR和ITT都拿下的车手？（印象中没有人做到）
荷兰队另外一名悍将范迪克同样实力强大，状态也不错，别忘了她是2013女子世锦赛ITT冠军。
退役又复出的艾玛-波利是以爬坡和计时赛都见长的车手，但是如果大风加上石头路不知道对她是否影响较大。
现役世界冠军，新西兰人Linda Villumsen本赛季表现平平，但是她似乎很善于在合适的时候拿出巅峰状态。
隆戈妹Elisa Longo Borghini今年拿了意大利国家锦标赛ITT冠军，在女子环意的ITT也表现不俗，她同样有可能竞逐一枚奖牌。
刚刚被挂科司机追逐的Kasia Niewiadoma也是计时赛好手，这个赛道同样适合她。
说了那么多好像人人都很强，其实是我对女子自行车不太懂，尤其是计时赛方面...
男子组方面
最大的热门就是迪穆兰了。迪穆兰今年完全以奥运为核心，计时赛表现抢眼，无论长短，有没有爬坡都表现了超高水准，甚至在环法的爬坡计时赛依然不输弗鲁姆太多时间，而且他很明智地在奥运公路大组赛保存了实力，也没有卷入任何摔车。环法中的摔车事件目前来看似乎对他影响不大。而比赛中的爬坡让他又比托马、坎切拉拉等人胜算更大。无论如何，他是目前比赛的最大热门。
弗鲁姆是比赛的第二号热门，除了环法之后状态可能有所下降，弗鲁姆非常适合这条充满爬坡的赛道，唯一不好的可能是Grumari这样的陡坡不太利于稳定输出，但是弗鲁姆依然会是迪穆兰很强劲的对手。
除了这两人，其他人大多会为奖牌而战，而且差距看起来不太大。
坎切拉拉在周六的比赛显示了很好的状态尤其是很不错的爬坡状态，他也许会是今天奖牌的一个热门，虽然爬坡对他不利，但是陡坡也许问题不太大，毕竟和环弗兰德斯那些陡坡还是有些类似。对于坎切拉拉来说，比较重要的点应该是Grota Fonda这个爬坡。
托尼-马丁这个赛季的状态很糟糕，改了姿势到目前为止没有发挥作用，加上有爬坡的存在，让人很看好似乎不太可能。
世界冠军基利延卡这个赛季的发挥同样不尽人意，在这方面来说我觉得可能科维亚特科夫斯基应该会比他更接近前五。
罗格里奇是今年计时赛的一大发现，也许他也能在计时赛继续爆冷，一块奖牌就是对他今年表现的最大肯定。
在波特受伤之后，罗恩-丹尼斯便成为了袋鼠军团的最大希望，他有一定的爬坡能力，计时赛也很强，但是今年他的状态似乎很一般（当然他个人很希望在奥运取得好成绩），他有希望进入前五，但是前三比较难。
移动之星的卡斯罗特维霍、小伊萨吉雷和奥利维拉都有可能进入前十，甚至有希望杀机前五（后两者有机会），如果赛道短一点，小伊萨吉雷还是很有希望爆冷的，但是这条赛道对他来说似乎还是太长了。奥利维拉在环法的计时赛表现不错，奥运也有机会。
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