没桩不行！本人刚提晨风，还没安桩，太痛苦了！

我下了好几个充电桩的APP，感觉公共的充电站很多啊，有北汽的特来电，有国电的，至少在四环内好像充电并不成问题（坐标：西四环到西三环之间）

初步打算摇最后一期汽油车，下一期就申请新能源了。

可能会选择吉利帝豪EV，BYD的电池在冬天下降好像厉害，更适合南方吧。

调研了几天，也问了身边的同事，决定申请新能源了。

目前基本在byd e5和帝豪ev之间选择了。

感觉比亚迪电池技术成熟一些，但是吉利做车的口碑似乎比byd好…好纠结啊

现在进京证也可以网上办了，买什么新能源，除了不上2环，冀牌走起。。。

[quote][b]引用25楼 @飞翔大脸猫 发表的[/b]:
现在进京证也可以网上办了，买什么新能源，除了不上2环，冀牌走起。。。[/quote]

早晚高峰不能进五环啊……

[quote][b]引用26楼 @fsnow 发表的[/b]:


早晚高峰不能进五环啊……[/quote]
反正我家在亦庄这边，工作在黄村那边，走黄亦路就可以了，也不怎么上五环，上了南五环也没什么摄像头查，无所谓。

[quote][b]引用27楼 @飞翔大脸猫 发表的[/b]:

反正我家在亦庄这边，工作在黄村那边，走黄亦路就可以了，也不怎么上五环，上了南五环也没什么摄像头查，无所谓。[/quote]
你这个方便啊.....
4环内的话外地牌子还是比较麻烦的......

也就特斯拉能推荐下了 其他的电动车半成品都算不上

其实我有个技术问题，纯电动车主要的纠结就是续航。

手机不是可以外加电池增加续航吗？纯电动车其实也可以这个策略啊，比如车载一块电池，如果需要增加续航（临时跑长途）可以去电站临时租借加载一块备用电池，放后备箱就可以了。不久可以把续航提升很多了？

这样的话平时买一辆250~300KM续航的车足够，有临时需求的时候加一块备用电池直接提升到500+KM……

北京特斯拉不算新能源号牌，国产的续航时间太短了

[quote][b]引用31楼 @miuralin 发表的[/b]:
北京特斯拉不算新能源号牌，国产的续航时间太短了[/quote]

特斯拉倒是算新能源，就是太tm贵了

国产的现在250-300KM的选择很多啊，我上下班往返才12公里，足够了吧。家里还有一台汽油车可以周末出游用

[quote][b]引用31楼 @miuralin 发表的[/b]:
北京特斯拉不算新能源号牌，国产的续航时间太短了[/quote]

特斯拉可以用北京新能源号牌。

[quote][b]引用33楼 @yoheywalk 发表的[/b]:
除了特斯拉这种成系统的，个人不看好国产的众多纯电动车保值率，三五年后卖车算下来指不定谁划算。[/quote]

特斯拉的保值率在豪车中确实也不好。
主要是市场相对小，充电桩移位也是个问题。

[quote][b]引用32楼 @fsnow 发表的[/b]:


特斯拉倒是算新能源，就是太tm贵了

国产的现在250-300KM的选择很多啊，我上下班往返才12公里，足够了吧。家里还有一台汽油车可以周末出游用[/quote]


国产不要选北汽，冬天续航80不到……

[quote][b]引用34楼 @PeterWD 发表的[/b]:


特斯拉可以用北京新能源号牌。[/quote]
什么时候改的？那不错啊现在，我说model3怎么那么多人预定

[quote][b]引用36楼 @PeterWD 发表的[/b]:



国产不要选北汽，冬天续航80不到……[/quote]
周末去试驾帝豪ev，e5和腾势
我打算6月就换新能源指标算了

[quote][b]引用38楼 @fsnow 发表的[/b]:

周末去试驾帝豪ev，e5和腾势
我打算6月就换新能源指标算了[/quote]
腾势就是贵 但基本能开

[quote][b]引用37楼 @miuralin 发表的[/b]:

什么时候改的？那不错啊现在，我说model3怎么那么多人预定[/quote]
去年十月份进的