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引用 @coimbrawu 发表的:
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转会新闻：巴林-美利达车队宣布签下了两位东欧车手：前阿斯塔纳车手，斯洛文尼亚古典赛名将博日奇，以及白俄罗斯的爬坡副将西夫佐夫。此前车队签约了阿斯塔纳的体育主管Gorazd Stangelj和IAM车队的体育主管Mario Chiesa，以及尼巴利的御用教练Paolo Slongo
The Bahrain Merida team also confirmed that Nibali's trusted personal soigneur Michele Pallini, veteran team doctor Emilio Magni and press officer Geoffrey Pizzorni, will all move across from Astana to Bahrain Merida for 2017.
感觉不仅蓝波被挖空，阿斯塔纳也被挖得厉害啊。。。
转会新闻：巴林-美利达车队宣布签下了两位东欧车手：前阿斯塔纳车手，斯洛文尼亚古典赛名将博日奇，以及白俄罗斯的爬坡副将西夫佐夫。此前车队签约了阿斯塔纳的体育主管Gorazd Stangelj和IAM车队的体育主管Mario Chiesa，以及尼巴利的御用教练Paolo Slongo
The Bahrain Merida team also confirmed that Nibali's trusted personal soigneur Michele Pallini, veteran team doctor Emilio Magni and press officer Geoffrey Pizzorni, will all move across from Astana to Bahrain Merida for 2017.
感觉不仅蓝波被挖空，阿斯塔纳也被挖得厉害啊。。。
The Bahrain Merida team also confirmed that Nibali's trusted personal soigneur Michele Pallini, veteran team doctor Emilio Magni and press officer Geoffrey Pizzorni, will all move across from Astana to Bahrain Merida for 2017.
感觉不仅蓝波被挖空，阿斯塔纳也被挖得厉害啊。。。
阿斯塔纳还好，只走了尼巴利，罗萨的事到目前还没有下文，而且还签下了加托和瓦尔格伦等人；巴林明年车手阵容不错啊，西夫佐夫当副将能力很强，要是再签下个斯卡博尼啥的梅因切斯和尼巴利一人一个副将都够用了
阿斯塔纳还好，只走了尼巴利，罗萨的事到目前还没有下文，而且还签下了加托和瓦尔格伦等人；巴林明年车手阵容不错啊，西夫佐夫当副将能力很强，要是再签下个斯卡博尼啥的梅因切斯和尼巴利一人一个副将都够用了
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Clement回归荷兰乐透车队，去IAM车队两年结果车队解散了…车队倒是又多了一个不错的爬坡副将和TTT副将
Clement回归荷兰乐透车队，去IAM车队两年结果车队解散了…车队倒是又多了一个不错的爬坡副将和TTT副将
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IAM车队车手Matthias Brandle与崔克车队签约两年
IAM车队车手Matthias Brandle与崔克车队签约两年
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博拉签下马伊卡和波连斯基，合同为期两年，波兰看来升级大局已定了，闪电不能容忍只有一支WT车队。。。（刚刚看到说波连斯基合同是一年）
另外博拉经理说队中的德国爬坡手会从中受益匪浅，估计这几人也会留下：
With Rafal Majka we signed a rider who is able to finish a Grand Tour in the top 5. As an add-on our young, German speaking talents, like Buchmann, Herklotz, Konrad or Mühlberger will take advantage, learn from his experience and improve their performance in order to be able to finish a Grand Tour in the top ten in the future
话说布赫曼、赫尔克洛茨、孔拉德、米尔贝格也卖潜这么多年了，应该要打出来了吧...
博拉签下马伊卡和波连斯基，合同为期两年，波兰看来升级大局已定了，闪电不能容忍只有一支WT车队。。。（刚刚看到说波连斯基合同是一年）
另外博拉经理说队中的德国爬坡手会从中受益匪浅，估计这几人也会留下：
With Rafal Majka we signed a rider who is able to finish a Grand Tour in the top 5. As an add-on our young, German speaking talents, like Buchmann, Herklotz, Konrad or Mühlberger will take advantage, learn from his experience and improve their performance in order to be able to finish a Grand Tour in the top ten in the future
话说布赫曼、赫尔克洛茨、孔拉德、米尔贝格也卖潜这么多年了，应该要打出来了吧...
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蚂蚁卡不是说去喀秋莎吗，怎么又去了博拉
蚂蚁卡不是说去喀秋莎吗，怎么又去了博拉
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引用 @卢米埃尔 发表的:
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如果当初升级不签卡文迪什，而是签一位有大环赛前十能力的GC手（例如柯尼希），再配一些二流冲刺手，现在的情况会不会好一点
如果当初升级不签卡文迪什，而是签一位有大环赛前十能力的GC手（例如柯尼希），再配一些二流冲刺手，现在的情况会不会好一点
其实问题出在阵容深度太差了：除了盘爷和哈根，他们就拿不出其他人来了，其实哈根拿的分数也不高，要不是鲁贝比较走运到了一个正确的突围集团，就真是没啥分可捞了。他们的古典赛、单日赛拿分能力没了一个不太高效的哈根就基本为零
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
其实问题出在阵容深度太差了：除了盘爷和哈根，他们就拿不出其他人来了，其实哈根拿的分数也不高，要不是鲁贝比较走运到了一个正确的突围集团，就真是没啥分可捞了。他们的古典赛、单日赛拿分能力没了一个不太高效的哈根就基本为零
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
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引用 @coimbrawu 发表的:
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其实问题出在阵容深度太差了：除了盘爷和哈根，他们就拿不出其他人来了，其实哈根拿的分数也不高，要不是鲁贝比较走运到了一个正确的突围集团，就真是没啥分可捞了。他们的古典赛、单日赛拿分能力没了一个不太高效的哈根就基本为零签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
其实问题出在阵容深度太差了：除了盘爷和哈根，他们就拿不出其他人来了，其实哈根拿的分数也不高，要不是鲁贝比较走运到了一个正确的突围集团，就真是没啥分可捞了。他们的古典赛、单日赛拿分能力没了一个不太高效的哈根就基本为零
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
这个算是管理层的锅吗？预算上蓝波比达科少啊。
这个算是管理层的锅吗？预算上蓝波比达科少啊。
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引用 @coimbrawu 发表的:
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其实问题出在阵容深度太差了：除了盘爷和哈根，他们就拿不出其他人来了，其实哈根拿的分数也不高，要不是鲁贝比较走运到了一个正确的突围集团，就真是没啥分可捞了。他们的古典赛、单日赛拿分能力没了一个不太高效的哈根就基本为零签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
其实问题出在阵容深度太差了：除了盘爷和哈根，他们就拿不出其他人来了，其实哈根拿的分数也不高，要不是鲁贝比较走运到了一个正确的突围集团，就真是没啥分可捞了。他们的古典赛、单日赛拿分能力没了一个不太高效的哈根就基本为零
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
签其他也许还不如盘爷，看看阿鲁今年才拿了不到50分，效率极差
其他车队要么像FDJ，皮诺和德马尔各种中小比赛稳定刷分；要么像大C，虽然存在感低且老是赢不了，但是深度够，而且还签下了范马尔克这条大鱼；就算蓝波，能拿分的也比达科多唉...大C虽然被人笑话，但是凭借阵容深度控场较差的波兰和西法趁乱真的捞了不少分数，这点达科真的没法比
非洲那些人在非巡赛拿到的积分应该是会被算进去的吧？
他们的问题是签下了法拉和博斯这种工资高还毛用都没有的人，而且这两人现在的水准连谈判的筹码都做不了，还有就是去年好端端的一个梅因切斯结果没留住，不然情况就会改观很多了
他们的问题是签下了法拉和博斯这种工资高还毛用都没有的人，而且这两人现在的水准连谈判的筹码都做不了，还有就是去年好端端的一个梅因切斯结果没留住，不然情况就会改观很多了
非洲那些人在非巡赛拿到的积分应该是会被算进去的吧？
他们的问题是签下了法拉和博斯这种工资高还毛用都没有的人，而且这两人现在的水准连谈判的筹码都做不了，还有就是去年好端端的一个梅因切斯结果没留住，不然情况就会改观很多了
他们的问题是签下了法拉和博斯这种工资高还毛用都没有的人，而且这两人现在的水准连谈判的筹码都做不了，还有就是去年好端端的一个梅因切斯结果没留住，不然情况就会改观很多了
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梅尔斯曼转会Pro-Conti车队财富银行车队。在环西大出风头，拿下两个单站的梅尔斯曼将转会法国的洲际职业车队财富银行车队。据称快步只给了梅尔斯曼一年的合同，梅尔斯曼想参加更重于的比赛于是选择了法国车队。据称Etixx已经卖给了一家美国公司，快步可能在2017年底解散的消息不是空穴来风
梅尔斯曼转会Pro-Conti车队财富银行车队。在环西大出风头，拿下两个单站的梅尔斯曼将转会法国的洲际职业车队财富银行车队。据称快步只给了梅尔斯曼一年的合同，梅尔斯曼想参加更重于的比赛于是选择了法国车队。据称Etixx已经卖给了一家美国公司，快步可能在2017年底解散的消息不是空穴来风
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保级的画风急转啊，凯尔德曼被爆可能去捷安特，而霍夫兰可能会去比利时乐透，如果两个真的都走了再算上离队的范马尔克，荷兰乐透这不比达科好到哪里去，甚至更差...
保级的画风急转啊，凯尔德曼被爆可能去捷安特，而霍夫兰可能会去比利时乐透，如果两个真的都走了再算上离队的范马尔克，荷兰乐透这不比达科好到哪里去，甚至更差...
今年车坛真是各种动荡啊……解散的解散，升级的升级，感觉有几年没见到这么激烈的保级大战了
今年车坛真是各种动荡啊……解散的解散，升级的升级，感觉有几年没见到这么激烈的保级大战了
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Re：2017赛季转会/流言大楼：巴林强挖小伊萨吉雷；天空签下迭戈-罗萨
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