[流言板]巴顿:起步后排名会迅速下滑

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雪鸟(178级)楼主2015-11-29 00:47:20发布于浙江
[流言板]巴顿:起步后排名会迅速下滑雪鸟 发表在迈凯伦 https://bbs.hupu.com/mclaren

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我身后就只有阿隆索了

。。。

你这是在表白吗

站着死 也要在一起
我身后就只有阿隆索了

。。。

你这是在表白吗

站着死 也要在一起
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本田研发了什么?

直道不用开DRS都可以轻松超迈凯轮
本田研发了什么?

直道不用开DRS都可以轻松超迈凯轮
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巴顿说的不错啊,S3的成绩他排在第8位。所以今年的车如果用的是梅赛德斯的引擎,成绩估计会比去年好。
巴顿说的不错啊,S3的成绩他排在第8位。所以今年的车如果用的是梅赛德斯的引擎,成绩估计会比去年好。
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[quote][b]引用2楼 @阿Weixx 发表的[/b]:
本田研发了什么?

直道不用开DRS都可以轻松超迈凯轮[/quote]
哪怕本田有办法改变,赛季中他们也不能做太多事情。更何况之前好多token都被用来提高稳定性了……等明年冬测吧
[quote][b]引用2楼 @阿Weixx 发表的[/b]:
本田研发了什么?

直道不用开DRS都可以轻松超迈凯轮[/quote]
哪怕本田有办法改变,赛季中他们也不能做太多事情。更何况之前好多token都被用来提高稳定性了……等明年冬测吧
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[quote][b]引用3楼 @13419580040 发表的[/b]:
巴顿说的不错啊,S3的成绩他排在第8位。所以今年的车如果用的是梅赛德斯的引擎,成绩估计会比去年好。[/quote]
用梅奔的引擎,底盘就不会是现在这个样子。 看看威队就知道了, 用梅奔的引擎,你永远不会比梅奔整合的更好。 或许在某些赛道你很快,甚至能威胁到梅奔,但是在大部分赛道,你都是吃亏的。
[quote][b]引用3楼 @13419580040 发表的[/b]:
巴顿说的不错啊,S3的成绩他排在第8位。所以今年的车如果用的是梅赛德斯的引擎,成绩估计会比去年好。[/quote]
用梅奔的引擎,底盘就不会是现在这个样子。 看看威队就知道了, 用梅奔的引擎,你永远不会比梅奔整合的更好。 或许在某些赛道你很快,甚至能威胁到梅奔,但是在大部分赛道,你都是吃亏的。
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[quote][b]引用5楼 @luyaocfan 发表的[/b]:

用梅奔的引擎,底盘就不会是现在这个样子。 看看威队就知道了, 用梅奔的引擎,你永远不会比梅奔整合的更好。 或许在某些赛道你很快,甚至能威胁到梅奔,但是在大部分赛道,你都是吃亏的。[/quote]
我只是想说明迈凯伦的研发比去年要好,但是本田这个坑实在是大。迈凯伦决心和本田合作,当然是不甘心屈于人后。
[quote][b]引用5楼 @luyaocfan 发表的[/b]:

用梅奔的引擎,底盘就不会是现在这个样子。 看看威队就知道了, 用梅奔的引擎,你永远不会比梅奔整合的更好。 或许在某些赛道你很快,甚至能威胁到梅奔,但是在大部分赛道,你都是吃亏的。[/quote]
我只是想说明迈凯伦的研发比去年要好,但是本田这个坑实在是大。迈凯伦决心和本田合作,当然是不甘心屈于人后。
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[quote][b]引用5楼 @luyaocfan 发表的[/b]:

用梅奔的引擎,底盘就不会是现在这个样子。 看看威队就知道了, 用梅奔的引擎,你永远不会比梅奔整合的更好。 或许在某些赛道你很快,甚至能威胁到梅奔,但是在大部分赛道,你都是吃亏的。[/quote]
10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧
[quote][b]引用5楼 @luyaocfan 发表的[/b]:

用梅奔的引擎,底盘就不会是现在这个样子。 看看威队就知道了, 用梅奔的引擎,你永远不会比梅奔整合的更好。 或许在某些赛道你很快,甚至能威胁到梅奔,但是在大部分赛道,你都是吃亏的。[/quote]
10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧
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[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
我麦原来相当于厂队,梅奔出钱出人出技术,但后来……钱就不用说了,梅奔还挖了多少人过去?这就是厂队和非厂队的区别。
[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
我麦原来相当于厂队,梅奔出钱出人出技术,但后来……钱就不用说了,梅奔还挖了多少人过去?这就是厂队和非厂队的区别。
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[quote][b]引用8楼 @coolfile 发表的[/b]:
<br> 我麦原来相当于厂队,梅奔出钱出人出技术,但后来……钱就不用说了,梅奔还挖了多少人过去?这就是厂队和非厂队的区别。[/quote]
嗯10-12年相当于厂队,那螺丝和大舒待的是干儿子队
[quote][b]引用8楼 @coolfile 发表的[/b]:
<br> 我麦原来相当于厂队,梅奔出钱出人出技术,但后来……钱就不用说了,梅奔还挖了多少人过去?这就是厂队和非厂队的区别。[/quote]
嗯10-12年相当于厂队,那螺丝和大舒待的是干儿子队
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今年说的麦队不错, 不用开DRS都可以轻松超迈凯轮。
今年说的麦队不错, 不用开DRS都可以轻松超迈凯轮。
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[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
10-12年毕竟梅奔车队刚刚成立不久,还不成熟,赛车还没有办法争夺WDC
现在不一样了
[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
10-12年毕竟梅奔车队刚刚成立不久,还不成熟,赛车还没有办法争夺WDC
现在不一样了
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身后就只有阿隆索了。。。就只有阿隆索了。。。阿隆索了。。。
诶……(扶额)
身后就只有阿隆索了。。。就只有阿隆索了。。。阿隆索了。。。
诶……(扶额)
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[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
其一,10-12的V8引擎在当时规则下已经到了瓶颈,就连梅奔车队本身,也很难光靠引擎来取得明显的优势。
其二,当时梅奔才刚刚上路,还没有争冠的实力,不存在跟迈凯轮产生竞争,在厂队本身无法争冠的情况下退而求其次当然希望其引擎客户车队能有竞争力。一旦厂队本身参与争冠,甚至已成领头羊,情况就大不一样。
[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
其一,10-12的V8引擎在当时规则下已经到了瓶颈,就连梅奔车队本身,也很难光靠引擎来取得明显的优势。
其二,当时梅奔才刚刚上路,还没有争冠的实力,不存在跟迈凯轮产生竞争,在厂队本身无法争冠的情况下退而求其次当然希望其引擎客户车队能有竞争力。一旦厂队本身参与争冠,甚至已成领头羊,情况就大不一样。
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[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
也不能这样说,技术难度不一样了
[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:

10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]
也不能这样说,技术难度不一样了
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[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:



10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]



10-12引擎是冻结了好多年的,没有升级,大家对引擎的理解也要比现在深比现在容易,情势跟现在完全不一样。



但是我不认为是底盘整合的问题,问题单纯就是对方不会给你最好的引擎。
[quote][b]引用7楼 @米酱 发表的[/b]:



10-12年的迈凯伦告诉你,现在还拿厂队非厂队说什么这是迈凯伦唯一选择的,洗洗睡吧[/quote]



10-12引擎是冻结了好多年的,没有升级,大家对引擎的理解也要比现在深比现在容易,情势跟现在完全不一样。



但是我不认为是底盘整合的问题,问题单纯就是对方不会给你最好的引擎。
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马诺:顿哥别忘了我们~~~~~
马诺:顿哥别忘了我们~~~~~
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[quote][b]引用13楼 @daogex3 发表的[/b]:

其一,10-12的V8引擎在当时规则下已经到了瓶颈,就连梅奔车队本身,也很难光靠引擎来取得明显的优势。
其二,当时梅奔才刚刚上路,还没有争冠的实力,不存在跟迈凯轮产生竞争,在厂队本身无法争冠的情况下退而求其次当然希望其引擎客户车队能有竞争力。一旦厂队本身参与争冠,甚至已成领头羊,情况就大不一样。[/quote]
其一,现在的规则和上个周期没变化,所谓的猴版发动机只在蒙扎出现过,动力里面从燃油到软件再到变速和传动都是车队自己写的;其二,梅菜刚上路接的可是BGP,上赛季的冠军没有争冠实力?迈凯伦的问题在自己身上,换发动机只是次要的;13、14两年争第五已经充分说明问题了,在梅菜阵营里都不算好的
[quote][b]引用13楼 @daogex3 发表的[/b]:

其一,10-12的V8引擎在当时规则下已经到了瓶颈,就连梅奔车队本身,也很难光靠引擎来取得明显的优势。
其二,当时梅奔才刚刚上路,还没有争冠的实力,不存在跟迈凯轮产生竞争,在厂队本身无法争冠的情况下退而求其次当然希望其引擎客户车队能有竞争力。一旦厂队本身参与争冠,甚至已成领头羊,情况就大不一样。[/quote]
其一,现在的规则和上个周期没变化,所谓的猴版发动机只在蒙扎出现过,动力里面从燃油到软件再到变速和传动都是车队自己写的;其二,梅菜刚上路接的可是BGP,上赛季的冠军没有争冠实力?迈凯伦的问题在自己身上,换发动机只是次要的;13、14两年争第五已经充分说明问题了,在梅菜阵营里都不算好的
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这个技术规则周期里谁也没法撼动梅奔的地位
这个技术规则周期里谁也没法撼动梅奔的地位
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JB你真的确信FA会在你身后么?
JB你真的确信FA会在你身后么?
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[quote][b]引用17楼 @米酱 发表的[/b]:

其一,现在的规则和上个周期没变化,所谓的猴版发动机只在蒙扎出现过,动力里面从燃油到软件再到变速和传动都是车队自己写的;其二,梅菜刚上路接的可是BGP,上赛季的冠军没有争冠实力?迈凯伦的问题在自己身上,换发动机只是次要的;13、14两年争第五已经充分说明问题了,在梅菜阵营里都不算好的[/quote]
你的意思是梅奔10-12在争冠行列?!那我无言以对。。。

还有,请问13、14年说明了什么问题?13、14年迈凯轮因为各种跳槽事件导致赛车本身设计有问题不假,但这跟换不换引擎有什么关系?哪怕13、14年迈凯轮跟前几年一样在2、3的位置,你觉得迈凯轮就不会换引擎了么?

自10年梅奔建队的那一刻起,迈凯轮方面肯定就有了换引擎的心理准备,只是那几年红牛的势头太猛,大家注意力都在红牛身上,才把本来早该爆发的矛盾掩盖了。

其实就是一句话,同一款引擎,客户车队永远不可能跟其厂队同时争冠。这本来没什么难理解的,懂的人自然懂,“不懂”的再多说也不会“懂”。
[quote][b]引用17楼 @米酱 发表的[/b]:

其一,现在的规则和上个周期没变化,所谓的猴版发动机只在蒙扎出现过,动力里面从燃油到软件再到变速和传动都是车队自己写的;其二,梅菜刚上路接的可是BGP,上赛季的冠军没有争冠实力?迈凯伦的问题在自己身上,换发动机只是次要的;13、14两年争第五已经充分说明问题了,在梅菜阵营里都不算好的[/quote]
你的意思是梅奔10-12在争冠行列?!那我无言以对。。。

还有,请问13、14年说明了什么问题?13、14年迈凯轮因为各种跳槽事件导致赛车本身设计有问题不假,但这跟换不换引擎有什么关系?哪怕13、14年迈凯轮跟前几年一样在2、3的位置,你觉得迈凯轮就不会换引擎了么?

自10年梅奔建队的那一刻起,迈凯轮方面肯定就有了换引擎的心理准备,只是那几年红牛的势头太猛,大家注意力都在红牛身上,才把本来早该爆发的矛盾掩盖了。

其实就是一句话,同一款引擎,客户车队永远不可能跟其厂队同时争冠。这本来没什么难理解的,懂的人自然懂,“不懂”的再多说也不会“懂”。
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Re:[流言板]巴顿:起步后排名会迅速下滑
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