FIA证实,他们希望在2017年推出独立的客户引擎计划没有在昨天获得F1委员会通过,正如之前预计的那样。
考虑到需要获得多数票同意,一直都有这样一个可能:也就是车队会反对。
不过,制造商们已经同意,会对独立引擎的目标提出关键性的问题。他们必须在1月15日前提交建议,而关于此事的第一次会议就将在本周的阿布扎比展开。显然,如果有必要,厂商将要给至少一定数量的客户提供引擎。
说到独立引擎,FIA表示:“会议了解了四家提出竞标兴趣的厂商以及供应便宜的独立客户引擎。FIA委员会投票表决目前不会继续这个计划——然而,在动力单元厂商向策略组提交他们的建议之后,这个计划可以被重新评估。”
新建议将会指出独立引擎所要达到的目的,最主要是开支和保证得到供应这两方面。
有意见认为这样的结果正是托德和伯尼首先想要的,而独立客户引擎的计划实际上起到了作用。
FIA说:“与会各方同意,就F1中供应动力单元提出几点关键领域问题。这些领域如下:
- 为车队保障动力单元的供应;
- 给客户车队降低动力单元开支的需求;
- 简化动力单元的技术规定;
- 改进声音;”
“厂商和FIA会在2016年1月15日前提交一份建议,为上述问题提供解决方案。该建议会包括一家厂商至少给多少家车队提供引擎,以此确保所有车队都可以得到动力单元。”
“还会采取措施为客户车队降低混合动力单元的开支,以及改进引擎声音。”
“所有股东同意最快在2017年、最晚在2018年推进改变。FIA与动力单元厂商的首次会议将在本周的阿布扎比站举行。”
来源:赛车运动
FIA证实,他们希望在2017年推出独立的客户引擎计划没有在昨天获得F1委员会通过,正如之前预计的那样。
考虑到需要获得多数票同意,一直都有这样一个可能:也就是车队会反对。
不过,制造商们已经同意,会对独立引擎的目标提出关键性的问题。他们必须在1月15日前提交建议,而关于此事的第一次会议就将在本周的阿布扎比展开。显然,如果有必要,厂商将要给至少一定数量的客户提供引擎。
说到独立引擎,FIA表示:“会议了解了四家提出竞标兴趣的厂商以及供应便宜的独立客户引擎。FIA委员会投票表决目前不会继续这个计划——然而,在动力单元厂商向策略组提交他们的建议之后,这个计划可以被重新评估。”
新建议将会指出独立引擎所要达到的目的,最主要是开支和保证得到供应这两方面。
有意见认为这样的结果正是托德和伯尼首先想要的,而独立客户引擎的计划实际上起到了作用。
FIA说:“与会各方同意,就F1中供应动力单元提出几点关键领域问题。这些领域如下:
- 为车队保障动力单元的供应;
- 给客户车队降低动力单元开支的需求;
- 简化动力单元的技术规定;
- 改进声音;”
“厂商和FIA会在2016年1月15日前提交一份建议,为上述问题提供解决方案。该建议会包括一家厂商至少给多少家车队提供引擎,以此确保所有车队都可以得到动力单元。”
“还会采取措施为客户车队降低混合动力单元的开支,以及改进引擎声音。”
“所有股东同意最快在2017年、最晚在2018年推进改变。FIA与动力单元厂商的首次会议将在本周的阿布扎比站举行。”
来源:赛车运动