法拉利:奔驰依旧是最强的车队

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KBBLACKSMITH(66级)楼主2015-07-30 16:53:24发布于上海
法拉利:奔驰依旧是最强的车队KBBLACKSMITH 发表在法拉利 https://bbs.hupu.com/ferrari

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今年目标已经达成了,接下来享受比赛的同时应该专注于pu的的升级与优化,空动持续性研发,为明年的争冠做好准备。哈哈哈
今年目标已经达成了,接下来享受比赛的同时应该专注于pu的的升级与优化,空动持续性研发,为明年的争冠做好准备。哈哈哈
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最关心这赛季用完TOKEN后,所有4大阵营差距多大。

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低速赛道加高温天气,才是法拉利的夺冠利器。当然还有某人的离队
低速赛道加高温天气,才是法拉利的夺冠利器。当然还有某人的离队
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[quote][b]引用3楼 @peakseason 发表的[/b]:
低速赛道加高温天气,才是法拉利的夺冠利器。当然还有某人的离队[/quote]
换谁呢?
[quote][b]引用3楼 @peakseason 发表的[/b]:
低速赛道加高温天气,才是法拉利的夺冠利器。当然还有某人的离队[/quote]
换谁呢?
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我想接下来应该在蒙扎努力一把。主场给车迷一个狂换的理由
我想接下来应该在蒙扎努力一把。主场给车迷一个狂换的理由
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[quote][b]引用1楼 @歪小歪lx 发表的[/b]:
今年目标已经达成了,接下来享受比赛的同时应该专注于pu的的升级与优化,空动持续性研发,为明年的争冠做好准备。哈哈哈[/quote]
能承认别人强大的人,自己才是强大般的存在!

[quote][b]引用1楼 @歪小歪lx 发表的[/b]:
今年目标已经达成了,接下来享受比赛的同时应该专注于pu的的升级与优化,空动持续性研发,为明年的争冠做好准备。哈哈哈[/quote]
能承认别人强大的人,自己才是强大般的存在!

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啥时候攒RP大法用得如此顺溜了。。。
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下半赛季再拿一个分冠,是不是该集体加工资了?
下半赛季再拿一个分冠,是不是该集体加工资了?
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[quote][b]引用6楼 @情毒已深 发表的[/b]:

能承认别人强大的人,自己才是强大般的存在!

[/quote]

[quote][b]引用6楼 @情毒已深 发表的[/b]:

能承认别人强大的人,自己才是强大般的存在!

[/quote]

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简单总结一下上半赛季
车速有竞争力的比赛:马来西亚雪邦,巴林萨基尔,加拿大蒙特利尔
其他场次,奔驰的车速都是明显优势,包括匈牙利
匈牙利取胜的原因是:1、罗斯伯格调教严重失误+误判比赛走势;2、汉密尔顿周日作死
而雪邦取胜,一定程度上也得益于奔驰对正赛的误判,错误地认为橙色硬胎更适合正赛
进一步分析,萨基尔和蒙特利尔都是重刹多高速弯少,整体速度不快(反例就是奥地利,尽管个人对那场比赛法拉利的车速仍有疑问),没有对法拉利而言过硬的轮胎
雪邦有一个客观因素,那就是整个周末赛道温度大多数时间都在55度以上,甚至有相当一段时间赛道温度超过60度,同时,白色中软胎不适合高温
对下半赛季的期许就一个,动力单元有实质性进步而不是简单的马力提升,否则没皮夹的话想拿分站冠军要等阿布扎比了
简单总结一下上半赛季
车速有竞争力的比赛:马来西亚雪邦,巴林萨基尔,加拿大蒙特利尔
其他场次,奔驰的车速都是明显优势,包括匈牙利
匈牙利取胜的原因是:1、罗斯伯格调教严重失误+误判比赛走势;2、汉密尔顿周日作死
而雪邦取胜,一定程度上也得益于奔驰对正赛的误判,错误地认为橙色硬胎更适合正赛
进一步分析,萨基尔和蒙特利尔都是重刹多高速弯少,整体速度不快(反例就是奥地利,尽管个人对那场比赛法拉利的车速仍有疑问),没有对法拉利而言过硬的轮胎
雪邦有一个客观因素,那就是整个周末赛道温度大多数时间都在55度以上,甚至有相当一段时间赛道温度超过60度,同时,白色中软胎不适合高温
对下半赛季的期许就一个,动力单元有实质性进步而不是简单的马力提升,否则没皮夹的话想拿分站冠军要等阿布扎比了
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现在的规则为了节省成本而节省成本,结果是车队的钱没少花,之间的差距还很大。赛事繁荣需要充满竞争,才能吸引观众,差距太大就没人看了。
我觉得导致目前的这种局面和车队有很大的关系。当初FIA的目的是节约,而不是限制研发。车队自己没办法拿出一个方案,而且还想尽一切招数偷偷花钱。
FIA只能头痛医头。减少赛道测试,不能用全尺寸风洞,不能研发发动机,连空气动力学也限制。结果是车队暗地里花钱更多,还起不到作用。
现在的规则为了节省成本而节省成本,结果是车队的钱没少花,之间的差距还很大。赛事繁荣需要充满竞争,才能吸引观众,差距太大就没人看了。
我觉得导致目前的这种局面和车队有很大的关系。当初FIA的目的是节约,而不是限制研发。车队自己没办法拿出一个方案,而且还想尽一切招数偷偷花钱。
FIA只能头痛医头。减少赛道测试,不能用全尺寸风洞,不能研发发动机,连空气动力学也限制。结果是车队暗地里花钱更多,还起不到作用。
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这话如果是梅奔那边发出的,更符合现在的情况
梅赛德斯:法拉利依旧是最强的车队
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梅赛德斯:法拉利依旧是最强的车队
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下半赛季或许新加坡是法拉利的机会,当然还是需要奔驰犯错,无论是起步还是进站或者策略。
下半赛季或许新加坡是法拉利的机会,当然还是需要奔驰犯错,无论是起步还是进站或者策略。
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放心,梅奔起步问题不解决你们每站都能憧憬冠军
放心,梅奔起步问题不解决你们每站都能憧憬冠军
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[quote][b]引用13楼 @尉迟畅畅 发表的[/b]:
下半赛季或许新加坡是法拉利的机会,当然还是需要奔驰犯错,无论是起步还是进站或者策略。[/quote]
霍总说了新加坡是红牛的机会

[quote][b]引用13楼 @尉迟畅畅 发表的[/b]:
下半赛季或许新加坡是法拉利的机会,当然还是需要奔驰犯错,无论是起步还是进站或者策略。[/quote]
霍总说了新加坡是红牛的机会

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法拉利今年其实车很快,只是略弱奔驰。阿叔这么说只是为了突出自己的业绩而已
法拉利今年其实车很快,只是略弱奔驰。阿叔这么说只是为了突出自己的业绩而已
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这个还需要再次说明么?夏休避开最热的那段,就没几站高温赛道的机会了,而且难说奔驰在长假之后会不会找到新的轮胎管理策略。
这个还需要再次说明么?夏休避开最热的那段,就没几站高温赛道的机会了,而且难说奔驰在长假之后会不会找到新的轮胎管理策略。
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Re:法拉利:奔驰依旧是最强的车队
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